1樓：旅愛
不知道現在是不是已經開始是有很多的人們感受得到了呢？隨著近些年來我們時代的不斷進步和改善以及我們社會的改善，我們現在人們的生活也都是因此而受到了影響，人們現在生活中的生活質量和生活水平與從前相比較起來都是有了十分明顯的提高的。
相信人們對於印度這個國家肯定都是並不陌生的，印度和我們中國一樣是乙個亞洲國家，近些年來也是一直在努力的發展自身，希望能夠提公升自己的綜合國力，能夠讓自己的國民過上更好的生活，其實這不僅是印度的夢想，也是我們許多其它國家的夢想。
所以在印度近些年來不斷的發展當中，有這樣一件讓印度最自豪的事情，那就是印度的公路已經超過了800萬公里，許多的網友都表示：這是咋做到的？畢竟要知道許多國家的公路是還不到印度的一半。
其實印度由於當地基建的發展原因，其實許多的道路都還是最為普通的土路，也就是我們常說的黃泥巴路，但是印度人覺得這些道路可以供人們行走也可以供汽車行駛，那他們就可以算的上是公路。
並且由於印度的農村還是比較多的，所以在農村裡面，基本上都是這樣的土路，所以印度人也將這些道路算進公路里面了，於是這樣就出現了印度的公路超過800萬公里的這樣乙個資料。
人們現在生活中的生活質量和生活水平與從前相比較起來都是有了十分明顯的提高的。儘管在許多的人看來這樣一種資料完全是不真實的，但是這確確實實是基於印度人們眼中的公路測算出來的資料，所以我們也應該去表示理解，其實近些年來印度的發展也是很快速的，相信在未來印度真正意義上的公路也可以達到這麼多，
2樓：wd小黑
印度的公路長度計算方法與我國的標準不同，他們有著不一樣的特殊的統計方法，只要是人走過的路，不管是鄉鎮公路還是普通的硬板道路，他都算為總的公里路程，他們的公路很大部分都是田間小道，鄉村土路，甚至很多路都幾乎沒有行人通行，就是用這種特別的統計方式，才讓他們的公路總里程達到所謂的800萬公里。
3樓：xf摩訶曼珠沙華
2016年的時候，印度交通部門宣佈，要開啟「印度速度」，每天修41公里的公路，只不過印度的公路標準跟我們想象的不太一樣。他們眼中的公路是是把鄉間的公路也給算了進去，你可以理解為：在印度，電單車能走的路=公路，所以也難怪印度公路總里程數世界第一！
4樓：心情輕鬆好
原來印度人統計公路里程的方法與別國有所不同，不管是鄉間小路還是石板公路，只要人能走的路，都會統計到公路里程當中。
印度共有多少公里高速公路
5樓：人逐夢
目前印度只有一條高速公路，這條公路的全封閉路段只有200多公里。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。
此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面，設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：
1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、**分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。
6樓：dafei叼叼
全封閉路段只有200多公里。
印度的公路居然有800萬公里?
7樓：菌笑笑
主要是計算方式不一樣，印度計算公路的路程是把能用上的都算上了，包括那些泥土路，其實根本不怎麼能走人，但是也算在其內。
8樓：我是乙個小蘑菇
其實並沒有那麼多，他們只是在計算公路里程的時候，把全國上下可以當做公共使用的道路，都算成了公路，有人猜測他們公路可能就942公里左右。
9樓：體壇大拌菜
印度的公路分為如下幾類：高速公路、國道、邦公路、農村公路。其中佔比最高的，是農村公路，高達70%所謂的「公路」都是農村公路。
而作為印度總里程的農村公路卻實在拿不出手，到了下雨天基本上就是泥湯 ，完全沒有辦法正常的出行。所以印度所謂的800萬公里公路其實不過是為了說起來好聽的數字而已，實際上水分很大。
10樓：一笑而過談遊戲
是的，因為印度這個國家的領土面積很大，而且人口也眾多，所以為了方便那裡眾多的人口就修建了很多公路。
11樓：網友
因為印度的國土面積非常大，除了他們的高速公路，和城際之間的公路之外，他們把村與村之間的這些土路也都算在其中。
印度公路高達800萬公里，自稱全球公路基建第一，是這樣嗎？
12樓：辣辣不辣啦啦啦
當然不是這個樣子的。他們的公路連那些鄉間的小道都算。這只是他們自欺欺人的說法罷了。
13樓：你到底敢不敢
是有這一回事的，不過這瞎明個事實的真相到底是什麼樣的，人們也是比較懷疑的，看他們國家的發展，也不像有這麼多的改神拍鐵路核羨。
14樓：小自信
不是，空巧因為印度非常窮，他們建的高速公路也是鬥談鍵其他國家的幫助侍睜才建成的，而其他國家的技術遠遠比印度先進，建造的公路肯定比印度更好。
印度公路建設比中國還多出100萬公里，是怎麼做到的？
15樓：孤獨的yu呀
他們的公路里程評比標準特別低下，只要但凡是一條路上有一段公路，他們就將整條路都算公路，並且他們的公路有兩公尺多寬的，僅限單向行駛的，他們也叫公路，並且還是泥濘的那種，所以他們的公路里程數比咱們國家多。
16樓：不知道幾千裡也
是通過另類的統計方式做到的，就算是人和動物踩出來的路他們都算公路。
17樓：解開心結不再迷茫
印度的資料看著很好看，其實他們沒辦法和我國相比，主要是統計的標準不一樣，印度人把很多土路都算進來，那在我國根本就不算是公路，另外，印度人還在資料上面作假，為了爭第一，他們可是什麼都做得出來的。
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