1樓：匿名使用者
f8 s8 就是一款車。
我鬱悶，比亞迪f8 跟 s8 到底是怎麼回事。 弄不明白，是兩個車型嗎。
2樓：匿名使用者
f8其實就是後來的s8 一開始研發階段時定名為f8的 後來為了劃分產品系列改名為s8
就像現在i6後來改成了g6一樣 是為了和g3成為一個網路
3樓：匿名使用者
f8 是商務轎車還沒上市
s8 是敞篷運動型跑車
比亞迪s8為什麼停產？
4樓：匿名使用者
主要原因可能是：
1、比亞迪目前用的最高的不過2.4排量的三菱東安發動機；
2、比亞迪自己本身才做出1.5t的發動機；
3、假如比亞迪s8上了一個5.2排量的發動機，高速跑起來不用質疑以比亞迪s8的做工絕對會散架；
4、發動機不過關的跑車充其量不過是一個好造型；
5、國產汽車廠商的用料，模具緊密，做工等等，現階段不可能會造出一流跑車；
6、比亞迪注重的是小排量的汽車家庭市場，以及新能源汽車市場，等中下**市場。跑車等高階市場不符合其公司的戰略目標。
5樓：柴海依歆
沒有停產，只不過s8是冷門車。銷量真的少得可憐，所以產量非常少
比亞迪s8為什麼停產
6樓：匿名使用者
車子的發動機是心臟。
特別對於跑車來說。
比亞迪目前用的最高的不過2.4排量的三菱東安發動機。
而自己本身才做出1.5t的發動機。
蘭博基尼最低都是5.2排量的發動機。保時捷911 最低3.4排量。
假如比亞迪s8上了一個5.2排量的發動機，高速跑起來不用質疑以比亞迪s8的做工絕對會散架。
發動機 不過關的跑車充其量不過是一個好造型罷了。
再加上國產汽車廠商的用料，模具緊密，做工等等，現階段不可能會造出一流跑車。
比亞迪注重的是小排量的汽車家庭市場，以及新能源汽車市場，等中下**市場。
跑車等高階市場不符合其公司的戰略目標。
所以註定s8只能在實驗室看看罷了。
7樓：匿名使用者
好像沒有停產，只不過s8是冷門車。銷量真的少得可憐，所以產量非常少
8樓：匿名使用者
主要原因可能是：
1、比亞迪目前用的最高的不過2.4排量的三菱東安發動機；
2、比亞迪自己本身才做出1.5t的發動機；
3、假如比亞迪s8上了一個5.2排量的發動機，高速跑起來不用質疑以比亞迪s8的做工絕對會散架；
4、發動機不過關的跑車充其量不過是一個好造型；
5、國產汽車廠商的用料，模具緊密，做工等等，現階段不可能會造出一流跑車；
6、比亞迪注重的是小排量的汽車家庭市場，以及新能源汽車市場，等中下**市場。跑車等高階市場不符合其公司的戰略目標。
9樓：匿名使用者
親，您好！比亞迪s8有可能停產，也有可能研發下一代。還有一種可能是在這輛車的基礎上再造，開發一輛全新的車型。
畢竟研發一輛車資金投入不菲，都是以億作單位，所以廠家不會輕易就放棄的。可以肯定的是，這一代s8快壽終正寢了。希望我的回答能幫到您，還請採納！謝謝！
現在比亞迪s8還買的到嗎？他的價效比怎麼樣呢。
比亞迪s8買下來總共多少錢？優缺點？
10樓：東睿左耳
我是比亞迪營銷本部的員工，s8這款車應該還好吧，**也在18萬左右，不過個人覺得有這個18萬不如買比亞迪s6這種城市suv更霸氣一點，而且這個s6僅僅上市3個月，月銷量就已經達到1.5w輛，很不錯的，個人覺得s8看起來不夠大氣，而且空間不足，價效比不高
11樓：匿名使用者
說的不錯 20萬跑車開出去是有點丟人 - - 。
12樓：瘋狂de鳥瞰
好象是s6吧！不s8！，買下來總共加辦牌一起好象14w！優點在制動系統，我朋友試過新車，在120的速度踩急剎，雙手鬆開方向盤車子都不會飄方向！
13樓：匿名使用者
你說的是哪款配置的？比亞迪的優缺點，不說你也懂的
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