1樓：
一天是很難到達的，因為安多的海拔高，行駛過程會很艱難，至少三天才能到達。
“格爾木”為蒙古語音譯，意為河流密集的地方，地處青海省西部、青藏高原腹地，轄區由柴達木盆地中南部和唐古拉山地區兩塊互不相連的區域組成，市區位於柴達木盆地中南部格爾木河沖積平原上，平均海拔2780米，屬高原大陸性氣候。
格爾木市下轄3個行委，包括5個街道、2個鎮、2個鄉和1個國家級經濟技術開發區，格爾木以東是 西寧，以北是敦煌，以南是拉薩，地理位置十分重要，是通往新疆、**等地的中轉站。
格爾木市旅遊資源十分豐富，境內有長江源頭、 萬丈鹽橋、 雪山冰川、 崑崙雪景、瀚海日出、沙漠森林等獨具特色的自然景觀，獲得“ 中國優秀旅遊城市”的榮譽稱號。
2樓：匿名使用者
發一篇我寫的遊記，看能否說明以上問題。
**那曲一青海格爾木
遊樂2018.6.24
那曲的圓豐大酒店雖有氧氣吸入，依然未能阻止我頭痛發生，夜裡2:00我不得不摸黑找小兒感冒沖劑服用，但無效，後又服芬必得，經過一夜的煎熬，勉強睡了3個小時，老公吸氧受益，狀態還不錯。
吃過58元一位的早餐，8:20出發。
今天是高海拔行車的最後一天，也是最具挑戰性的一天，我們帶了個七升的氧氣瓶，可以支援我們走完青藏線。
在藏區行駛經常可以看到路上藏民招手截車的，聽說也有碰瓷的，上了車不給錢反要錢，否則舉報你非法營運，一旦被舉報罰款兩萬。
9:30進入**的最後一個縣安多，一片片的犛牛和羊群，馬群在翠綠如茵的草原吃草，一輛拉豬的車傾覆路邊，豬跑了一地，駕乘人員站在一旁，一臉的無奈。
安多的道路變的難走，路邊會看到被當地交管部門用於警示，而高高架起的損毀車輛。車輛翻覆事故也不鮮見。
縣內海拔高度4800米，山上4888米。過安多安全檢查站時，一武警戰士命我們落下車窗，下車接受檢查，當他看到吸著氧的老倆，頓生惻隱之心，一句高反啦，揮揮手免檢通過，這一舉動讓我們心裡暖暖的。
過了安多，呈現眼前的雪山如同士丘，可見地勢之高，高度顯示4913米。雪水化作溪流在路邊流淌，形成的湖泊，如鑲嵌於草毯的寶石，美到讓人窒息。
青藏公路是一條繁忙的運輸線，大車川流不息。路面比予想的糟的多，這條路上限速嚴格，一會兒一變，叫人不敢大意。都說青藏線一馬平川好走，而事實上凍土的永凍層導致了多段路基沉降，路面上下起伏，如同浪裡行舟，坑窪難走，且超長大車多，稍不慎就會翻下路基，我們前面就有一輛油罐車翻倒，車頭擰向一側，司機茫然無助的望著翻覆的車。
12:30到達著名的唐古拉山口，高度5231米，由於興奮，一時間竟沒出現高反，此處的雪中美景難得一見。更讓我們高興的是這一路親眼見到了安多，唐古拉等多個兵站，感受到指戰員們為國職守的艱辛。
下午4:40駛入五道樑，有幸看到了數只藏野驢，離的遠沒有拍清楚，藏羚羊看的很清，卻因過往車輛多影響了拍攝。
再往下走令人讚歎的美景不斷，婀娜多姿而又不知何名的山體色彩明快，漂亮無比。
8:53我們來到了崑崙山口，風夾雜著小雪絲，冷的人瑟瑟發抖，草草拍照後迅速鑽入車內。
路上，始終行走在海拔4500米以上的雲端，跨過唐古拉，橫穿可可西里，飛越銀裝素裹的崑崙山，可惜 車繞到至崑崙雪山口背面時，天色己晚，崑崙山雖氣勢磅礴，雄魄無比又近在眼前卻沒拍到其大美景色，很是遺憾。
從崑崙山口下來至轉彎處，驚喜的看到一頭藏野驢，我下車想近距離拍照，它卻躲了，不過還是捕捉到一個小照。
駛過崑崙山口，進入夜間行駛，路況不熟，加上有小雨雪，路面溼滑，根據以往經驗，我們緊跟一輛北京牌照的小車和它前面當地牌照的水泥罐車，有大車的示廓燈照明，我們能省事不少，不過很快無車跟隨，行駛的4-5個小時當中，路上只看見一遠處有些許燈光，基本是漆黑一片，完全靠車燈照明，在山裡謹慎穿行。
一路奔波，從那曲到格爾木安全行駛800多公里，終於在23:45進入格爾木，卻堵在了市郊近1個小時，此時我已睏乏難耐，眼皮恨不能拿棍支起來，而老公從早8:00到現在駕車近15個小時，還在狀態上，足見其耐力，佩服。
1點入住予定的格爾木崑崙中路36號如家酒店。
**境內公路不收費看來不是虛傳，金沙江以後到格爾木之前，**3000公里的公路費全免，而且高海拔區油耗低，一般在6個左右最低百公里2.5個油。
青藏行對我們是個不小的歷練。
體會：i.對所駕車輛要心中有數，要能耐受爛路和高原氧氣稀薄的折騰，一路上有看到包括路虎在內的車拋錨。
2.司機開車一定要謹慎，在不限速路段，也不可盲目開快車，因為常常會出現突然狀況，讓司機措手不及，在這裡等待救援可不是易事，出了翻覆傷人事故，那麻煩就更大了，聽說百公里內沒有醫療條件。3.
氧氣一定要備上，半路上買的氧氣不僅價高，而且純度不夠，自已帶上氧氣後，關鍵時候起大作用，我們在青藏線是一路吸著氧過來的，感覺就是不一樣。
4.吃的東西要自帶一些，在青藏線過了安多，幾百公里基本沒地兒吃飯。5.走青藏線，要做好連續作戰的準備，因為一路都是高海拔，沿途條件有限，不適宜住宿。
6.酒店提前予約，方便導航定位，免除後顧之憂。
3樓：穆雪菲雨
2023年4月30日，我從安多出發到格爾木。油箱加滿跑沒問題，但是我出發時候是半箱油，查了一下沿途沒有加油站，後來查網上說有很多加油站，過了唐古拉山口大概30公里開始有第一家加油站，叫溫泉加油站，我怕油品不好，就加了100塊95，在這再查加油站就很多了，前行60公里就有中石油加油站，準備到那裡再加滿。給大家做個參考
4樓：匿名使用者
現在不是以前了，一路上很多加油站，有中石油，中石化，還有很多當地加油站品牌，還有很多正在建設的加油站，所以不用愁，吃住也可以，不再是板房了，有很多的建築，昨天剛跑完這條路。對了，提醒大家，可可西里看到藏羚羊，可以在車裡拍照，千萬不要進去下路進去保護區，警察叔叔會叫你們喝茶的
5樓：行方思圓
一路都有中國石油加油站，2023年我跑過一次，當時由於是警車開道所以沒注意限速問題。
6樓：龜田農
我跟你說吧 ，完全沒問題 ， 我2月份是早上7點40從格爾木市區出發 到安多下午4點多，限速好像是10個半小時吧，你要根據自己油箱加滿能跑多少，安多跑到格爾木市600多公里吧好像，到安多加滿就可以直接跑了，加油都不存在問題，93號汽油。如果97的話你那曲加滿到安多加滿93在跑吧，97帶個燃油寶吧。中間有加油站，名字我忘記了，不過一般都是大車在加，看自己油量，不夠也只能加了，快到格爾木還有幾十公里就有中石油好像是。
7樓：匿名使用者
可以，到格爾木就可加油
8樓：匿名使用者
一天應該可以的，天黑後有點懸
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