1樓：人間皮卡丘
汽車尾翼的作用是什麼？是為了好看，還是？
2樓：化工儀表交流
尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的公升力，如果車尾的公升力比車頭的公升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
目前安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式，安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩定性，然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學問。
在我國的一些地方常常將"汽車尾翼"稱為"汽車導流板"，其實這種叫法是錯誤的。"汽車導流板"在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險槓下方的拋物型風罩，而"汽車尾翼"則是安裝在轎車後箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為"雪橇板"，國內也有人稱它為"鴨尾"。
比較科學的叫法應為"汽車擾流器"或"汽車擾流翼"。
尾翼的作用是什麼？
3樓：太平洋汽車網
越來越多的汽車在車尾的後備箱蓋外端加裝了乙個倒垂的尾翼，為本來就擁有華麗迷人外觀的汽車增添了不少魅力和活力。1.根據氣體動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻，氣阻可分為垂直力、側向力和垂直力，車速與空氣阻的平方成正比，所以車速越快空氣阻越大。
2.一般車速超過60km/h時空空氣阻力對車輛的影響非常明顯。為了有效降低和克服汽車高速行駛時空空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾部，其作用就是讓空空氣對汽車產生第四力。
即與地面的附著力，可以抵消一部分公升力，控制汽車上浮，減少風阻的影響，使汽車緊貼路面行駛，從而提高行駛的穩定性。3.目前汽車的尾翼大多采用玻璃纖維或碳纖維製成，質輕而堅韌，其形狀和大小由設計師精確計算決定。
不能太大，也不能太小，否則會增加汽車的行駛阻力，或者起不到應有的作用。除了減少高速行駛中的阻力，尾翼的安裝也有助於省油。以公升排量的汽車為例。
如果加裝尾翼，空氣阻力系數空會降低20%，在普通道路行駛時油耗降低可能不明顯。如果在高速公路上開車，可以節省10%左右的燃油。
汽車尾翼的作用和功能
4樓：太平洋汽車網
1.汽車尾部的作用如下：1。
2.汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力。空氣阻力可分為垂直力、側向力和垂直力。
車速與空氣阻力的平方成正比，所以洞余車速越快，空氣阻力越大。2.一般當車速超過60km\/h時，空氣阻力對車輛的影響非常明顯。
3.為了有效減小和克服車輛高速行駛時空氣阻力的影納旁滾響，設計了車尾，其作用是使空氣啟沒對車輛產生第四力；3.與地面的附著力可以抵消一部分公升力，控制汽車上浮，減少風阻的影響，使汽車緊貼路面行駛，提高行駛穩定性。
汽車尾翼的作用是什麼
5樓：阿偉說車
即便是平常不瞭解車的人，假如走在路上見到一臺車後尾裝了個很大的尾翼也會禁不住多瞄兩眼。因而許多喜愛改裝的盆友拿車回家就立刻駕車去改裝店改裝尾翼，改好後內心大馬力加100匹。但是汽車尾翼的功效是啥你清楚嗎？
到底我們改裝尾翼又合不合理合法呢？
汽車尾翼的功效。
汽車尾翼歸屬於空力設計的一部分，一般在各種各樣跑車上面能看到，一般民用型汽車原裝的尾翼都不可能過於浮誇，乃至一部分會應用伸縮節尾翼。當汽車在行駛時，經過尾翼的氣體還可以提公升汽車的下工作壓力，（一般能夠提公升幾十公斤下工作壓力，甚至有能做到100公斤之上）提高車子駕駛的可靠性。次之設計方案較好的尾翼能夠降低摩擦阻力，在一定水平上做到節油的目地。
2020改裝最新政策尾翼。
現階段儘管《機動車查驗工作規程》對車子改裝有一定的放開，但針對尾翼改裝，現行政策上並不相容。尾翼改裝歸屬於更改車體外型，歸屬於違紀行為，因而不建議改裝尾翼。也許有的朋友們會問改裝尾翼不超過300mm行嗎？
實際上即便是那類用3m粘膠貼在後尾的小鴨翼，在年審時也會不通過，走在路上也是有可能被交警隊阻攔。
哪些的尾翼無需辦理備案？
不管尾翼尺寸，即便 你改好後積極去交管部門辦理備案也只能被勒令還原，由於《機動車查驗工作規程》要求尾翼改裝歸屬於違反規定改裝個人行為，違反規定改裝個人行為是沒法辦理備案的。假如我們在路上被查出，公安機關交警部門將依規扣留車輛、收交不法裝置、勒令恢復正常，並依規處200元處罰。
汽車尾翼用哪種粘膠最堅固？
汽車尾翼固定不動方法有二種，一般分成有損安裝和高質量安裝。有損安裝會立即在尾箱蓋打孔，接著用螺釘立即把尾翼固定不動住，這類安裝方法是最堅固的，但是一旦解決不太好，非常容易致使車子遮蓋件的生鏽，對技術規定較高。另一種是立即應用3m膠開展黏貼，3m粘膠貼尾翼較為堅固，並且便於在年審前拆裝出來，因而應用較為普遍。
在拆裝的過程中留意不能過於暴力行為，要不然非常容易毀壞原廠車漆。
汽車尾翼的作用是什麼
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】汽車尾翼的作用有：1、在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成乙個向下的壓力，儘量抵消公升力，有效控制氣流下壓力，使風阻係數相應減小，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩定效能。2、汽車尾翼使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。
一、汽車尾翼是什麼汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上，後端所裝形式鴨尾的突出物，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。主要作用是為了減少車輛尾部的公升力。
國外一些人根據它的形狀形象地稱它為「雪橇板」。國內也有人稱它為「鴨尾」或「定風翼」，比較科學的叫法應為「擾流器」、「擾流翼」或「擾流板」。尾翼一般分單層和雙層兩種，有鋁合金尾翼和碳纖維兩種材料，而且分手動調校和液壓自動調校，其中液壓自動調校型多了液壓立柱，可根據車速自動調整角度。
二、汽車尾翼工作原理汽車在高速行駛時，根據空氣動力學原理，在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產生縱向、側向和垂直上公升的三個方向的空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼。
三、汽車尾翼的作用。
1、在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成乙個向下的壓力，儘量抵消公升力，有效控制氣流下壓力，使風阻係數相應減小，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩定效能。
2、由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助。
3、汽車尾翼也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車尾翼有什麼作用
7樓：上海萬通職業學校
用於在汽車快速行駛過程中，產生下壓力，從而讓汽車產生更大的抓地力，可以有效地減少汽車在高速行駛時產生的空氣阻力，最後達到節省燃料的目的。
1885年，這是真正的現代汽車誕生的時刻。這一年德國工程師卡爾·賓士在曼海姆製造成一輛裝有悄枝馬力汽油機的三啟基敏輪車。這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是世界上真正的第一輛汽車，因為它是真正以汽油為動力源的第一輛汽鋒嫌車，而不是蒸汽機。
1886年，曼海姆專利局批准卡爾·賓士為其在1885年研製成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日。次年德國人戴姆勒製成世界上第一輛四輪汽車。之後德國人尼考羅斯·奧托宣佈放棄自己所獲得的四衝程發動機專利，任何人都可根據需要隨意製作。
車輛識別**。
車輛識別**（vin）具有全球通用性，最大限度的資訊承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一「身份證」。vin由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位。
從vin中可以識別出車輛的生產國、製造公司或廠家、車的型別、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上vin後，其代號將伴隨車輛的註冊、保險、年檢、保養、修理直至**報廢。
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