1樓：網友
機場和航空公司不是一家的，機場是機場，航空公司是航空公司！
不知道給你介紹的人關係有多硬，可以說現在機場上班的員工都是屬於派遣性質的，除非你的關係過硬，不然是不可能和機場籤合同的！
所以請你慎重「直籤」這個詞！
1號航站樓：
海航（國內航線）、大新華航空公司、北京首都航空****、天津航空****。
2號航站樓：
廈門航空公司、中國東方航空公司、海南航空公司（國際航班）、重慶航空公司、中國南方航空公司、上海航空公司、香港航空****、香港快運航空公司、阿爾及利亞航空公司、安哥拉航空公司、越南航空公司、土庫曼航空公司、烏克蘭空中世界航空公司、斯里蘭卡航空公司、馬來西亞航空公司、伊朗國家航空公司、辛巴威航空公司；
海參崴航空公司、印度尼西亞鷹航空公司 、菲律賓航空公司、衣索匹亞航空股份公司、巴基斯坦航空公司、朝鮮航空公司、阿斯塔納航空公司、荷蘭皇家航空公司、烏茲別克航空公司、俄羅斯國際航空公司、法國航空公司、大韓航空公司、美國達美航空公司、宿霧國際航空公司、亞美尼亞航空公司、利比亞泛非航空公司。
3號航站樓：
中國國際航空公司、山東航空公司、四川航空公司、奧地利航空公司、北歐航空公司、德意志漢莎航空公司、韓亞航空公司、加拿大航空公司、美國聯合航空公司、全日空航空公司、土耳其航空公司、埃及航空公司、泰國國際航空公司、新加坡航空公司、芬蘭航空公司、國泰航空公司、澳大利亞澳洲航空公司、英國航空公司、日本航空公司、港龍航空公司；
阿聯航空公司、以色列航空公司、卡達航空公司、俄羅斯新西伯利亞航空公司、澳門航空公司、 臺灣中華航空公司、阿聯阿提哈德航空公司、長榮航空公司、 深圳航空公司、華信航空公司、紐西蘭航空公司、大陸航空公司、蒙古航空公司、烏拉爾航空公司、美國航空公司、俄羅斯洲際航空公司。
航空公司直籤容易嗎
2樓：律漸
法律分析：1、適用的法律不同。
勞務派遣適用勞動合同法，勞務外包適用合同法。
2、勞務承包單位可以是個人，也可以是法人或其他實體。
勞務派遣單位必須是嚴格按照勞動合同法規定的依照公司法的有關規定設立手遊含、註冊資本不得少於五十萬元的法人實體；磨正勞動者完成的工作都是企業的業務或職能活動。
3、勞動者管理的責任主體不同，這是兩者最主要的區別。
發包企業對勞務承包單位的員工不進行直接管理，其工作組織形式和工作時間安排由勞務承包單位自己安排確定；
勞務派遣單位的員工必須按照用工單位確定的工作組織形式和工作時間安排進行勞動。
4、結算費用的方式不同。
勞務外包一般按照事先確定的勞務單價根據勞務承包單位完成的工作量結算，其合同標的一般是「事」；
勞務派遣一般是按照派遣的時間和費用標準，根畢笑據約定派遣的人數結算費用，其合同標的一般是「人」。
5、違法的後果不同。
勞務發包單位對勞務承擔單位的員工不承擔任何責任。勞務外包適用合同法，違約人除承擔合同約定的違約責任外，適用民事賠償責任。
勞務派遣中，給被派遣勞動者造成損害的，勞務派遣單位與用工單位按勞動合同法承擔連帶賠償責任。
法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》 第九十四條 個人承包經營違反本法規定招用勞動者，給勞動者造成損害的，發包的組織與個人承包經營者承擔連帶賠償責任。因此企業勞務外包最好是找法人實體作為承包單位，以減少風險。
航空公司直籤什麼意思
3樓：網友
「直籤」顧名思義是直接與僱主簽約，不存在第三方。
與之相對的是有些僱主會通過第三方人力資源公司與僱員簽約，然後第三方人力資源公司與你籤派遣協議，派你到僱主處工作。這樣一來，你在法律上是第三方人力資源公司的員工，僱主規避了僱傭中的各種用工風險，交給專業的人力資源公司打理。
往往「直籤」的員工會得到僱主更多的人情照顧（如果僱主有人情的話），例如節假日發點福利等。而第三方往往都是完全按照法律規定辦事，基本沒有人情味！
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