1樓：來自和平寺舞盡霓裳的香柏
就是漂移時按了飄漂移鍵後在按一次漂移鍵，利用這一技巧使車子在漂移時快速將車頭轉過來，一般在較小的彎道或是寬度較大的直道（如城鎮高速）時使用，在加速時使用段位，能讓速度損耗減到很小，並能集到不少的氣，一般兩次段位一條氣，可以在競速是使自己一路狂噴，氣不斷。
2樓：o張無忌
你好！加氣的方法，以後出l1會經常用。
s+上+右——第一步，先飄。
上+左——第二步，拉車頭。
s+上+左——第三步，反向飄移。
上+左——第四步，調整反向飄移後的方向。
上——最後一步，飄移後的短暫加速。
拉車頭後秒左右為最佳斷位時機。
也就是第二步和第三步之間相隔的時間最好是秒左右。
我在剛剛練習cutting trift是也經常噴不出來 以下是我自己總結出來的幾個原因：
1 過早按下shift鍵。
2 過晚按下↑鍵。
3 第二次shift要輕按 這是多數人犯的錯誤。
3樓：齊建朝
這裡講的好，自己看吧。
跑跑卡丁車怎麼斷位啊？
4樓：廖智渠衣
斷位飄是一種用於直線，或者弧度很大的彎，以及比賽時，被撞或失誤調整車頭用。
斷位飄操作：（2種）
1、右斷位。
轉車頭）1、↑+shift
放→，shift
2、↑+shift
放↑，shift,←
3、按↑2、左斷位。
轉車頭）1、↑+shift
放←，shift
2、↑+shift
放↑，shift,→
3、按↑2種方法選哪種取決於地圖。
第1種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向右移動一到二個車位。
第2種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向左移動一到二個車位。
跑跑卡丁車斷位
5樓：影視達人
shift
shift應該是這樣，↑←
shift的漂移要輕也要短的按。
首先必須根據你在跑高速時什麼時候放加速來決定你在什麼時候斷位，一般在加速快結束前斷位，即可以不影響放加速的速度減小，還能漂到多的能量，而斷位後的一噴可以補充斷位的減速，接著放一管加速，繼續等到快結束時斷位，可以有一管能量了！也差不多到彎道了！
指法很簡單。
只是在擺頭時多按shift
最後噴一下！
斷位時不要有太大的停頓，否則就不是最佳了，以gf現在的車。
在一次斷位中漂一管能量是不大可能的，所以斷位是斷位大小要根據自己所需剩餘的紅決定！
其實最好的方法就是自己練記時。
這樣才能看到自己適合什麼跑法。
怎麼斷位快。
也有高手連續斷位4-6次由於一直在放加速。
所以速度不會有太大減小，中間不能出現失誤，不然加速沒有了，速度也減了，問題嚴重！
6樓：天然槑
斷位漂移雖然會拖慢一點點你的過彎速度~~但斷位漂移的好處是讓卡快一點湊好。在高速公路上。最後的那個90度彎。
用斷位漂移就能在這個彎湊上乙個卡。斷位漂移在一場比賽中也能讓你更清楚哪個位置入彎最好！
7樓：小達的健康生活
﹏靈魂ゞ.人氣。
提問時間。跑跑卡丁車斷位漂移怎麼比普通飄移慢。有些人還要用斷位漂移呢？
我來。答案aaaa
愛不釋手。時間。檢舉。
跑跑卡丁車的斷位是怎樣跑的
8樓：█花仔
斷位漂移可以讓車瞬速的結束漂移過程，也是連漂和雙噴的基礎之一，其實只要會斷位漂移，就可以克服很多的圖了 cutting漂（又叫斷位）： 斷位漂移是卡丁車上的一項重要技巧，常常再直道或者有小角度的長彎上使用，下坡使用效果最好，上坡使用最差。 使用cutting漂移，可以滑出最多75％缸氣來（視坡度和速度決定），練習熟練以後2次則可以滑滿一缸氣。
詳細技巧如下： 進入彎道後使用n2o--注意你的路線，如果想向右cutting則在直線加速快結束前把車開向公路左側 先按↑→再按下s，漂移以後立刻按←↑回方向（↑不要放開）--先轉向且漂移，這步是關鍵，這樣做的優點是速度損失小而且成功率高。注意！
shiift按下的時間只能是敲一下，按久了一定失敗。 現在車子漂移了，如果正確的話，將與水平線呈45度左右一直漂移下去，等滑到速度比較低或者氣夠了的時候立刻用s回正方向（此時←↑是一直按下的）。 回正方向後，再按次↑噴一次。
提問： 為什麼我cutting第一漂時，老是要漂移過度而難以回正方向？ 答：
shift按的長短很重要，只要輕點一下便可。回正方向←↑也必須及時。 為什麼cutting漂移以後我速度損失很大？
答：cutting漂移是利用噴火結束後從噴火速度到平時速度這麼乙個正常降速的空當中做出的漂移，在和正常降速相比，cutting漂移只比正常降速劇烈一點點，保持好與水平線45度以內的角度漂移下去，就可以把速度損失壓縮到最小。詳細方法見上。
為什麼cutting結束後，我不能噴掉最後一次火？ 漂移結束後都伴有最後一次噴火，時間差很重要，過久了久噴不了火了，所以請測準s按下以後到按↑時的間隔，一般在頭沒有完全回正的時候就可以噴了，噴火本身就有回正方向的作用滿意。
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