1樓：匿名使用者
鋼樑的整體失穩：當荷載增大到一定值後，樑在向下彎曲的同時，將突然發生側向彎曲破壞，這種現象叫鋼樑的整體失穩。
相關引數說明：
1、塑性發展係數：考慮塑性部分深入界截面的係數rx ry虛軸；穿過兩肢之間，綴材面得軸。
2、實軸：在柱的橫截面上穿過肢件腹板的軸。
3、條件屈服點：高強度鋼沒有明顯的屈服點和屈服臺階，是從解除安裝荷後試件殘餘應變為0.2%所對應的應力定義。
4、換算長細比：在格構式柱的設計中對虛軸失穩的計算，常常以加大長細比的辦法來來考慮剪下變形的影響。
5、鋼樑的區域性穩定：對工字型截面，翼緣和腹板都是穩定的，實腹式軸心受壓構件有翼緣，外伸部分穩定，腹板的區域性穩定。
2樓：匿名使用者
整體穩定是是指構件的穩定，而區域性穩定是指組成構件的板件的穩定。
區域性失穩：1當腹板高厚比過大時，腹板會發生屈曲（區域性鼓出）。
2 當翼緣寬厚比過大時，也會發生屈曲。
整體失穩：
1 當樑自由段過長（無側邊支承段），荷載作用在樑的上翼緣，樑容易發生整體失穩：上翼緣偏向一側（扭轉），這是樑的失穩。
2 當懸臂柱在柱頂承受豎向軸心荷載，當豎向荷載有一個小的偏心，會產生一個附加彎矩m＝pδ，當δ較大時，柱會產生整體失穩。
名詞解釋——鋼樑的整體失穩（鋼結構）
3樓：
樑是結構的主要構件，樑在彎矩
作用下上翼緣受壓，下翼緣受拉。對於受壓的上翼緣而言，有沿剛度較小的翼緣板平面外方向屈曲的趨勢，但腹板和穩定的受拉下翼緣又對其提供了此方向約束力，使它不可能在這個方向上發生屈曲。
當外荷載產生的翼緣壓力足夠大時，翼緣板只能繞自身的強軸發生平面內的屈曲，對整個樑來說即上翼緣發生了側向位移，同時帶動相連的腹板和下翼緣發生側向位移併產生整個截面的相對扭轉角，這時稱樑發生了整體彎扭失穩.
軸心受壓構件整體失穩時有哪幾種屈曲形式
4樓：
請根據鋼結構
bai設計規範,鋼結構區域性失du穩,指在鋼結構zhi中，受壓、受dao彎、受剪或在複雜應力專
下的板件由於寬屬厚比過大，板件發生屈曲的現象。構件發生區域性失穩後並不一定立即導致構件的整體失穩，也可能繼續維持著構件整體的平衡狀態。由於部分板件屈曲後退出工作，使構件的有效截面減小，會加速構件整體失穩而喪失承載能力。
驗算組合鋼樑翼緣和腹板的區域性穩定：樑受壓翼緣自由外伸寬度b1與其厚度t之比的限值： 箱形截面受壓翼緣板在兩腹板之間的寬度b0與其厚度t之比的限值：
組合鋼樑腹板區域性穩定的計算○1僅用橫向加勁肋加強的腹板： ○2同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板：a．受壓翼緣與縱向加勁肋之間的區格（區格i）：
b．受拉翼緣與縱向加勁肋之間的區格（區格ii）： ○3同時用橫向加勁肋、縱向加勁肋和短加勁肋加強的腹板：a．受壓翼緣與縱向加勁肋之間的區格（區格i）：
b．受拉翼緣與縱向加勁肋之間的區格（區格ii）：
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