1樓：西安萬通汽修學校
減震器載沒裝之前尺寸一樣嗎？考慮下你的彈簧是不是有一個疲勞了？有些車型的前減震器呢，稍微有一點差別，因為還有一個前穩定小拉桿需要安裝
2樓：齊春傑
前減震尺寸左右是一樣的，應該是減震未在一個位置而已
汽車前減震左右高低不一樣，怎麼回事？ 70
3樓：迴轉陌路
車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞，從而導致減振器效能下降導致的，建議視損壞的嚴重程度來對減振器進行維修或更換。
汽車前減震咯吱咯吱響一般就時減震器本身漏油或者彎曲等等導致，只要更換減震器就可以。另外就是減震壓力軸承老化或者磨損有異常導致的，新增潤滑油或者是直接更換就可也解決這個問題。
4樓：聆聽心情
在確定減震器有毛病或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈.、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應換新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有髮卡或輕重不-時，再進-步檢查活塞 與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒有沒有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等有沒有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震 器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會有發出響聲的故障，這主要是因為減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
5樓：琪琪愛說車
一般減震器低的話是減震器漏油的出現的故障。而且液壓減震器隨壞後是沒有辦法修復的，建議你重新換一個減震。潤錦汽車回答 希望能幫助你！
6樓：汽車小達人
開啟上部橡膠蓋看是否有螺絲鬆動，舉升車輛檢查減震器是否漏油，轉動方向盤檢查是否有異常聲音，或開車的時候有異常聲音，如有其中一樣建議去更換一下減震器，更換之後最好做一下四輪定位。
7樓：
減震器萬向銷軸磨損嚴重了，需要更換這兩個減震器了
8樓：匿名使用者
頂端是固定減震器的，
9樓：匿名使用者
可以開啟上面的橡膠蓋看看是否有螺母鬆動現象。
10樓：匿名使用者
你停在平的地方還是不平的地方呢？
11樓：石家莊萬通汽車學校
檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。
很直觀。還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。
減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。
還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。
這要有經驗的維修技師才能判斷。減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
汽車減震高度不一樣 5
12樓：匿名使用者
量減震的正確方法是，從輪眉到輪胎中心的距離，如果誤差1cm嘛還真不好講。我的車也出現過這個問題，不過我軟磨硬泡，向4s店索賠成功了，換了一對彈簧。因為駕駛員一般都在左側，所以左邊比右邊低也很正常。
13樓：
我的也有這樣的情況 一邊低了那麼一點點 這種誤差是允許存在的 造成這種1cm的偏差不一定第減震的原因 輪胎胎壓磨損情況 4個胎的磨損不可能是一樣的 自身載重 車身平衡 甚至加沒加油 加了多少都會造成各種細微的誤差 不要太在意了
14樓：匿名使用者
汽車兩邊減震不一樣高：高低不一樣
汽車左右兩邊是否一高一低呢？如有沒有就不需要擔心。如果有影響，最可能的原因是減震器彈簧硬度不同導致的一邊高一邊低。
或者是減震器安裝不到位，減震器漏油和減震器頂膠損壞都會導致前減震器一高一低。最好去維修點做一個詳細的檢查，確定原因之後再去做修理。該換彈簧換彈簧，該換減震器就換減震器。
汽車兩邊減震不一樣高：汽車減震器故障檢驗
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
汽車兩邊減震不一樣高：故障維修
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減震器在進行檢查修復後應在專門試驗檯上進行工作效能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放cal091伸張行程最大阻力為2156~2646n，壓縮行程最大阻力為392~588n；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038n，壓縮行程最大阻力為490~686n。如果沒有試驗條件，我們還可以採用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減震器基本正常
我剛買的一副原裝gt125摩托車的前避震器有長短上面的兩個大螺絲都不一樣，請教下原裝出場就是有長短還是
15樓：踏雪尋熊不捉魚
兩隻前減震應該是一樣長的，而且螺絲也應該一樣，你買的可能不是**或是發錯貨了。
汽車前兩邊減震器高低不一致 該怎麼辦 能調整嗎？
16樓：途虎話養車
一般減震器低的話是減震器漏油的出現的故障。而且液壓減震器隨壞後是沒有辦法修復的，建議你重新換一個減震。
17樓：石家莊萬通汽車學校
檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。
很直觀。還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。
減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。
還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。
這要有經驗的維修技師才能判斷。減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
矯車前兩個前減震高度不一樣
18樓：匿名使用者
汽車左右兩邊是否一高一低呢？如有沒有就不需要擔心。如果有影響，最可能的原因是減震器彈簧硬度不同導致的一邊高一邊低。
或者是減震器安裝不到位，減震器漏油和減震器頂膠損壞都會導致前減震器一高一低。最好去維修點做一個詳細的檢查，確定原因之後再去做修理。該換彈簧換彈簧，該換減震器就換減震器。
——leacree減震器為您解答，請採納！
汽車減震器一個壞了，兩個必須同時換嗎？
19樓：甘肅萬通汽車學校
你好，根據您的情況，您不需要更換兩個，只需更換一個就可以了，那個壞了就更換那個。希望我的回答你能滿意
20樓：
需要同時更換，不換舊的會造成新的減震器的使用壽命。
21樓：網盤**
哪個壞了換哪個。但有時大故障掩蓋小故障，就是說你換了這個看起來壞的以後，另外一個不怎麼壞的故障就突出來了
汽車的減震效果怎樣改善？我剛買了新車，感覺減震有點硬，不知道有什麼方法怎麼使減震稍微變軟一點？謝謝
22樓：
朋友買的福瑞迪就特別硬，高速路遇到不太平整的路面方向抖動厲害，感覺不是很安全，他得做法是先給加裝了防震墊，**很低，但是效果不太好，後來還是忍痛換了減震系統，花去六千多，結果在老闆的慫恿下又改了輪轂，又是四千多米米，不過樓主可以先開著，實在忍受不了了再換吧
23樓：匿名使用者
不是這個原因，新車舊車只要減振沒毛病，力量是沒多大變化的
分別只在於，有的車的減振系統本身就硬，有的就軟一些，只要買了車，這個是基本不能改變的
換減振器都不會有明顯變化
24樓：
沒有必要改減震，首先檢查一下胎壓。汽車廠家都想把車賣出去，減震當然會調整到最合適的位置，不建議隨意調整，除非你相信業餘人士的能力強過擁有眾多專家的汽車公司。
25樓：匿名使用者
汽車減震的軟與硬是相對的，且是在設計階段就確定了調效範圍和使用效果的。
如果你對現在新車的減震很不適應或感到對駕駛有很大的影響，那隻能是根據自己的需要更換彈簧和減震器。新與舊與減震效果關係不大。
其實，對於汽車種類耐用消費品的“瑕疵（有不十分滿意的地方）”，任何人都不可能做到零容忍。決定買這輛車肯定是有更重要的方面吸引了你。
也許過段時間你對較硬的避震又有了不一樣的想法，畢竟汽車給你帶來的是更加精彩的生活。
車子剛換了兩個前減震方向回彈就不好了怎麼回事？
26樓：鄭州萬通汽車學校
你好，根據你的描述更換過全減震器。方向回胃不好。這個時候需要檢查減震器上面頂角軸承是否？
能夠正常靈活的轉動。如果正常的話，需要檢查車輛的四輪定位相應的引數主要是主銷內傾和主銷後傾。前束的話，一般不會有太大變動。
車輪外傾也需要進行檢查。希望我的回答能夠對你有所幫助。
27樓：石家莊萬通汽車學校
檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。
很直觀。還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。
減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。
還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。
這要有經驗的維修技師才能判斷。減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
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兩隻不一樣色的足球鞋叫鴛鴦足球鞋。鴛鴦鞋的來歷是這樣的 1998年，裡格貝特 宋 喀麥隆藉足球運動員，已於2010年7月宣佈退役 從一雙紅色king和一雙黃色king中各抽出一隻來配成了一雙鴛鴦足球鞋，這個想法肯定不是他首創的，也不會是最後一次。彪馬以此作為靈感，為2014年巴西世界盃推出了紅藍鴛鴦...
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