1樓：惠華小知識
我認為比亞迪目前只是在研發生產上投入資金過多，所以佔據了大部分的資金，因此利潤才會只賺億，這只是乙個正常的現象而已。因為比亞迪是乙個非常大的汽車生產製造商，在面對強有力的競爭對手當中，就需要不斷的搞技術研究創新，這樣才能保證自己的絕對優勢。而進行這方面的研究，就需要不斷的大量資金注入。
所以比亞迪才會從利潤中拿出大部分錢投入到技術創新上面去，通過這種方式來增強企業競爭力，因此比亞迪目前收入低只是暫時的，隨著技術的創新和時間的推移，我相信比亞迪利潤還會不斷往上增加。
為何比亞迪和薇婭的發展路線不同？
首先比亞迪和薇婭兩者的社會性質不一樣。比亞迪作為乙個汽車生產製造商，其本身屬性屬於重資產；而薇婭是乙個帶貨主播，其運作模式就是輕資產運作模式。所以當重資產運作遇上了輕資產運作，肯定是後者的利潤比前者要高出很多。
但是從長遠的目光來看，比亞迪這樣的乙個汽車製造商，在市場上會有很強的競爭力。因為自己手中一直掌握著核心技術，而且自己在投入研發上佔據了大量的資金優勢，這是其他企業做不到的，所以比亞迪和薇婭兩走的發展路線不同。
薇婭現在做的是輕資產運營模式。因為薇婭作為直播行業的領軍人物，在這個行業裡面深耕多年，其自身的影響力也是非同凡響。但是自己畢竟屬於輕資產運作模式，而且運作門檻並不高。
但是這種模式成長速度會非常快，這也就導致薇婭個人收益會比較高。
無論是比亞迪還是薇婭都有自己的發展路線，作為我們普通人，也要明確其自身的發展目標。只有這樣自己才能更好的提公升自己的收益，否則自己就會止步不前，陷入困境當中。隨著時間的推移，自己早晚也會受到很大的影響。
2樓：阿紫說星座
我覺得很正常。因為薇婭是大紅的帶貨主播，一場帶貨的金額非常高。
3樓：鑫森淼焱垚
我個人覺得像薇婭、李佳琦這一類第一批吃螃蟹的人，在直播界的收入非常可觀。現在電商平臺的運營利潤不低於實體經濟，也體現了消費的多樣性。
4樓：職場軒子
我只覺得現在帶貨直播賺錢這種形式是越來越火爆了。但是還有一方面是有的只想著賺錢，完全不顧自己賣貨的質量。
5樓：風清揚本尊
不是所有的帶貨人都很賺錢，同樣也有很多車企每年不僅不賺錢還虧損。這個不具有可比性。另外，比亞迪養活了22萬員工，這也是比亞迪價值的一部分，帶貨主播能養活多少人？
6樓：半分清甜
我覺得這樣就是比較好的，可以很好的賺到一些錢，對於她也是非常不錯的，她應該值得開心。
7樓：健康村阿壯
給你一百塊，你就可以學薇婭去直播帶貨。給你一百億，你也學不來比亞迪。
8樓：網友
少花點錢給公關公司，之少多賺幾個億。
9樓：網友
她乙個人賺錢，byd讓成千上萬的人有飯吃。數萬人中產，繳稅……比比。
10樓：在客家土樓捉蟹的珍珠
中國汽車的希望！買了兩輛支援下！
11樓：在龍山寺格鬥的畫眉
因為byd廠上班口碑差，裡面上班的人都不買byd
12樓：育鄰人
沒有實體制造，直播帶貨賣什麼？賣笑、賣萌、還是賣尿……
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