1樓：觀後感抗風浪
公交車上裝有gps衛星定位系統，只要車輛進入設定範圍，司機不用按報站鍵，語音系統就會自動報站……近日，一種新型的公交車自動語音報站器出現在公交無人售票車上。
昨天上午，記者乘上一輛公交128路無人售票車，發現儀表板上「後門顯示屏」旁多了「車載智慧型排程終端」裝置。它讓駕駛員省卻了進站前撳按鈕報站的麻煩。
記者看到，車輛擋風玻璃右上角有個火柴盒大小的接收器，而「車載智慧型排程終端」右面是乙個液晶顯示屏，右側和下面則分別有紅黃藍按鈕。據五汽冠中車隊安全服務主管吳智勇介紹，車上的gps裝置，根據經緯度定位，當車輛距車站約20公尺左右，會自動報站，前門、後門的電視螢幕下方會出現滾動條，清晰顯示到站名稱。
紅黃藍按鈕只是「應急裝置」，當報站器出現故障時，可以進行人工報站，還可調節音量。此外，報站器可同時儲存10條線路的停靠站，當車輛調到其它線路運營時，可通過按鈕進行線路切換。
遇早晚高峰「大站車」，如繞開原線行駛，報站器也能準確報站；如按原線行駛，即使某站不停，報站器還是會報出站名，準確率約在96%左右，明年將在所有無人售票線路上推廣。
2樓：網友
無人售票才要報站吧，況且都是司機在按的啊！
北京公交是無人售票嗎
3樓：中原地區
646路有無人售票和有人售票兩種那種長的三個門的車是有人售票車 倆門的車是無人售票車。
4樓：看我de七十二變
1、無人售票公交車，一般專指600路以下公交車。
2、電車，長安街執行的一些大通道車，如1路、52路、99路等，及運通公交車除外，有無人售票，也有分段計價的有人售票。
3、特殊情況，9字頭的公交車，偶爾會出現無人售票狀況，但前門、司機旁邊會有乙個投票口，司機會告訴你，該投入多少錢。
5樓：
公交1-599路、快速公交1-4路刷卡為單一票制，普通卡四折，學生卡兩折，但301-399部分線路現金購票是分段計費的，12公里之內1元，之後每5公里加價元。
公交600-699、特字頭公交均為分段計價，票制也是12公里之內1元，之後每5公里加價元，刷卡折扣同上。
800-899路為八方達執行，多為分段計價，十公里之內2元，之後每5公里元，刷卡折扣同上（出北京界的部分八折）。
運通1xx、運通2xx多為分段計價，12公里之內1元，之後每5公里加價元，刷卡折扣同上。
上述分段計價線路均有售票員，單一票制線路使用三軸、鉸接的均有售票員，部分客流量大的線路在高峰期配有監票員，快速公交在站外售票口售票。
6樓：我是531的
有的是有的不是，不一樣的。
北京公交是無人售票嗎
7樓：勤弼褒星星
82路是無人售票，全程單一票價一元，投幣需備零錢。刷公交卡四折即元。
405路。不屬於無人售票線路，買票乘車分段計價，最低一元，全程最高兩元。刷公交卡全程元（目前北京市的1―599路公交車刷卡乘車無論坐幾站都是元，學生卡元。上車只刷一次）。
674路。不屬於無人售票線路，分段計價。買票最低一元，全程最高兩元。刷公交卡四折，上落車各刷一次。
大型公交車 中型公交車 小型公交車載客人數分別是多少 要具體人數不要計算方法
柔情西瓜啊 大型客車載客 121人 中型客車載客 40人。小型客車載客 19人。大型載客汽車 核載19人及以上的客車 中型載客汽車 核載10人及以上 19人以下的客車 小型載客汽車 核載9人及以下的客車。擴充套件資料 客車分類 1 客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設定座位...
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公交車投訴電話，投訴公交車，怎麼投訴？？
回答12345市民 與公安110指揮中心的報警平臺實現了互聯互通 一鍵轉接，確保市民反映的各類問題都能得到及時受理處置。市民 實行全年無休24小時服務機制。親親，此類問題直接打市長 投訴就可以了，非常有效的！12319是城建服務 是國家建設部和資訊產業部確定的全國建設行業公益服務專用 號碼，涵蓋公交...