1樓：池南觀影
《危機現場》911事件回顧
美國911事件，美國空軍為何沒有擊落被劫持的客機？
2樓：不正經的君棍
擊落自家客機，誰敢？
911事件
簡單來說，從已經發現被劫持，到已經出了事情了，這個時間大概都是在二十分鐘左右，甚至是十幾分鍾，這個時間，其實根本就不夠快速反應部隊去應對的。第一架飛機根本就沒法應對，第二架飛機只有十分鐘時間，第三架有二十幾分鍾，多方商討下來，從命令到執行，再到搜尋定位，還是很難去攔截。
大韓航空007入侵蘇聯領空被擊落
再回到這個911事件，911事件中，被劫持的客機，****意圖並不明確，也未曾與美國做過任何溝通，美國貿然擊落客機，收到的結果很有可能是名譽掃地。既然這樣，還不如讓客機撞呢，撞了之後全美同仇敵愾，反恐戰爭順理成章。
3樓：小象說汽車
因為在這次事件當中，美國**在情報部門沒有收到客機被劫持的訊息。所以造成了這一起悲劇。
4樓：夏見冬
因為當時飛機上有平民，如果將其擊落是會造成嚴重的後果，並且他們不知道這個飛機要飛向何處，所以沒有擊落。
美國911，為什麼不趁飛機撞大樓之前用導彈把飛機打下來？
5樓：技術小輝
因為911事件來的非常突然，而且地面不瞭解飛機上的情況，所以沒有貿然行動。
6樓：時光再現江湖
如果把飛機打下來，飛機上的乘客性命就沒了，很不人道，沒人能付得起這個責任。
7樓：永老師玄學解答
因為當時這件事發生的非常快，美國根本沒有時間反應。
8樓：匿名使用者
美國**懦弱，不敢打載有民眾的飛機
當年911事件，美國為什麼沒有擊落飛機
9樓：匿名使用者
應該說是沒有想過這種事情會發生，畢竟美國很多人以飛機作為日常交通工具，畢竟美國gdp世界第一，很多人選擇飛機出行，而且飛機當時被控制了，控制以後對方肯定會切斷對外聯絡，地面控制臺估計也一臉懵逼不知道發生什麼事，可能當通行不暢處理了，後來直到飛機撞大廈才恍然大悟。。而且飛機上滿座乘客，在沒有跟對方談判或者接觸之前，不知道對方想做什麼就貿然擊落，其實也是很大的壓力。
畢竟飛機撞大廈這件事前所未有的，事後美國也馬上派出戰鬥機升空戒備，但是基於當時的制度以及確實以前沒有遇到過這種事，其實也為時已晚了。
其實要知道其實每時每刻都有幾萬架飛機在全世界各地飛行，所以安保工作極為重要。。
10樓：如意
那是民用飛機，不可以亂來
11樓：匿名使用者
因為根本不是飛機的原因。是炸彈
12樓：科學知識百科
911兩大疑問，美國空軍為何不擊落飛機，劫機者如何通過安檢
13樓：wsdd的老巢
一方面可能確實是沒反應過來，另一方面，下令擊落的那個人怎麼可能有好下場，，擊落後人們不會說他救了一大廈的人而是會說他殺了一飛機的人，到那個時候拉登就不是911最大的壞蛋了下令的才是，美國老百姓第一恨的就是下令擊落的人第二才是拉登
14樓：鬼子炮樓
他們根本不知道飛機在哪，要飛到**去，也不知道這些飛機是否被劫持，總不能見到飛機就打吧？
美國「911」事件，為什麼不趁飛機撞大樓之前用導彈把飛機打下來？
15樓：傾盡槿
因為使用導彈的情況要考慮到周圍大樓居民的生命安全，用導彈將飛機打下，實際上也會產生一系列的**以及飛機碎片等情況的出現，實際上對周圍居民的傷害也是很大的。
16樓：小寶
這個事發突然，根本沒來得及反應就已經撞上去了。而且就算打下來，飛機上的人全死了，地面也會造成嚴重損失
17樓：說教育
可能是在之前沒有人發現那架飛機，所以就沒能在飛機撞大樓之前，用導彈把飛機打下來。
「911事件」中飛機在城市上空超低飛行時，為什麼美國空軍卻沒有發現？
18樓：guojinbo闖天涯
劫持航班這種事情在美國已經好多年沒有見過，美國空軍也不確定是真是假，當時可謂是一片混亂，也不知道如何是好。由於11號班機關閉了應答機，美軍找到11號班機並且派遣戰機，足足花掉了15分鐘，當美空軍派遣2架f-15戰機起飛前往攔截11號班機的時候，11號班機已經於8點46分撞上了世貿中心，這時f-15的駕駛員甚至沒能獲得「授權**」的指令。而且f-15戰機急急忙忙起飛，都沒來得及掛載導彈，美國飛行員甚至請示，如果有必要，是否可以用戰鬥機直接撞擊被劫持的航班。
然而這個時候11號班機的命運已經無法挽回了。
19樓：匿名使用者
1.發現了，各個監測都發現了
2.此事屬於突發事件及首例事件
3.當時沒有人認為會出現這樣的事
4.沒有應對方案以及缺乏安全危機
5.那樣的事出現在任何一個國家基本都會成功6.沒有**性的危險才叫危險
20樓：匿名使用者
911飛機撞擊世貿大廈是通過民航飛機的，美國空軍管轄的範圍應該不包括民航，不管雷達發現沒發現，空軍也不能直接去攔截民航飛機啊！
21樓：穎寶的貓
因為11號班機的識別系統可以手動關閉，控制中心不具備更高程度的授權，所以在11號班機上的****主動關閉識別系統後，就算是美國空軍或者北美防空司令部，都無法在短時間內獲悉11號班機的確切位置和飛行方向，東北空防部隊只能在雷達熒幕上，試圖在密密麻麻的點中找到沒有識別的那一個。
22樓：騰格裡沙漠
飛機超低飛行時雷達是無法監控到的何況是民航飛機更讓美國空軍想不到地
23樓：狼人
還有一架如果不出事墜毀的話，應該現在只有白宮遺址了。
24樓：
那是因為他們沒有相信飛機撞大樓。
25樓：無法說服我
發現了，只不過是那個時候已經晚了。
26樓：就是這個範兒
美國空軍的雷達系統不夠靈敏
27樓：小魚遊呀遊呀
應是飛的太低沒有探測到吧
28樓：蠟筆小新快樂
應該是在城市低空的時候沒有探測到吧
29樓：
飛機超低飛行時雷達是無法監控到的
911事件美國的國防部為什麼不當機立斷擊落飛機
30樓：以水為刃
簡單說，事發突然，美國也沒反應過來，畢竟歷史沒有過這種事，而擊落客機責任很大的，沒有誰敢在客機目的還不明確的時候下這個命令，萬一打錯了呢，而等客機進入市區的時候已經晚了。
31樓：利頓紅茶
誰會想到後果是什麼樣的呢？你事後看覺得後果竟然這麼嚴重啊，死了幾千人呢。可是大部分的劫機事件最後都能用錢或者特種部隊解決，真正死亡過百人的劫機事件也沒有幾起，這種情況下他怎麼可能要擊落飛機呢？
32樓：我家橙子好吃
要是你坐在飛機裡面就不這樣說了，都是人命，主要你也不知道幹嘛
911發生的時候,美國的防空體系為什麼沒有發揮作用?
33樓：平兒君
九一 一劫持的是民航客機
而防空系統防衛的目標為：未識別的入侵目標
以下為襲擊經過
2023年9月11日早晨，19名劫機者控制了四架民航客機。這四架客機分別在從波士頓、紐瓦克和華盛頓特區（華盛頓杜勒斯國際機場）飛往舊金山和洛杉磯的途中[2]。上午8:
46（標準時間 上午7:46），美國航空11號班機撞向世貿中心北座大樓，接著聯合航空175號班機於上午9:03（標準時間 上午8:
03）衝向南座大樓。上午9:37（標準時間8:
37），另一組劫機者控制美國航空77號班機撞入五角大樓。第四架飛機——聯合航空93號班機的最終目標被認為是美國國會大廈或者是白宮，在機上乘客與劫機者搏鬥後，這架飛機於上午10:03（標準時間 上午9:
03）在賓夕法尼亞州的尚克斯維爾附近墜毀。
在劫機過程中，劫機者使用刀槍殺害飛行員、空中乘務員和乘客。飛機上與外界取得聯絡的乘客報告稱，劫機者使用刀刺傷乘務員，並且在其中兩次劫機事件中至少有一名乘客被刺傷。有一些乘客設法使用機艙**和手機與外界取得聯絡，並提供了有關劫機的一些細節。
這些細節包括：每架飛機上都有多名劫機者；
劫機者使用胡椒噴霧或者其他有毒化學噴霧器，例如催淚瓦斯；
一些機上人員被刺傷
9/11委員會已經確定兩名劫機者於劫機之前購買了萊澤曼多功能手動工具。11號航班上的一名空乘人員、175號航班上的一名乘客和93號航班上的多名乘客都提到劫機者有炸彈，但是其中一名乘客提到，他認為炸彈是偽造的。在撞擊地點沒有發現**的痕跡，因此9/11委員會相信炸彈可能確為偽造。
93號航班黑匣子中的記錄表明，當瞭解到當天早晨類似被劫持的飛機最終撞向大樓後，機組人員和乘客試圖奪回飛機控制權。根據93號航班錄音指令碼，其中一名劫機者命令：一旦他們將失去飛機的控制權，就操縱飛機劇烈搖晃。
不久之後，這架飛機於上午10:03:11（標準時間 上午9:
03:11）在尚克斯維爾附近的一片田野中墜毀。這次襲擊的組織者khalid sheikh mohammed ，在2023年接受半島電視臺記者yosri fouda的一次採訪中提到，93號航班的目標是美國國會大廈，代號「法律工廠」。
一個民間**rethink911.org指出世貿中心的三幢大樓由於結構損壞而
在襲擊當日倒塌。南座大樓（世貿2期）在遭受聯合航空175號航班撞擊後，部分樓層燃燒了56分鐘，大約在上午9:59（標準時間
上午8:59）倒塌。北座大樓（世貿1期）同樣是部分樓層**，大約燃燒了102分鐘後，於上午10:28分（標準時間
上午9:28）坍塌。在其坍塌時，碎片擊中了臨近的世界**中心七號大樓（世貿7期）導致大樓部分損壞。
7號大樓的結構完整性又受到鋁熱劑的侵蝕導致大樓鋼骨溶化，終於在當天下午5:20（標準時間 下午4:20）以自由落體[25]的加速度倒塌。
事後多名消防員、工程師及調查人員在三幢大樓的瓦礫堆裡找到被溶化的鋼鐵和鋁熱劑被使用後殘留物。此外，多名現場目擊者包括消防員和路人多次清楚聽見爆破巨響，因此rethink911.org認為三幢大樓倒塌的主要原因是控制爆破，與官方認為是航空燃油導致而不同。
這次襲擊造成了全美新聞機構和空中交通管制的大混亂。3天內所有民間國際航班被禁止在美國降落。飛行中的航班或者返航或者轉飛加拿大或墨西哥，油料不足或是國內航班都必須就近機場停靠。
一整天未經過確認的和矛盾的新聞報道充斥於**。其中傳播最廣的「新聞」是一枚汽車炸彈在位於華盛頓特區的美國*****。
34樓：匿名使用者
防空體系 在911以前，主要是針對領空入侵防禦
而撞樓的飛機，是民航的客機，本來就在領空內飛行。
你的問題就好比在問，為什麼邊防軍沒有來處理市中心的一起交通事故一樣。
那飛機不歸防空體系管。只歸聯邦航空空中交通管理體系處理，而這個部門是一個文職部門。
只有聯邦航空管理局在確認了飛機被武裝劫持後，才能將該飛機的管理權分享給聯邦**的其他部門處理，但聯邦航空管理局還是主要負責部門。但他和國家防空體系之間是沒有權利交叉的，所以無法進行攔截或擊落民航客機的決斷和命令組織。
為解決這個問題，911後，美國成立了國家國土安全域性。這個部門的存在就解決了文職部門-聯邦航空管理局和軍職部門—國土防空軍 之間的資訊綜合和指揮問題，
當再次遇見民用航空器被劫持後，聯邦航空管理局則將把被劫持飛機的管理權上繳給國土安全域性，而在以前，聯邦航空管理局只需要通知fbi前來就可以了。而國土安全域性對全美的國土防禦力量都有指揮權，就可以下令攔截或擊落被劫持的民航客機了。
很多美國民權人士都認為，這一權利的更改，其實是大大地傷害了民權第一的美國第一憲法的精神，認為這種機構的成立是違反憲法的。因為國土安全域性在再次遇見被劫持民航客機時，就具有了對上面的美國民眾的生殺大權了。
911後
為什麼「美國911事件」會影響美國經濟。小弟不明白呀
座標北偏東 911事件首先摧毀的就是人們的信心。世貿中心倒下了，其他商貿 金融中心還安全嗎？飛機上的乘客誰是 世界上為什麼會有這麼大的仇恨？這種仇恨還有多少沒有釋放出來？善良的美國人民 一直以為戰爭是電視上的焰火 美麗 精彩，伊拉克的 死亡公路 上數以萬計的屍體只不過是數字而已。世貿廢墟上的黑煙讓他...
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