1樓：go陌小潔
開式齒輪要硬度高,敏感性差的,要耐磨,起碼錶面硬度要高，一般是鑄鐵。
製造齒輪常用的材料有鍛鋼和鑄鋼，其次是鑄鐵，在特殊情況下也可採用有色金屬和非金屬材料。
1、鋼：含碳量為0.1％～0.6％的鋼常用，因其效能最好(可通過熱處理提高機械效能)。
（1）鍛鋼：鋼材經鍛造, 效能提高，最常用的是45鋼。
軟齒面齒輪（hb≤350）：坯料→熱(正、調)→切齒(一般8級、精切7級)。
硬齒面齒輪（hb≥350）：坯料→熱(正)→切齒→表面硬化處理(淬火、氰化、 氮化)→精加工（磨齒，一般6級，精磨5級）。
鍛鋼的強度比直接採用軋製鋼材好，重要齒輪都採用鍛鋼。從齒面硬度和製造工藝來分，可把鋼製齒輪分為軟齒面和硬齒面齒輪。軟齒面齒輪是調質或正火後進行精加工，齒面硬度較小，承載能力不高，但其製造工藝較簡單，適用於一般機械傳動。
硬齒面齒輪在精加工後進行熱處理，硬度較高，承載能力也較軟齒面齒**，但製造工藝複雜，一般用於高速過載及結構要求緊湊的機械中。
（2）鑄鋼：當齒輪的直徑大於500mm，輪坯不宜於鍛造，可採用鑄鋼，但其精加工前要進行正火處理，以消除鑄件的殘餘應力和使硬度均勻化，利於切削。
2、鑄鐵：鑄鐵的鑄造效能好，但抗彎強度和耐衝擊性較差，自身所含石墨能起一定潤滑作用。故開式齒輪傳動中常採用鑄鐵齒輪。
3、非金屬材料：常用的有夾木膠布、工程塑料等。非金屬材料的彈性模量小，齒輪易變形，可減輕動載荷和噪聲，一般適用於高速輕載及精度要求不高的齒輪傳動。
2樓：雨中的紫藤
45鋼整體淬火
40cr粗車後調質、輪齒部高頻淬火
以上兩種一般用於機床齒輪
汽車、工程機械用20crmnti,粗車後正火，齒成形後滲碳淬火，直、斜齒留餘量磨齒或不留餘量齒厚尺寸到位，盆角齒滲碳淬火後研齒。也有受力大的盆角齒用22crmo的
開式齒輪材料 一般用什麼材料 20
3樓：go陌小潔
開式齒輪要硬度高,敏感性差的,要耐磨,起碼錶面硬度要高，一般是鑄鐵。
製造齒輪常用的材料有鍛鋼和鑄鋼，其次是鑄鐵，在特殊情況下也可採用有色金屬和非金屬材料。
1、鋼：含碳量為0.1％～0.6％的鋼常用，因其效能最好(可通過熱處理提高機械效能)。
（1）鍛鋼：鋼材經鍛造, 效能提高，最常用的是45鋼。
軟齒面齒輪（hb≤350）：坯料→熱(正、調)→切齒(一般8級、精切7級)。
硬齒面齒輪（hb≥350）：坯料→熱(正)→切齒→表面硬化處理(淬火、氰化、 氮化)→精加工（磨齒，一般6級，精磨5級）。
鍛鋼的強度比直接採用軋製鋼材好，重要齒輪都採用鍛鋼。從齒面硬度和製造工藝來分，可把鋼製齒輪分為軟齒面和硬齒面齒輪。軟齒面齒輪是調質或正火後進行精加工，齒面硬度較小，承載能力不高，但其製造工藝較簡單，適用於一般機械傳動。
硬齒面齒輪在精加工後進行熱處理，硬度較高，承載能力也較軟齒面齒**，但製造工藝複雜，一般用於高速過載及結構要求緊湊的機械中。
（2）鑄鋼：當齒輪的直徑大於500mm，輪坯不宜於鍛造，可採用鑄鋼，但其精加工前要進行正火處理，以消除鑄件的殘餘應力和使硬度均勻化，利於切削。
2、鑄鐵：鑄鐵的鑄造效能好，但抗彎強度和耐衝擊性較差，自身所含石墨能起一定潤滑作用。故開式齒輪傳動中常採用鑄鐵齒輪。
3、非金屬材料：常用的有夾木膠布、工程塑料等。非金屬材料的彈性模量小，齒輪易變形，可減輕動載荷和噪聲，一般適用於高速輕載及精度要求不高的齒輪傳動。
4樓：
大齒輪鑄鐵，小齒輪45鋼調質，也有用淬火的。
汽車變速器齒輪一般用什麼材料
東東的小店 汽車變速器齒輪一般用20crmnti，此外，22crmnmo 20crmnmoh 20crmoh等合金滲碳鋼在汽車齒輪上的應用也較多。20crmnti是滲碳鋼的一種，為合金滲碳鋼。含碳量為0.17 0.24 汽車上多用其製造傳動齒輪，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫衝...
展臺搭建一般用什麼材料？
木材，方木一般用於展臺 展架 展板的支撐櫃架，木質板材主要用於檯面與隔板，或直接做成板式展具而不用框架支撐，但隨著環保意識的提高和成本的上升，複合型材料的選用比例越來越大。木材的種類也很繁多，不同木材所反應的質感也不盡相同。金屬，金屬材質的選用，增加了形態結構的強度，如重型展品的展臺框架，大跨度的連...
蹴鞠一般用什麼材料製成
阿離 外包皮革 內實米糠 早在戰國時期中國民間就流行娛樂性的蹴鞠遊戲，而從漢代開始又成為兵家練兵之法，宋代又出現了蹴鞠組織與蹴鞠藝人，清代開始流行冰上蹙鞠。如果說漢代是蹴鞠文化發展的一個高潮的話，那麼唐宋則是蹴鞠文化發展的第二個高潮。首先，充氣球的出現。蹴鞠從最初使用塞滿毛髮的實心球，唐代以後則出現...