1樓：匿名使用者
我國煤炭主要出口給：日本，（很多年前簽了合同的，換句話說有些煤礦日本就是股東）韓國，等亞洲國家
但是並不是全部煤炭企業都有出口，
主要出口的只有 中煤能源 和神華
中國煤炭主要出口到哪幾個國家，各國家所佔比列怎樣？
2樓：大牛店鋪
日本 主要出口的只有 中煤能源 和神華
為什麼中國煤炭又要進口又要出口？這是世界經濟地理裡面的一段話
3樓：反翽葚讛笀仕藖
你說的抄這個在經濟學上叫襲產業內**，也稱部
bai門內**，即一國或地du
區既出口同時又進口某種zhi同型別製成dao品。產業內**（intra-industry trade）是產業內國際**的簡稱，是指一個國家或地區，在一段時間內，同一產業部門產品既進口又出口的現象。比如日本向美國出口轎車，同時又從美國進口轎車的現象；中國向韓國出口某種品牌的襯衣，同時又從韓國進口某種t恤衫的這種**活動。
產業內**還包括中間產品的**，即是某項產品的半製成品、零部件在兩國間的**。造成產業內**現象的主要原因： 1、產品差別 2、規模經濟 3、消費者偏好差別 4、國家之間產品層次結構和消費層次結構的重合。
什麼原因讓中國一夜之間從煤炭出口國轉變為進口大國
4樓：瞎起個破名吧
一、最根本的原因是經濟高速發展，需求大增。
那些年gdp增速特別漂亮！2023年開始，經濟快速增長，工業用電需求持續增高，特別是電煤消費大戶的南方沿海發達地區。
二、進口煤運輸成本較低。
我國國內煤炭**，依靠北煤南運，北方煤礦集中，資源多；而南方經濟發達，煤炭資源非常有限，電煤需求量大，主要依靠北煤南運；由於煤炭量大，考慮效率和成本，基本依靠海運。
北方裝煤港口碼頭的堆場以及裝運能力直接受制於天然條件及建設產能的，這是短時間無法突破的瓶頸。縱然終端需求猛增，而物流環節無法在短時間內改變。裝運能力等客觀條件制約跟不上，運煤船舶塞港嚴重，等待的每一天滯期費用以幾十萬到幾百萬元不等，船東是真金**和貨主計算收取的，結果直接導致煤炭成本大幅增加；而南方進口越南煤、印尼煤，可以分散到不同國家和地區的不同港口，裝港條件不同、效率不同、排隊等候時間也不同，更不必掏鉅額滯期費用，而且有些進口煤航程比內煤南北線還短，因此進口煤比內貿煤運輸成本低；
三、人民幣持續走強，在穩定升值通道。
人民幣升值有利於進口的，2023年美元兌人民幣1:8.3；逐年持續走強，到2023年美元兌人民幣1:6.6左右，人民幣每次升值就意味著進口成本降低；
而且國際**採用信用證付款，資金壓力小、資金成本比內貿資金成本要低，信用評級高的企業用10%保證金就能開出信用證，進口煤比國內**經營成本有優勢；
四、國家政策鼓勵支援，進口煤炭是需要繳納關稅的，後來為了鼓勵進口這類不再生資源，國家逐步調低關稅，到取消關稅，進一步降低進口成本。
原煤有多少分類，中國煤炭分類有哪幾種
萊特資訊科技 國標把煤分為三大類，即無煙煤 煙煤和褐煤，共29 個小類。無煙煤分為3個小類，數碼為01 02 03，數碼中的 0 表示無煙煤，個位數表示煤化程度，數字小表示煤化程度高 煙煤分為12 個煤炭類別，24 個小類，數碼中的十位數 1 4 表示煤化程度，數字小表示煤化程度高 個位數 1 6 ...
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金果 中藥材出口需要辦理食品藥品監督管理總局申請下發的 藥品進出口准許證 和經貿部簽發許可證。根據 藥品進出口准許證管理規定 3 進出口單位在辦理報關手續時，應多提交一聯報關單，並向海關申請簽退該聯報關單。海關驗核進口准許證 出口准許證，在該聯報關單上加蓋 驗訖章 後退進出口單位。進出口完成後1個月...
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樂山海天 一共三項進口環節稅 關稅25 增值稅17 消費稅25 中國進口車關稅是多少？ 無奈啊快點 分析如下 進口汽車關稅25 消費稅稅率依據車輛排氣量 10 40 增值稅17 還需交購置稅 車船稅綜合稅率 基本關稅 25 消費稅 10 40 增值 17 其它 主要看排量 總計大約120 左右。關稅...