1樓：仇丹翠
一般常理分析，在高速行駛的地鐵上是無法看清窗外廣告的，因為地鐵軌道兩邊的牆壁離車太近，要能看清窗外廣告，只有兩種情況可以，第一種是錯覺，其實並非窗外廣告，是地鐵車廂的窗戶玻璃上的電子顯示螢幕顯示的虛擬窗外背景廣告，讓人誤以為是窗外廣告。還有一種是有的地鐵有地上路段，這個就很容易理解，跟高速路上兩邊的廣告牌一樣，只要距離適當，字型大小適當，當然看的清楚。
2樓：琶措濟
這就是電影膠帶原理，電影拍攝境頭對準某個物件或人物，以24帖/每秒的速度通過鏡頭進行拍攝，而人的視網膜**速度只要16帖/每秒，就可以象看簡單的電影一樣，看清某個物件或人物的同一畫面。而地鐵窗外的廣告如果是同一內容、距離間隔相等，地鐵的軌道是特別平整的情況下，當地鐵行駛速度達到每秒16帖廣告以上，人們從視窗看窗外廣告的時候，就象看電影是同樣的原理，只不過拍電影時鏡頭是固定的，物件與人物是活動的，而我們的眼睛(視窗)是快速移動的，窗外的廣告是固定的，地鐵行駛速度越快，我們看到的廣告畫面就越清楚。
3樓：冷古香
我理解你說的廣告是兩種，第一種是**廣告，第二種是平面廣告。但是都是一樣的原理，就是類似於頻閃現象。行駛中你看到的外面的廣告都不是一張，而是很多張相同的廣告並排排列，你的眼睛只刷到了的一張的某一部分，但是刷的多了就看全了。
舉個例子，你現在飛速的眨眼睛但是不影響你看手機，道理一樣的。
4樓：暗受
應該符合兩個條件：1.廣告牌的內容，離車廂要有適當距離，太遠太近都不可能看清；2.
車廂玻璃足夠平整和均勻光線透過車玻璃之後，折射率是一樣的，折射角也幾乎是一樣的。在前面兩種情況下，速度是次要的，所以可以看清楚。
5樓：網友
地鐵開起來後窗戶外面的廣告效果，其實是由豎著一排一排的led發光元件組成的，顏色為彩色，當一排led從眼睛裡閃過的時候，利用眼睛過影象後不會馬上消失的特點，一排led發光源不停的變化畫面所需要的顏色，地鐵快速經過，眼睛看到的就組成了一幅畫面。（地鐵行駛過程中，如果是一排不會變化顏色的led光源，眼睛會把一排led看成乙個光面；如果是一排根據所需要畫面顏色變化led光源，眼睛看到的就是一幅圖象）。跟放電影原理類似，但有區別。
電影是乙個乙個畫面經過，但這裡的是一條條豎著的不斷變化顏色的光線經過，組成畫面。
6樓：寶寶97710截馴
其實，人的眼睛觀察事物的時候，影象在視網膜會有短暫的停留，我們經常的電影、電視就是根據這個原理，地鐵外的廣告也是如此。當地鐵在某乙個速度行駛的時候，第乙個廣告在原地保留的時間內，地鐵走了乙個廣告的距離，這個時候第乙個廣告消失，我們看到了第二個廣告，地鐵繼續勻速前進，廣告就一直保留在我們的眼裡。有研究表明，我們人的眼睛接收圖上在每秒十張以上。
也就是說大家在坐地鐵時候，看影象大於十張時，就感覺廣告是靜止的。
7樓：回憶
主要是同乙個廣告貼了很多張的緣故，如果只是貼一張海報那瞬間就消失了。研究表明人的眼睛觀察事物的時候，影象在視網膜會有短暫的停留，電影、電視就是根據這個原理。地鐵外廣告也是如此。
當地鐵正常行駛的時，第乙個廣告在人眼睛保留的時間內，地鐵行駛了一段距離，我們看到了第二個廣告，接著是第三個廣告，地鐵繼續勻速前進，廣告就一直保留在我們的眼裡。不得不說設計者太聰明瞭。
8樓：雷王春意濃
地鐵隧道廣告的原理其實和動畫片、電影很相似（但不是你想的一張張**那樣簡單），都是通過人眼的視覺暫留來成像，只不過電影和動畫片是人眼不動，影象在變換；而隧道廣告是畫面固定，人隨著車廂高速移動。
9樓：暢姐的回憶
地鐵速度這麼快，為啥車上的乘客卻還能看清外面的廣告？漲知識了！
地鐵廣告的優缺點
10樓：戰略性轉移
地鐵作為乙個現代和特殊的交通類廣告載體，兼有普通戶外交通**與室內pop、燈箱**的傳播特性，其優勢是非常明顯的。然而，一方面是地鐵經濟的如火如荼，另一方面地鐵廣告卻顯得有些創意不足。
從廣告主的角度看，相當部分廣告主未能充分認識到地鐵的優勢。隨著經濟水平的提高，越來越多的人在出行時將優先考慮地鐵。
從廣告公司的角度看，主觀上國內廣告公司入門門檻低，數量多，水平參差不齊，很多廣告公司對地鐵這種**缺乏研究，自然也就無法為客戶進行廣告投放了；客觀上地鐵作為乙個新興**，其發展過程比較短，國內廣告公司在這方面積累的經驗不多。
從地鐵**自身經營來看，從注重技術到開始關注營銷，同樣是新手上路。由於地鐵運營管理的特殊性，月臺內廣告在畫面更換上需要避開列車執行和除錯，造成了業內對地鐵**的反應速度有些偏見，認為其較其他戶外**如公交車車身、戶外候車亭等來得遲緩。
作為更加直接的表現，地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面，令人賞心悅目的廣告內容廣告形式能夠美化環境，很好地點綴站臺點綴車廂。另一方面，由於地鐵環境作為乙個相對封閉的空間，乘客對廣告的注意力會大幅上公升，在這種情況下，缺乏創意的廣告將會引起乘客的逆反、批判心理。
11樓：藍夜石
地鐵只要是**量很大，而且地鐵屬於半封閉空間，乘客在乘坐地鐵的時候容易被地鐵廣告所吸引，而且地鐵站內的上下扶梯廣告位，外車廂，進站門等等都能起到很好的展示效果，長春一號線地鐵廣告就很吸引人。
地鐵裡的隧道中有一種廣告。當地鐵快速開著時，看那廣告似乎移動的很慢，是怎麼回事呢。謝謝
12樓：迷你手工老張
這是利用了人類視覺暫留現象。
物體在快速運動時， 當人眼所看到的影像消失後，人眼仍能繼續保留其影像秒左右的影象，這種現象被稱為視覺暫留現象。是人眼具有的一種性質。
人們利用這一現象在隧道內壁上安裝了一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1公尺，上面分佈著近600個led作為一列畫素，兩個發光器之間間隔約公尺。
當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃瞄的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。
13樓：浪子漂浮
你先明白一下 視覺暫留現象。
visual staying phenomenon，duration of vision） 人眼在觀察景物時，光訊號傳入大腦神經，需經過一段短暫的時間，光的作用結束後，視覺形象並不立即消失，這種殘留的視覺稱「後像」，視覺的這一現象則被稱為「視覺暫留」。 是光對視網膜所產生的視覺在光停止作用後，仍保留一段時間的現象，其具體應用是電影的拍攝和放映。原因是由視神經的反應速度造成的。
其時值是二十四分之一秒。是動畫、電影等視覺**形成和傳播的根據。
明白上面了 那就好理解了，地鐵上那些圖實際就是一張圖畫，只是很多很多，當地鐵執行時相當於**在動一樣，跟動畫片一樣，動畫片是**在動，而地鐵是人在動， 你看見那些動作很慢是因為上面鋪的**多，才導致你視覺感覺上面人物動作慢。
14樓：為國
其實是這樣的。。。原理和老式放映機差不多哈哈 一幀一幀的。
地鐵在高速執行時為什麼窗外的廣告還清晰可見？
15樓：**悅悅
在北京鐵路系統建設過程中，led技術專家朱春鵬當時有個念頭：不能讓乘客在搭乘地鐵途中一路看到的只是黑暗幽深的隧道。
為此，他和團隊開發了一系列led顯示燈屏要裝在隧道壁上，這樣當列車經過時，就會出現跟乘客同步疾馳的移動影像。當時這位led技術專家在接受採訪時一再表示，我們的設計確實讓地鐵更酷了。這樣乙個設計放在08年很酷，放在今天來說，進一步完善和成熟的技術仍讓人覺得很酷。
事實上，這樣一條條垂直的發光器上分佈了不同的顏色光點，兩個發光器之間間隔1公尺左右，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理可以形成動態的畫面。
正是因為這樣的乙個視覺暫留，我們在行駛的地鐵中才能把一條條顯示燈柱上的光點連成乙個完整的畫面，或者把不斷出現的一幀幀靜態畫面「轉換」成乙個小動畫。
16樓：逛逛街輔導費
因為地鐵裡窗外廣告還是有一定距離的、
17樓：葉子啊一
這是乙個相對運動的過程，廣告相對人是靜止的。
18樓：iamsun水瓶
因為它的速度再怎麼快都沒有光的速度快。
19樓：網友
因為速度永遠不可能比光速快。
20樓：更優惠均均獲
那是因為相對於隔音處理來說，地鐵沒有做到很好。
21樓：靜靜小杰子
因為地鐵的執行速度雖然很快但很穩。
22樓：最愛
因為喲們肉眼看見的是光速1它沒有光速快。
23樓：網友
因為在隧道壁上有led顯示燈屏。
24樓：網友
因為看到的東西是光速，地鐵沒有光速快。
為什麼地鐵隧道里的廣告會動呢？
25樓：夢殤天堂
每次坐地鐵時，看到黑漆漆的隧道內，突然蹦出五顏六色的動態廣告，你是不是會很驚喜，也很疑惑，禁不住地問起來：它們究竟是怎麼動起來的呢？今天就來聊一聊地鐵隧道里的各種動態廣告。
一般來說，地鐵隧道內部的動態廣告分為兩種：
快速移動的***。
這種廣告的原理很簡單，就像我們小時候翻過的***，連續快速地翻過，就能看到會動的小動物了。地鐵隧道內的動態廣告和***不一樣的地方在於看***是人靜止，畫在動，而看廣告是人在動，廣告靜止。
動畫片和電影的原理告訴我們，人的眼睛會把超過24幀/秒的靜態畫面看成是連續的動態畫面。
根據這個原理，在200到800公尺的地鐵隧道壁上連續安裝400到800個靜態led顯示屏，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。
led光柱成像。
這種廣告設定很奇妙，從靜態來看，就是乙個個led的光柱，根本看不出是廣告。
在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的led光柱，每個光柱的離地高度近1公尺，上面分佈著近600個小光點組成的一列畫素，兩個光柱之間間隔約公尺。每組光柱從左到右一共鋪開300公尺左右。這樣一組光柱可以形成15秒的動態**。
這種動態廣告要設定在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理，可以形成動態的畫面。
地鐵裡的廣告是怎樣做出來的？
26樓：網友
地鐵廣告投放：直接找地鐵廣告公司諮詢即可，他們會詳細介紹投放流程及需要準備的資質。
地鐵廣告投放基本流程如下：確定投廣告形式、確定檔期、、簽訂合同、提供設計稿工商核、列印樣稿、畫面上刊、上刊報告。以上為基本的地鐵廣告投放流程，但實際執行過程中會遇到非常較多的問題，需要靈活應變，總之找一家經驗豐富的廣告公司非常重要，可以為省去非常多的麻煩。
27樓：影迎走
地鐵視窗似電視屏，牆上連續畫畫，隨地鐵開動，好像畫面一幀一幀出現。把畫中人物逐漸的變化反映在畫中，我們就看到了動的畫面，似電視、電影，如果你有合作意向的話可以瞭解下媒力中國廣告**公司。
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