1樓：匿名使用者
100分的話打85分吧，扣分環節主要是交資料麻煩，體檢麻煩，要是這些再能代辦，車接車送，我覺得更好了，學車過程中，並沒有太大問題，多多少少小問題還是有的吧，畢竟成本在那裡。
2樓：匿名使用者
不愉快的事，總是有的。教練一般都不耐煩的。至於駕校和教練好壞，見智見仁，關鍵是是否適合自己，還和自己的學車方法和態度有關，如果什麼都依賴教練，再好的教練也不耐煩的，這樣就會形成惡性迴圈；如果事前看點書，瞭解了基本操作方法，駕考規則和技巧，只到教練那裡去驗證。
什麼教練都會好的。如此良性迴圈形成，一次性通過考試拿證就沒有什麼問題了。。這裡有個簡單的方法。
趕集網或58同城搜尋駕校廣告，**聯絡後，到駕校實地考察一次(問問正在練習場地科目的學員）。籤個合同。收費，練車，和考試機會等等都事先說明，以免日後被黑了。
然後去**網看看《駕考祕籍》2016最新版書.瞭解汽車的基本操作，弄懂駕考的規則和技巧。以免到時被教練罵傷了自尊。
**網有該書的「新規修訂版」賣，是書，不是什麼假冒"官網「的pdf類或u盤類的假冒貨喲。也不是其他模仿該書的駕考書喲
3樓：匿名使用者
小木學車，我個人覺得還不錯，沒有出現像我朋友在別的駕校那樣，教練凶，練車排一天的隊，就練習2把的現象！我是9月底報的名，目前正在練習科目三，這裡的教練挺不錯的，教練還挺幽默嗒，（說一下，我在燕山練的車），預約呢，平常週一到週五，預約都挺順暢的，但是到週末了，就有點難預約，想預約週末練車，我一般都是提前2天預約，通過不了，我感覺這跟個人練車掌握有關係吧，目前就我們這一波的，還未出現過，考試不過的現象。總的來說不錯，如果打分的話，我給他們打90分，希望我的回答可以幫助到你。
4樓：匿名使用者
小木學車學員。目前看來小木學車只是個平臺，在濟南這邊是掛靠在影山駕校底下的，場地是租的，教練是自己的。但是拿證並不像宣傳的那樣的快，一部分是因為小木自己的原因，一部分是因為要自己約考，所以幾十天拿證根本別想，太天真了。
其實，學下來並不是很看好網際網路約車，因為有各種各樣的弊端，但是相對來說也有好處，請慎重考慮
5樓：匿名使用者
這麼說吧，趁現在人少，你抓緊報，你就是收益的那一個，一般這種平臺第一批就會服務的很好。
我瞭解青島的木學車，教練是自營的。多多少少有些培訓，基礎工資高，相對的還是好點，只是相對
買學時這一塊，是你想買才買，不買的話就跟著免費集訓，免費集訓是不花錢的。買學時是買他們的服務
約車這一塊。就目前體量來看，約車方便，如果學員很多了，他們內部不增加車輛的話，會出現約不上車的現象，不過我相信這個問題應該都能考慮的到。
希望您慎重選擇
為什麼駕照考試通過率在80%以上，很多人還說難考？
6樓：愛看**的昕
原因有第一就是，通過了考試，但並不是一次性通過，補考了兩次、三次甚至更多，這中間練車的經歷、補考的經歷到最終拿駕照的不易讓他們深感駕考很難。
第二種是正在科目二或者科目三的練習中，但是練習的並不順利，甚至其中有些人還是沒考過去的，這也讓他們忍不住去網上吐槽。第三種是跟風的人，他們或許還沒參加駕考，但是看到親戚朋友考的這麼艱難，因此心生畏懼，因此去網上吐槽。還有一個原因就是一般只有駕考不順利的人才會去網上吐槽難考，而一次性通過的人很少會發帖說很簡單。
因為駕考改革對於科三來說更多的是細節方面，以前變道沒打轉向燈也就扣10分，現在直接掛掉，打了轉向燈沒到三秒就打方向的現在也是直接掛掉，而且還要你有轉頭看後視鏡動作，動作不明顯安全員也會判定你不合格。這些一次又一次的駕考改革也證明了駕照會越來越難考，所以現在那麼多人一窩蜂的去考駕照也不是沒原因了。
科目一，理論考試，網上有題庫，方法就是背題，我相信只要你認識字，科目一絕對不是什麼問題。科目二，又稱小路考，是場地駕駛技能考試，一般分為五大專案，包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉彎，可能有些地區還會有高速領卡等專案。科目二重要的是方法，也就是教練會教你看點，這個點很重要，可能不同教練教的點不同，也可能每個人身高胖瘦不同，每個人的點其實是不一樣的，你要在練車的過程中不斷檢驗教練教給你的點是不是適合你，你要找到適合自己的點，找到自己適合的點，再穩住心態，我相信科目二不是問題。
7樓：我考慮我的
現在越來越多的人抱怨：駕照考試難！但我卻發現一個有趣的資料：
駕照考試的通過率達到百分之八十。這麼高的通過率顯得駕照考試不是很難，這是個怎麼回事呢？這個駕照考試通過率在百分之八十以上不知是從何而來的資料，但肯定不是一次性通過駕照考試的資料，分析為什麼網上有很多人吐槽駕照難考主要有以下幾點原因。
第一就是，通過了考試，但並不是一次性通過，補考了兩次、三次甚至更多，這中間練車的經歷、補考的經歷到最終拿駕照的不易讓他們深感駕考很難。
第二種是正在科目二或者科目三的練習中，但是練習的並不順利，甚至其中有些人還是沒考過去的，這也讓他們忍不住去網上吐槽。
第三種是跟風的人，他們或許還沒參加駕考，但是看到親戚朋友考的這麼艱難，因此心生畏懼，因此去網上吐槽。
因為駕考改革對於科三來說更多的是細節方面，以前變道沒打轉向燈也就扣10分，現在直接掛掉，打了轉向燈沒到三秒就打方向的現在也是直接掛掉，而且還要你有轉頭看後視鏡動作，動作不明顯安全員也會判定你不合格。這些一次又一次的駕考改革也證明了駕照會越來越難考，所以現在那麼多人一窩蜂的去考駕照也不是沒原因了。
其實我也覺得駕照特別難考，可能是我學習的還不夠吧，大家要加油啊。
8樓：哈哈噠噠麼麼哈
因為有些人可能就是學車腦子接受比較慢而已
9樓：那麼現實
**的資料 敢說明一下麼？濰坊科二的通過率是50％左右，離得近的市裡都有專門來濰坊學駕照的，80％通過率估計都要全國聞名了怎麼沒聽說過？
10樓：阿禹呦呦
只要經常練車就沒問題，但是有些人因為工作沒時間或者有些教練根本不怎麼給學員練車的機會就約上考試，我身邊的都是每天都粘著教練練車，基本都過了
11樓：奇幻教主
我是安徽的，具體的市區就不說了。我們這裡四科全部一次過的是0.8%。大部分人科目都是考了多次的。而且據小道謠言訊息，車管所考訓中心有控制考試通過率一說，不知真偽。
12樓：牛芳
不難考啊，從科一到科四，都是一把過的，只要認真練習，心態好，我是邊上班邊考的，四個月拿證，白天上班，晚上練車好辛苦
13樓：
我一上車就緊張，手打擺子，腳發顫，還好自己調整了呼吸頻率讓自己慢慢放鬆了，一把過，報成績的時候自己都是懵逼的
14樓：驕陽就似我
自從考駕照的規則改了之後想要一次性通過真的太難了。科二科三除非考官放水要不然你都得掛個一回兩回的。
15樓：熱情的hg擇城
有些學員存在掛科行為，也可能心態沒放好一下緊張罷了
16樓：致永遠的
上午一把過的科三，現在準備考科四了。科一二三全是一次過的?
17樓：不惑少女小妖精
有很多大家考試時容易忽略的重點
18樓：彭姚娜華
我在深圳考，剛好趕上科三上車專案小改動，那天通過率百分之四十九。我一次性過
19樓：夏侯破城
科目三過不了有大半原因是先聽了別人的話，然後開始自我否定，活活把自個心態搞崩掉了，還沒考就先把自個嚇死一半了
20樓：西門挑水
反正我是覺得很簡單。之前也沒開過車。在駕校第一次摸方向盤，然後所有考試都是一次過的。當時33歲，2023年
21樓：心如止水
80%通過率不可能，科二科三通過率20%到30%之間
22樓：睇唔順眼就冇睇
科二一次過，現卡在科目三，約三次都沒過，已經懷疑自己不是開車的料子了，上考試車緊張。
23樓：用ak47掃作業
考過兩次駕照，科一二三四全滿分過，真不知有啥難的，和送的沒區別
24樓：念尋緋琴惋
不對，廣州頂多百分之三十，這其中包過考過幾次的！
斑馬學車他們家考試通過率怎麼樣，有沒有在那學過的，能回答下嗎？
25樓：匿名使用者
凡是斑馬學車的學員都能享受一對一的教學模式，它的收費是與學員選擇的班別相關，也就是說，學手動擋還是自動擋的價位不一樣而已。
26樓：三月小小天
我剛考完科目三，我選擇到他們家，完全是朋友介紹。朋友已經通過了，他們那一批學員基本上都拿到證了。教練比較不錯，費用也是透明化的。
估計主要是他們的回訪工作做的好，發現教練不認真，要收禮之類的，學員都可以直接舉報的。只要前一天預約練車，跟教練確認好，第二天準時去，直接上車練習，不用排隊等車之類的事情發生，對於我們這種上班族，我覺得挺節約的時間的。
27樓：匿名使用者
坑爹學車公司，交錢不認人
海淀駕校科目3 通過率10%， 很多人補考7、8次仍然過不了， 補考一次就得等一個月，超過有效期怎麼辦 5
28樓：醜醜很
駕校補考超過有效期後重新辦理補考。
駕考的補考次數：
1、科目一。科目一不及格，以「考一補一」為單位，每次40元，不限次數考出為止，時間間隔為一週，就是每個單位考一補一不及格，再等待一週報名，科目一考試沒有預約次數的限制。
2、科目二。科目二考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當在十日後重新預約考試。
在駕駛技能准考證明有效期內，科目二考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
3、科目三。科目三跟科目二一樣，預約考試的次數不得超過五次，第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。科目三考試一次，考試不合格的，可以當場交補考費補考一次。
不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當在十日後重新預約考試。
4、科目四。科目四未通過不需補考前面考試通過專案(科目
一、科目
二、科目三)，由駕校預約進行補考，一般每次補考需交補考費用。目前，科目四沒有預約限制，但是駕駛技能准考證明的有效期為三年，申請人未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。
駕考補考注意事項：
1.2023年駕考規定科目
一、科目四理論考試當天第一次不合格可以選擇現場補考一次，如果均未通過，則需要重新預約考試，重新考試費用由學員承擔。
2.2023年駕考規定科目二(場地)、科目三(路考)當天考試的，第一次不合格，可以現場補考一次，如果兩次均未通過，則需要10天之後才能預約補考，補考費用一般為206-500，具體收費標準以當地駕培部門公佈為準。
3.2023年駕考規定大部分地區有規定，科目二科目三考試如果預約五次都還未通過，學員將面臨重新報考駕校，重新繳納駕校學費。具體請諮詢當地駕校報名處。
29樓：匿名使用者
我是海駕學員剛剛考完科目三，我的感覺是，報海駕基本就是管到科目二，科目二確實比較佔便宜，大部分都能過，第一次考不過，下一次考前還有集訓的機會，但是訓練時大部分課時都在練樁，上路的技能訓練很少，為科目三打基礎的部分就看你碰到的教練負不負責了，科目三訓練就更水了，我碰到這個教練也不是很負責，一說一笑的，倒像個陪練，搞得我兩次訓練下來，一頭霧水，不知道自己到底開得行不行，反正第一次考是掛了，對第二次考也沒底，現在也沒有集訓了，想練車要80元一小時，我覺得要是想報海駕的話，科目三自己要用心了。
不過話說回來，別的駕校咱也不瞭解，可能也就這水平了，教練良莠不齊，碰到年輕的教練沒經驗也沒辦法，碰到太勞累的教練不想管你你也說不出啥，但是現在學車這種規定課時量的方法原本是希望學員能在駕校學得更好，但是如果安排不合理，或者為了保科目二而太功利地教學，弄不好既浪費了學員的時間，效果還不好，還有科目三考試不知是不是難度加大了，通過率很低，每次不過還要約一星期以後的補考，很浪費學員時間和精力，誰都有家有業的，誰都有學習和工作，有那個必要嗎？真的拿了本以後還是有很多人暫時開不上車，過一段時間再摸車還是一樣不行。很無奈的。
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