1樓：冬裡紅塵莫土
主軸軸承和角接觸軸承是不同形式的軸承分類。主軸軸承可以是角接觸軸承。
① 主軸軸承是精密機床及類似裝置的主軸軸承，它對保證精密機床的工作精度和使用效能。
以日本nsk主軸軸承產品為例：精密主軸軸承包括精密角接觸球軸承70系列、719系列、72系列，精密圓柱滾子軸承n10系列、nn30系列，精密滾珠絲槓支承用軸承tac系列。
② 接觸球軸承的鋼珠與內外圈接觸點的連線與徑向成一角度。接觸角度一般分為15°、30°、40°，分別用字母c、a、b表示，nsk特別生產接觸角度為25°的此類軸承，用a5表示。
角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負荷，接觸角度越大，承受負荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，成型方式有衝壓或車削，視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點接觸球軸承。
角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。
高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。
並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向遊隙範圍內。
角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此一般都常採用成對安裝）。 保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。
2樓：鑫爾吉軸承廠家
主軸軸承是一個統稱，使用在主軸上的軸承都可以叫主軸軸承，主要有 圓柱滾子軸承，角接觸球軸承。
而圓柱滾子軸承或角接觸球軸承是分類中的統稱，並不是所有的圓柱滾子軸承或角接觸球軸承都是主軸軸承。
明白了嗎！
3樓：王維戰神活寶
蝶閥的方法反反**發發發發發發
請教高手關於數控車床主軸角接觸球軸承的裝法和注意事項 50
4樓：
配對軸承 裝前調好間隙
裝時別野蠻裝配 一般都正常
要是高精度機床 軸承換好點的 p4精度及以上清潔做好
5樓：匿名使用者
1、裝配前注意仔細看圖紙，安裝部位和軸承的尺寸配合是否達到圖紙要求；
2、軸承成對安裝或多個安裝要注意軸承組合方式或安裝順序；
3、安裝的環境一定要注意乾淨，杜絕有雜質進入軸承內部（滾道內）；
4、選擇最好的安裝工具或最佳的安裝方法，保證安裝效果；
5、其他注意事項。
角接觸軸承與深溝球軸承在結構有什麼區別
6樓：桃花瀟仙
1.擋肩不同。深溝球軸承外圈溝道兩邊雙擋肩，而角接觸球軸承普遍為單擋肩。
2.外圈溝道曲率不同。深溝球軸承外圈溝道曲率與角接觸球的不同，後者往往大於前者。
7樓：匿名使用者
深溝軸承與角接觸軸承在結構上的區別在於：深溝軸承與滾動體接觸的軌道
查剖檢視上看與軸線平行，角接觸軸承的軌道有一個在一個方向上開有角度，與軸線或者與軸線的垂直線成α角度。如圖。6號軸承主要承受徑向力，7號軸承可以承受徑向力與軸向力。
8樓：
內外徑、寬度尺寸一樣的深溝球軸承和角接觸球軸承，其內圈尺寸、結
構一樣，而外圈尺寸、結構有所不同：
1.深溝球軸承外圈溝道兩邊雙擋肩，而角接觸球軸承普遍為單擋肩；
2.深溝球軸承外圈溝道曲率與角接觸球的不同，後者往往大於前者；
3.深溝球軸承外圈溝道位置與角接觸球軸承的不同，非中心位置，其具體數值乃角接觸球軸承設計時予以考慮，與接觸角的度數有關；
在用途方面：
1.兩者用途不同，深溝球軸承適宜於承受徑向力、較小的軸向力、軸徑向聯合載荷及力矩載荷，而角接觸球軸承可承受徑向載荷、較大的單向軸向載荷（隨接觸角度不同而承受載荷大小不同），雙聯配對（隨配對方式不同而各異）則可以承受雙向軸向載荷及力矩載荷。
2.極限轉速不同，同尺寸的角接觸球軸承的極限轉速要高於深溝球軸承。
隨型別、尺寸、精度，以此類推。
參考：深溝球軸承：
具有代表性的滾動軸承，用途廣泛可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，適用於高速旋轉及要求低噪聲、低振動的場合，帶帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內預先填充了潤滑脂，外圈帶止動環或凸緣的軸承，既容易軸向定位，又便於外殼內的安裝，最大負荷型軸承的尺寸與標準軸承相同，但內外圈又一處填充槽，增加了裝球數量，提高了額定負荷。
角接觸球軸承：
套圈與球之間有接觸角，標準接觸角為15/25和40度三種，接觸角越大則軸向負荷能力越大，接觸角越小則越有利於高速旋轉，單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，db組合、df組合及雙列角接觸球軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，dt組合適用於單向軸向負荷較大、單個軸承的額定負荷不足的場合，高速用ach型軸承，球徑小、球數多，大多用於機床主軸。總的來說，角接觸球軸承適用於高速、高精度旋轉場合。
9樓：匿名使用者
接觸角不同，角接觸軸承能在較高轉速下同時承受單向軸向力和徑向力；深溝球軸承主要承受純徑向力和較小的雙向軸向載荷
10樓：匿名使用者
首先網友911_com回答的很充分了，其實深溝球軸承原理上與角接觸球軸承在內外圈和鋼球尺寸上很是接近，但他們卻有著截然不同的結構和作用，首先角接觸球軸承是從深溝球軸承的基礎之上演化而來的，之所以叫角接觸球軸承，是因為此軸承在工作時作用力與軸承徑向是有一個角度的，也就是接觸角，之所以會產生一個角度，那是因為軸承的外圈溝道或內圈溝道與軸承的鋼球中心徑之間產生了純軸向的位移，也可以通俗的理解為把深溝球的鋼球固定住不動，讓其外圈或（和）內圈沿軸向進行相反方向的偏移，偏移的距離與所要產生的接觸角是三角函式關係從而可以根據預先的接觸角計算出內外圈所要偏移的距離，故此，內外圈溝道的中心往往與軸承端面的距離也是不一樣的，但通常情況下我們一般採用內圈溝道不動（它和深溝球軸承的內圈是一樣的），只是偏移外圈溝道來產生接觸角，一般為15°、25°、40°三種，當然知道了其真正的原理，你也可以自己制定一個角度（但最好還是採用通用角度為好）。另外，兩者因結構的不同所以其裝配方法也是不同的，深溝球軸承的裝配見 http://z.
而角接觸球軸承鋼球數量要比深溝球軸承的多（當然是有一定設計依據的），為了能將鋼球裝入內外溝道之間角接觸球軸承的內外圈擋邊有一面是有斜坡鎖口的，這樣鋼球才能從斜坡鎖釦處裝進去，當然鎖釦的鎖量也要合理計算出，要不然鎖量過小，球會出來，鎖量過大，球不好裝進去。
另外，由於裝配方法的不同，其兩者的保持器也是不一樣。
11樓：匿名使用者
你拿兩個比較看看就知道了，角接觸的幾個角度的都看看就知道區別了
四點接觸軸承和角接觸軸承的區別在**
12樓：金英傑教育
功能：四點接觸軸承當只有純軸向載荷作用時，鋼球和套圈就成了兩點接觸，可承受雙向的軸向載荷。四點接觸球軸承還可以承受力矩載荷，兼有了單列角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承的功能。
四點接觸球軸承只有形成兩點接觸時才能保證正常的工作。所以一般適用於那些純軸向載荷或軸向載荷大的合成載荷下呈兩點接觸的場合，四點接觸球軸承極限轉速高，也適合於那些高速運轉的場合。角接觸球軸承的鋼珠與內外圈接觸點的連線與徑向成一角度。
接觸角度一般分為15°、30°、40°，分別用字母c、a、b表示，nsk特別生產接觸角度為25°的此類軸承，用a5表示。角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負荷，接觸角度越大，承受負荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，成型方式有衝壓或車削，視軸承形式或使用條件不同而選用。
其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點接觸球軸承。
特點：四點接觸球軸承是可分離型結構，單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。可以承受徑向負荷、雙向軸向負荷，能限制兩個方向的軸向位移，但比現規格的雙列角接觸球球軸承佔用的軸向空間少。
四點接觸球軸承與其它球軸承相比，當徑向遊隙相同時，軸向遊隙較小，極限轉速較高。四點接觸球軸承適用於承受純軸向負荷或以軸向負荷為主的軸向、徑向聯合負荷。由於是雙半內圈(或外圈)，裝球數量增多，具有較大的承載能力。
在正常工作狀況下，該類軸承承受任何方向的軸向負荷時，都能形成一個接觸角， 鋼球與內、外滾道各接觸於一點，避免接觸區發生大的滑動摩擦。因此，軸承不宜承 受以徑向力為主和負荷。 角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。
能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。
在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。
若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向遊隙範圍內。
13樓：匿名使用者
內、外圈滾道是桃型的截面，當無載荷或是純徑向載荷作用時，鋼球和套圈呈現為四點接觸可受雙向力
常用的主軸軸承有哪幾種
14樓：濟寧鈦浩機械****
機床主軸常用軸承有五大類：深溝球軸承，角接觸球軸承，雙向推力角接觸球軸承，雙列圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承。
1、深溝球軸承
該類軸承一般只用來承受徑向載荷，由於遊隙不可調，所以常用於精度要求不高、不需預緊的場合，如普通鑽床主軸等。
2、角接觸球軸承
這類軸承可同時承受徑向和軸向載荷，由於在承受徑向載荷時將引起內部軸向力，因此應對成安裝使用，其配置方式有「背對背」、「面對面」、「串聯」和「多聯」等，並通過預緊可以提高主軸的剛度。這類軸承的接觸角有15°、25°、40°三種，其中接觸角為15°的b7000cy型高精度角接觸球軸承是專門為高速磨床主軸設計的專用軸承，該軸承除內部結構設計改變外，套圈和滾動體均選用高質量的電渣軸承鋼製造。保持架材料為酚醛層壓布管，公差等級有5、4和2級。
因此，這類軸承具有高的旋轉精度和極限轉速，摩擦小，溫升低。
3、雙向推力角接觸球軸承
通常選用230000型雙向推力角接觸球軸承，接觸角為60°，由一個帶潤滑油孔的座圈、兩個軸圈、一個隔圈和兩組鋼球與保持架元件構成。選擇合適的隔圈高度可以使軸承裝配後具有所需的預載荷。
該類軸承可承受雙向軸向載荷,具有良好的剛性,正常潤滑時溫升低，轉速高，並且易於裝拆，作為一種新結構，目前多用於磨床、車床、鏜床、銑床、鑽床等主軸上，使用中常與雙列圓柱滾子軸承組配。
4、雙列圓柱滾子軸承
這類軸承能承受較大的徑向載荷並允許有較高的轉速。軸承中的兩列滾子以交叉方式排列，旋轉時波動頻率可比單列軸承提高一倍，振幅降低70％。常用的此類軸承有兩種形式：
nn30/w33、nn30k/w33兩個系列軸承內圈帶擋邊，外圈可分離；nnu49/w33、nnu49k/w33兩個系列軸承外圈帶擋邊，內圈可分離，其中nn30k/w33和nnu49k/w33系列內圈為錐孔（錐度1：12），與主軸的錐形軸頸相配合，軸向移動內圈，可使內圈脹大，以減小軸承遊隙甚至預緊軸承。圓柱孔軸承通常採用熱裝，利用過盈配合減小軸承遊隙，或者達到預緊的目的。
對內圈可分離的nnu49系列軸承，一般在內圈裝上主軸後再作滾道的精加工，以獲得高的主軸旋轉精度。
5、圓錐滾子軸承
可同時承受徑向和軸向載荷，雙列圓錐滾子軸承可承受雙向軸向載荷。因圓錐滾子大端與內圈擋邊之間滑動摩擦，其極限轉速往往低於同尺寸的圓柱滾子軸承。空心圓錐滾子軸承可用油冷卻滾子，使溫升降低，從而提高了允許的轉速。
但這種軸承製造工藝複雜，對機床潤滑系統的要求也較高，一般只用於有特殊要求的臥式主軸上。
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