1樓：姬覓晴
以支點為中心分開一塊木頭，那麼用力的那個位置到支點就是動力臂，而另一半便是阻力臂。
從支點到力的作用線的距離叫「力臂」。從支點到動力的作用線的距離l1叫作「動力臂」；從支點到阻力的作用線的距離l2叫作「阻力臂」。如果把從動力點到支點的棒長距離作為動力臂，或把從阻力點到支點的棒長距離作為阻力臂，這種認識是錯誤的。
這是因為對動力臂和阻力臂的概念認識不清所致。
2樓：武紡國學社周康
從支點到力的作用線的距離叫「力臂」。從支點到動力的作用線的距離l1叫作「動力臂」；從支點到阻力的作用線的距離l2叫作「阻力臂」。如果把從動力點到支點的棒長距離作為動力臂，或把從阻力點到支點的棒長距離作為阻力臂，這種認識是錯誤的。
這是因為對動力臂和阻力臂的概念認識不清所致。
槓桿的平衡條件
動力×動力臂=阻力×阻力臂
公式： f1·l1=f2·l2
3樓：異地丹楓
動力臂是外力或者主動力的作用點到支點的距離阻力臂是阻力作用點到支點的距離
答題不易望採納
不懂歡迎追問
4樓：齋憶桖
好。。。，。，0000
什麼叫做阻力，動力，阻力臂和動力臂
5樓：匿名使用者
阻力——妨礙物體運動的作用力,稱為「阻力」,又稱後曳力.在一段平直的鐵路上行駛的火車,受到機車的牽引力,同時受到空氣和鐵軌對它的阻力.牽引力和阻力的方向相反,牽引力使火車速度增大,而阻力使火車的速度減小.
如果牽引力和阻力彼此平衡,它們對火車的作用就互相抵消,火車就保持勻速直線運動或靜止狀態.物體在液體中運動時,運動物體受到流體的作用力,使其速度減小,這種作用力亦是阻力.例如划船時船槳與水之間,水阻礙槳向後運動之力就是阻力.
又如,物體在空氣中運動,因與空氣摩擦而受到阻力.阻力與摩擦力並不相同,因為摩擦力有時可以是動力（例如：傳送帶送貨物）.
動力——使機械作功的各種作用力,如水力、風力、電力、熱力以及原子能等.
阻力臂——阻力的作用線到支點之間的距離稱為阻力臂 符號是l2 以支點為中心分開一塊木頭,那麼你用力的那個位置到支點就是動力臂,而另一半便是阻力臂.從支點到力的作用線的距離叫「力臂」.從支點到阻力的作用線的距離l2叫作「阻力臂」.
把從阻力點到支點的棒長距離作為阻力臂,這種認識是錯誤的.這是因為對阻力臂的概念認識不清所致.槓桿的平衡條件 動力＊動力臂=阻力＊阻力臂 公式 l1f1=l2f2
動力臂——從支點到力的作用線的距離叫「力臂」.從支點到動力的作用線的距離l1叫作「動力臂」；從支點到阻力的作用線的距離l2叫作「阻力臂」.如果把從動力點到支點的棒長距離作為動力臂,或把從阻力點到支點的棒長距離作為阻力臂,這種認識是錯誤的.
這是因為對動力臂和阻力臂的概念認識不清所致.槓桿的平衡條件 動力＊動力臂=阻力＊阻力臂 公式 l1f1=l2f2
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