1樓：
跌，還是不跌，這是個兩難課題。
說跌行，說不跌也可以。至於到底是跌還是不跌，那玩意不是說出來的。
如果能百分百猜得到跌或不跌即可富可敵國。
而反觀那些富人，都不是猜出來的。
擼起袖子加油幹，幸福都是奮鬥出來的，關建是別擼掉皮。
2樓：匿名使用者
跌！上海**交易所的3月**417.6，跌了6.10。幅度1.44%。
3樓：潮品old叔
都希望他跌，跌的越多越好，最好最後是免費。都希望他跌，跌的越多越好，最好最後是免費。都希望他跌，跌的越多越好，最好最後是免費。都希望他跌，跌的越多越好，最好最後是免費。
4樓：匿名使用者
你是說的國際還是國內，國內的油價要漲了
油價為什麼一直跌 30
5樓：hua臨風而立
經濟不景氣，需求少，產量卻還是那麼高，所以就一直**。
6樓：車101評估師
這跟世界貨幣交易比值有很大關係哦，****一般都是美國說的算
7樓：撕毀的青春
美幣升值，**就會跌
現在油價多少
5月25日油價是漲還是跌
4月1日全國油價查詢 今天油價跌了多少
8樓：上海相譽網路科技股份****
4月1日經過油價調後**：92號汽油6.24元/升，降0.
19元/升;95號汽油6.64元/升，降0.2元/升;0號柴油5.
85元/升，降0.19元/升;-10號柴油6.2元/升，降0.
2元/升。
今天零點，是我國油價的年內第8個調價時間視窗。昨天，國家***稱，據相關規定，本次汽、柴油**不作調整，未調金額納入下次調價時累加或衝抵。目前92號汽油為6.
46元/升;95號汽油上調為7.00元/升。
油價今晚24點調整，到底是漲還是跌
9樓：匿名使用者
油價**帶來什麼影響!
疑問一、石油****對人們的生活和生產的影響?
我們日常中跟石油有關的產品非常多。如果石油****,會導致通貨膨脹加劇,從而導致我們老百姓手中的錢發生貶值。老百姓處於水深火熱中!
對此我想說，國家對這一現象應該採取相應的措施，緩解油價**給老百姓帶來的負面影響!
疑問二、石油**的飆升會影響老百姓的柴米油鹽的**?
生產油鹽廠家的機器是需要石油才能進行機械運轉，石油貴了生產成本自然就提高。假如你是開小賣部的，如果不漲價，運費都付不起，那你不成為人民服務了。因為石油漲，最直接的就是運費成本高了。
在運費高了的情況下，成本就高了。在同等利潤下，生產商和零售商只能提高商品的售價，來維持原有的利潤。這個不僅僅影響柴米油鹽的**，他可以影響所有需要運輸的商品以及原材料。
而原材料的成本高了，廠家也必須提高自己商品的出廠價。一環扣一環，所以，幾乎所有的商品，都會漲價!
疑問三、我國汽車消費者如何應對石油****?
這個就不用多說了，儘量買油耗低的車。既環保又省錢。
然後，再來看看油價**會有什麼影響。
這個想必最直接影響到的就是有車一族了，得到的是最直接的實惠。如果每月平均行駛在1000公里左右，按每百公里耗油8升計算，每月耗油80升，以2023年1月12日93號汽油5.96元/升計算，一個月油耗支出476.
8元。目前，93號汽油下降至5.44元/升，一個月油耗支出435.
2元，減少支出41.6元。
其次就是物流行業，物流業與油價漲跌關係密切。隨著全年油價在低位徘徊，物流企業的運輸成本百公里下降10元左右，但由於受人工成本等因素影響，物流運費很難下調，將維持目前**水平。但對於快遞業來說，油價**也沒有令各家快遞公司下調快遞費。
快遞業屬於勞動密集型企業，近幾年人工成本不斷提高，快遞費用不會因為油價**而隨意下調。這就和油價**時不會立即調高快遞**一樣。
最好是老百姓最關心的柴米油鹽，這個最好理解不過了。一般而言，油價**，送菜車輛的**會**，導致菜價**。但油價降了，送菜的運輸車價卻沒跟著降價，菜價也比較穩定，不會出現降價現象。
而在一般情況下，菜價還是受季節、天氣影響多。
我們接下來關注一下國際**走勢，由於沙特和俄羅斯都不願意放棄增產的腳步，目前只有每日10萬桶的差距。隨著需求維持低點以及opec實現產量最大的決心再現，全球石油**過剩的局面短期無法改善，將持續到明年下半年。短期關注巴林跟隨沙特宣佈與伊朗斷交事件很難有太多空間的升級，但暫時性會對本就跌的不乾脆的油價提供便利，油市的前景依舊讓人堪憂，市場一致的認為油價跌到20美元附近才能讓市場迴歸到供需平衡。
油價反轉還是一個比較漫長的過程。
10樓：
別聽他們的都是在空談，只說調整，只能說有變動。如果知道答案，任何一個人都可以把所有的錢投進去。
國內油價為什麼漲快跌慢
11樓：fx168財經網
國內油價是根據什麼進行調整的?
目前國內成品油的**機制，是與國際油價在一定程度聯動的。為什麼說是一定程度呢?因為國內的成品油調價視窗是每兩週調整一次，因此國內油價很難與國際油價完全聯動。
但至少是在一段時間內會跟著國際油價動。也就是說，當國內成品油**進行了一輪調整後(不管是上調、擱淺還是**)，等到到下一輪調價視窗時，如果國際油價出現**，那國內油價也會相應的進行下調，反之亦然。
所以，國內的油價基本上還是跟隨國際油價的漲跌進行上下調整的。但是也有不少人認為，相比國際油價，國內油價漲的快而且**卻很慢。這究竟是不是真的?
原因又是什麼?那我們就一起來看一下最近油價的幾次上調和下調的具體情況。
國際油價漲跌和國內油價的調整情況：
截至今年6月份，從今年1月以來，國內的油價一共進行了10次調整，3次下調，7次上調。
油價上調情況：在2月28日之後，國內油價進行了連續三次上調，國內汽油**累計上調480元/噸。而在這期間，國際油價從66.
4美元/桶**到了74.02美元/桶，漲了7.62美元/桶。
油價下調情況：兩次下調分別是在2月9日和2月28日，在這兩次調價中，國內汽油**累計下調了360/噸。在這期間，國際油價從70.
13美元/桶**到了66.4美元/桶，跌了3.73美元/桶。
2月份的下調中，國內汽油**跌了360元/噸，國際油價跌了3.73美元/桶。而之後的上調中，國內汽油**漲了480元/噸，國際油價漲了7.
62美元/桶。可以看出，國際油價的漲幅是跌幅的2倍(7.62/3.
73)，但是國內汽油**的漲幅卻只有跌幅的1.33倍(480/360)。也就是說，國內油價**的速度比國際油價漲的慢!
當然，國內成品油的調價機制並非像上方說的這麼簡單，還有其他影響因素。但也不是說，國內油價漲得比國際油價慢，跌得比國際油價快。
其實人們產生這種錯覺是因為國內油價上調的次多比下調的多，讓人民覺得油價一直在漲。
12樓：諾言
因為國內油價是由***決定的.而不是市場決定.所以漲得快跌的慢
13樓：匿名使用者
根絕****，國家進行調控。
油價是怎樣波動的？
14樓：石油工業出版社
石油**，不但是左右世界石油市場的眾多因素和力量對決的外在體現，而且其變化又無時無刻不在重塑著世界石油市場的格局。雖然穩定的石油**對經濟的發展是有益的，但世界油價卻從未達到過這種穩定，而是不斷在波峰和波谷間**。從20世紀70年代開始，這種波動更為頻繁，二次石油危機帶來的高油價，隨後是80年代中期油價的大幅**，引起了人們對於石油資源和能源問題的廣泛關注。
進入新世紀，世界油價又一度上衝80美元/桶的歷史高位，石油**成為一個耐人尋味的話題。
1861—2023年國際油價走勢（據bp能源統計，2006）附表
未來油價是漲是跌
15樓：雪落成殤
從基本面上看，美國油服貝克休斯上週五發布的資料顯示，美國1月30日當週石油鑽井數目環比減少94口,創2023年以來最大單週降幅至1223口,創2023年以來最大單週降幅，同比減少199口。1月30日當週天然氣鑽井增加3口、至319口。芝加哥資**場分析師弗林認為，美國精煉廠罷工問題可能會導致汽油**緊張，上週五發布的鑽井資料仍然為能源市場提供支撐，基本面正在發生潛移默化的變化。
下一輪油價是跌還是漲，下次油價是漲還是跌？
我已經看到您的訊息，將在兩分鐘內給您答覆請耐心等待奧。預計是漲。自3月17日起，國內汽 柴油 每噸分別降低1015元和975元。從全國平均看，92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調元，0號柴油每升下調元。此次國內油價創12年來最大跌幅，重回 5元時代 下次油價是漲還是跌？漲。12月3日24...
原油為什麼一直跌
其一是全球經濟增速放緩。近期無論是中國還是美國 德國的經濟資料均不盡如人意。其二是供給增加。國際油價 並不會讓產油國減少生產，相反是 越窮越生 歐佩克石油輸出國組織曾經討論過減產保價，但世界最大石油出口商沙烏地阿拉伯國家石油公司對所有出口產品降價。此舉意味著作為石油輸出國組織中最重要的成員，沙特准備...
為什麼中國股市一直在跌，為什麼中國股票這兩年一直跌？給個理由。
金源 堂 呵呵，機會是跌出來的。不久的將來，1萬點不再是奇蹟。再說了，熊市不照樣有一些 爆發嗎，關鍵是你要有耐心等待它的橫空出世，然後一擊即中，一年出手兩三次足夠了。 政教處海南 因為沒錢，漲不起來， 我都不知道什麼時候漲過！為什麼中國 這兩年一直跌？給個理由。 中國經濟發展的成果，寧願送給外國人也...