1樓：匿名使用者
automated people mover system，簡稱apm線。直譯為「旅客自動輸送系統」，也稱為自動導軌快捷運輸系統（agts），是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。目前我國在北京和廣州建有該系統。
1、廣州珠江新城旅客自動輸送系統於2023年6月30日開始建設，至2023年11月8日開通並試執行。珠江新城旅客自動輸送系統南起海珠區的廣州塔，向北下穿珠江主航道到達海心沙，再經過珠江新城花城廣場中軸線，經過天河體育中心到達林和西站。線路總長約3.
94公里，全部採用地下線路，共設9座車站。
2、北京目前在首都機場航站樓之間已有應用。apm列車一般車體較寬，內設座位較少，大部分空間供乘客站立，車廂超大玻璃使視野非常開闊。相比地鐵站，一般這種apm線的距離很短，車站設定較密，每站的間距也很短，平均只有數百米。
規劃apm線，起點將從地鐵6號線東大橋站至地鐵九龍山站，全長4.88公里，均為地下線，共設8座車站。
2樓：孫維
apm線（apm = automated people mover
systems），全稱廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統。該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(agts)，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。通常指在範圍狹小的地區所執行的低載量鐵路運輸。
apm南起赤崗塔，北至林和西，共設9座車站。其中，因亞運安保需要，海心沙、赤崗塔站從2023年11月8日至26日試執行期間不對外服務。該線全程不分遠近單程票價均為2元人民幣，與其它線路不累計計算。
apm執行全程需時約11分半鐘，載客約300人，列車採用兩節編組、橡膠輪胎、第三軌供電，全程無人駕駛。雖然總長不過16米，但車體較寬，內設座位較少，大部分空間供乘客站立，車廂超大玻璃使視野非常開闊。線路主要承擔珠江新城核心區、天河商圈的交通疏導功能
apm介紹
apm = automated people mover
systems，旅客自動捷運系統，該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(agts)。 apm
是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所執行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動執行但複雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。
旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。
有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車執行於多個下線站臺上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。
世界首條無人駕駛地下捷運系統——廣州珠江新城旅客自動運輸系統(簡稱apm線)，於2023年11月8日下午14:00正式開通試執行。
3樓：匿名使用者
apm 就是你的操作速度，比如apm 100 就是一分鐘你有100個操作，包括使用技能，滑鼠點選，編隊等等操作。一般在70——200左右，apm線就是用錄影分析工具可以測量出你的操作速度線。apm還和英雄有關，你4個主動技能的英雄或者召喚師，使用起來操作一般比全是被動技能的英雄要多。
還有你團戰的時候操作比打錢的時候操作多。
廣州apm線是什麼？
4樓：匿名使用者
廣州bai地鐵apm線是廣州市珠江新城核心du區市政交通zhi專案旅客dao自動輸送系統（英語：zhujiang new town automated people mover system）的簡稱版。是廣州地鐵權的一條運營中的路線，代表色為天藍色。
apm與地鐵之間的不同：
1、apm列車為無人駕駛列車，而地鐵為有人駕駛；
2、apm為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；
3、apm線全程2元，地鐵分段收費。
5樓：匿名使用者
來廣州apm線（apm = automated people mover systems），全源稱廣州市珠江新城核心
bai區市政交通專案旅du客自動輸送系統。該zhi系統也稱dao
為自動導軌快捷運輸系統(agts)，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。通常指在範圍狹小的地區所執行的低載量鐵路運輸。
apm南起赤崗塔，北至林和西，共設9座車站。其中，因亞運安保需要，海心沙、赤崗塔站從2023年11月8日至26日試執行期間不對外服務。該線全程不分遠近單程票價均為2元人民幣，與其它線路不累計計算。
apm執行全程需時約11分半鐘，載客約300人，列車採用兩節編組、橡膠輪胎、第三軌供電，全程無人駕駛。雖然總長不過16米，但車體較寬，內設座位較少，大部分空間供乘客站立，車廂超大玻璃使視野非常開闊。線路主要承擔珠江新城核心區、天河商圈的交通疏導功能
6樓：虎晏迮謐
廣州baiapm線,全稱廣州市珠江新城核du心區市政交通專案旅zhi客自動輸送dao系統，是一種內無人自動駕駛容
、立體交叉的大眾運輸系統。apm南起廣州塔，北至林和西，共設9座車站1座停車場。該線全程不分遠近單程票價均為2元人民幣，與其它線路不累計計算。希望能幫到你，望採納！
廣州apm線是什麼意思
7樓：匿名使用者
廣州apm線（apm = automated people mover systems），全稱廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統。該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(agts)，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。通常指在範圍狹小的地區所執行的低載量鐵路運輸。
apm南起赤崗塔，北至林和西，共設9座車站。其中，因亞運安保需要，海心沙、赤崗塔站從2023年11月8日至26日試執行期間不對外服務。該線全程不分遠近單程票價均為2元人民幣，與其它線路不累計計算。
apm執行全程需時約11分半鐘，載客約300人，列車採用兩節編組、橡膠輪胎、第三軌供電，全程無人駕駛。雖然總長不過16米，但車體較寬，內設座位較少，大部分空間供乘客站立，車廂超大玻璃使視野非常開闊。線路主要承擔珠江新城核心區、天河商圈的交通疏導功能
8樓：戀戀暖暖
apm=action per minute 意思是這個無人駕駛電車跑的很快
9樓：匿名使用者
就是自動輸送線路，簡稱apm，和地鐵一樣的，只不過是自動控制的
10樓：匿名使用者
廣州apm線（apm =automated people mover systems），全稱廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統。該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(agts)，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。
apm是廣州地鐵一種，但不如其他線的地鐵相連，需要獨立購票。
廣州apm線和地鐵有什麼區別
11樓：囧囧走神啊
1、apm列車為無人駕駛列車，一節或兩節車廂，而地鐵為有人駕駛，節數比較多，且速度比apm快；
2、apm為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；
3、apm線全程一票制，地鐵分段收費。
擴充套件資料1、廣州地鐵apm線主要為鋼筋混凝土框架結構，區域性設有交通核的部位為框架-剪力牆體系。基礎採用人工挖孔樁，抗拔措施採用抗拔樁及抗拔錨杆；框架柱採用鋼管混凝土柱、鋼筋混凝土柱、鋼骨混凝土柱等；樓層框架樑採用普通鋼筋混凝土樑、鋼筋混凝土淺樑、鋼骨樑等，地鐵保護範圍採用預應力鋼筋混凝土轉換大梁；頂板採用普通鋼筋混凝土無樑樓蓋、鋼管混凝土空心板無樑樓蓋，頂板中雙向設定部分有粘結預應力筋。
2、廣州地鐵apm線考慮到建築美觀上的要求，併兼顧施工方便、縮短工期等因素，在該工程的頂板中大量應用了平板式無樑樓蓋，並針對節點衝切承載力的問題，採用了無樑樓蓋板內建環式型鋼剪力鍵的新型鋼筋混凝土板柱節點。為加強型鋼與混凝土的咬合作用，在鍵臂腹板上沿一定間距加焊了短筋，並在鍵臂端部設定端板；為增強剪力鍵與柱的連線，同時提高節點的抗震延性，在剪力鍵中心設定了角鋼外掛伸入柱內，伸入長度宜稍大於柱頂箍筋加密區高度；鍵臂型鋼的高度取值以保證其保護層厚度為前提。
12樓：默默她狠傷
區別：apm列車為無人駕駛列車，而地鐵為有人駕駛；
apm為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；
apm線全程2元，地鐵分段收費。
13樓：匿名使用者
廣州apm線和地鐵有什麼區別啊？apm線是相對於地鐵來說是一個擴充，對，他是一個附加，也是為了緩解交通而設定的一種輕軌線
14樓：根鬧米
apm系統採用混凝土結構的行駛路面和鋼製導軌，以膠輪作為走行輪和水平導向輪。由於橡膠輪的摩擦係數高、行駛時振動小，apm系統的車輛具有爬坡能力強、加減速度大等優點。
一、apm
1、行駛時噪音相對鋼輪軌系統較低。（這裡說的噪音只是「相對」，如在轉彎或者爬坡時，噪音還是不可忽視的）
2、啟動和剎車速度較快，「小身材」的優勢發揮出來了。
3、爬坡能力強，列車可輕易爬行最高為13%的斜坡，可謂軌道交通中的「suv」。
4、轉彎半徑較小，節省土地面積。
5、apm列車為無人駕駛列車，一節或兩節車廂，而地鐵為有人駕駛，節數比較多，且速度比apm快；
6、apm為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；
7、apm線全程一票制，地鐵分段收費。
二、地鐵
指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），臺灣則稱為「捷運」（rapid transit）。
15樓：匿名使用者
apm = automated people mover systems，旅客自動捷運系統，該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(agts)。 是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所執行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動執行但複雜的鐵路運輸。
這個名詞有時亦代表自動人行道。 旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。
有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車執行於多個下線站臺上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。
廣州地鐵珠江新城站怎麼換乘APM線
芳村李九妹 廣州的地鐵之中，只有林和西 赤崗塔兩個站才能換乘apm，珠江新城不能換乘apm。怎樣搭廣州地鐵apm線 山長水遠春衫薄 到地鐵3號線林來和西站或赤崗源塔站即可換乘，是出閘換乘的，有另外購票，apm車票怎麼坐都是2元。海心沙亞運公園，花城廣場，正佳廣場都有站點，都可直接乘坐的。分別是 赤崗...
廣州地鐵怎麼搭的啊，怎樣搭廣州地鐵apm線
你一次性買票就可以了，只要在閘口售票機顯示屏上點一下 到達站 給錢，出票，就可以了，在二號線售票處直接點 大學城 為 到達站 等你坐二號線到可以換乘四號線的站時，地鐵站會的提示的，你就再直接轉四號線就可以了，地鐵站那裡有路牌指示到 轉四號線的。如何選擇出口就要看你具體去 了，一般有abcd等幾個出口...
廣州地鐵2號線最晚是幾點，廣州地鐵2號線最晚幾點停運？
廣州地鐵二號線 廣州南站 往嘉禾望崗方向 末班車23 30 嘉禾望崗 往廣州南站方向 末班車23 35 廣州地鐵2號線最晚幾點停運？ 廣州地鐵2號線廣州南站22 30末發，00 04停運。嘉禾望崗站23 15末發，00 19停運。問題已解決記的採納。 廣州地鐵2號線，末班車是在23點30分開車，之後...