自行車自鎖踏板的使用懸賞200分

1樓：匿名使用者

山地和公路自行車自鎖腳踏區別。

不同點： 1、大小：公路踏板一般較大且呈三角形狀，特殊的另說。

山地踏板一般腳小。

2、材料：公路鎖片一般是硬度較高的塑料。

山地踏板一般是鋼製或銅製的。

因素：公路賽一般是在柏油路上進行，路況較好，所以踏板使用塑料製品就足夠了，而且重量輕，山地車賽無庸置疑是在崎嶇的山路中進行，路況可想而知。

公路賽自鎖鞋鎖片裝配後，鎖片會突出鞋底，走路時，前腳掌墊起，我們習慣叫它前高跟，這是因為公路賽一般人都是在自行車上，走動少。

山地車自鎖鞋鎖片裝配後鎖片與鞋底平行，即鎖片在鞋底內部，這樣走起路來與普通鞋一樣，這是因為比賽時，有的路段可能需要扛車或推車前進，這樣跑起來就很方便，如果是公路賽的就難受了。

公路賽的自鎖腳踏上和下的時候都較費勁，因為公路賽一般穿上時就不用再下來直到比賽結束，而且頻率、力量都相當大。

山地賽的自鎖腳踏上和下的時候都較容易，這是因為山地車賽有幾種情況都是要落車的，a、非常大的上坡，你騎不上去了。

b、路況狠差，無法騎行。

c、下坡時，出現危險，尤其是拐彎，可能會摔倒，你會用腳臨時撐地救急。

現在很多人都喜歡用山地的自鎖腳踏來替代公路車的，這樣圖個安全而且還可以走路，我個人認為最好不要這樣做，原因是該什麼車就配什麼樣的腳踏，而且以前很多騎公路朋友使用過山地腳踏的都還是扔掉改用公路的了，他們說那山地腳踏踩起來象踩棗核騎車不舒服，還是用公路的大踏板舒服自在。

以上僅供各位參考，從選用自鎖腳踏來看，如果你在騎行過程中，需要經常走動，最好選用山地腳踏，或者是帶一雙運動鞋，如果你是公路車愛好者，走動少，那就一定最好是公路自鎖腳踏。

山地車自鎖腳踏的作用

2樓：血刺熊貓

隨著自行車運動的普及，越來越多的自行車愛好者紛紛用上了自鎖腳踏(簡稱「鎖踏」)，也許大部分人從祥答小都是騎車長大的，他們都會覺得鎖踏完全沒有必要，但是很多用過鎖踏的人都不會再改回以前用水平腳踏的騎行方式，這是為什麼呢？

總結起來有兩點：

1、省力

這對於體力消耗很大的有氧運動來說，是最好的乙個作用了。

一般來說，用自鎖腳踏可以省力25%，你可以容易地登上以前很費力才能騎上的。山坡。也許開始時你會不適應，也許你覺得不得要領，但是用上鎖踏後動作就自然起來了，有時候你還可以做低速的離座騎行動作，看上去很專業。

可一騎快又不行，要不是記得踩忘了拉就是記得拉忘了踩，看來要用一段時間去適應。

身體向前傾，前腳踩後腳拉，人車一體感覺十分美妙，這就是兩隻腳在「齊心協力」帶動牙盤旋轉的一種異常的流暢的感覺。

2、穩定

用過平踏的人，在顛簸的石頭路上都知道必須要去踩住腳踏，不讓腳鬆脫，完全沒有用力去踩的想法，但是如果用上自鎖就完全不用考慮去用腳找腳踏這個麻煩了。你可以只顧用力踩踏，只要管住車把，抓腳的問題鎖踏已經幫你搞定了。

用不好鎖踏也會給你帶來危險，用鎖踏初期也許還不能很快適應，在停車時候一般用慣水平腳踏的人不自覺地在停車的時候才下腳，而這個習慣往往讓初學者鬧出笑話，比如「零速摔」。

踩上鎖踏的人到了停車再摘腳踏，由於摘下來需要轉一下腳踝才能退出鎖定狀態，需要乙個時間。特別是初學者對解鎖還不熟練，到這個時候他不能一次摘下腳踏，同時又失去了平衡只好倒向一邊的地上，要是一邊有汽車的話就比較危險了。所以，建議初學者初期使用都要有個練習下謹虧慧車的過程，腦子裡要有停車前摘腳踏的意識。

有好的鎖踏還不夠，一雙好的鎖鞋也是必不可少的，鞋的好壞也直接影響到鎖踏的使用。鞋底要硬，鞋子跟腳，緊但不難受，解鎖的時候，不覺得腳和鞋有什麼間隙，這樣你就可以充分感受到鎖踏給你騎車帶來的樂趣了。

長距離騎行使用鎖踏的好處就更不用說了，它可以讓雙腿力量分配發生變化，後腳位的腿也可以在提拉中發揮一定作用，這令騎行更不易疲勞且高速度持續時間更長。

鎖踏系統很重要的乙個部分其實是在鞋底，因為鎖踏鞋通常是不會彎曲的，這可以防止蹬踏空卜力量消耗在足弓材料的彎曲上，也不能更大比例的傳達到踏板上，無形中每一腳都在發揮更大的效率。

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