為何火車上的飯寧可貴的沒人吃也不願意降點價多銷呢?

時間 2025-02-21 00:20:20

1樓:度小史

前幾年因為工作的關係,火車叫我坐的可以說「磕磕夠夠」的。火車上的餐車也光顧過多次,主要不是為了去吃飯,是因為春運的時候車票緊張沒有買到座位,為了有個地坐而去點份飯菜的,估計有很多人跟我的想法是一樣的。

我是烹飪學校畢業的,我有個同學以前就在火車的餐車上當廚師。以前還是挺羨慕他的,因為剛開始的時候他工資高,而且一般都是跑一趟車回來休兩天,等於幹二休二。比一般沒有什麼休息日的廚師要強很多。

現在火車上的餐車基本都被勞服公司承包了,屬於自負盈虧的型別,已經不是以前鐵路自己經營的了。為什麼火車上的飯寧可貴的沒人吃,也不願意降點價多銷呢?一,火車餐車的目標客戶火車餐車現在主要面對的是列車的乘務人員,也就是說火車餐車的存在主要是食堂的性質。

火車餐車的承包經營者,一般面對的顧客都是剛需,也就是肚子餓的受不了,或者是不差錢的旅客。一般的旅客乘坐火車都會自帶食物,很少有在餐車吃飯的,因為大家都知道餐車的食物貴而且味道一般。這個就跟高檔飯店的菜品定價一樣,本身就不是靠走量來取勝的。

便宜賣也是那麼多,貴賣還是那麼多,因為需求量在那擺著呢!

<>二,火車餐車運營的成本火車上的員工工資跟地面不一樣,雖然火車餐車的廚師水平不需要行業頂尖水準,但是比較辛苦,所以工資要比地面工作高一些。人工成本就要高於一般的餐廳。火車上的食材都是提前儲備好的,不像地面可以隨時採購新鮮的食材,因此他們的菜式基本都是固定的,所以利潤率都是提前算好的。

而且看似單價較高,但是並沒有什麼吃大餐的高檔消費,所以沒有必要降價搞**。**量就擺在那裡呢!火車餐車的承包費用加上人工費用,以及原材料的採購成本和損耗都要高於地面餐廳,加上就餐的都是剛需,所以根本沒有必要降價。

因為火車餐車上面對的顧客,本身就是剛需來吃飯的。大部分旅客即使再便宜也不會來餐車就餐,所以餐車的定價都是經過實踐論證的,薄利多銷在餐車上是行不通的。現在出門在外的人,基本都未雨綢繆,會準備一些食品火車上食用。

而且火車上也售賣很多方便食品,因此餐車經營者其實主要面對的還是火車工作人員,以及一部分人的剛需。

2樓:做人要厚道

說實話,坐火車就吃盒飯。

3樓:口碑電影電視劇集

車上的盒飯是鐵路的信譽保證,因此食品安全是重中之重。火車上的餐飲服務都是外包的,監管方和被監管一方都是倍感壓力,對於食品的**要求提高了,所以成本自然也就是水漲船高。廣大旅客覺得火車上的飯普遍很貴。

如果降價就會虧損,所以他們寧願貴沒人吃也不願意降價。

4樓:牧馬人

火車上的飯菜,確實是非常難吃的,但是因為總有人去買的,所以他也不落價,這也是因為在火車上,賣飯菜的就他們一家。

5樓:微涼一葉

因為火車上的飯數量有限,賣便宜了會有很多人買不到,就會造成矛盾,也不靠賣飯掙錢。

6樓:橄欖樹健康科普

是因為火車上的資源有限,同樣賣那麼多盒和賣幾百盒,如果賺的錢一樣,那廚師和乘務員的工作量就要增加,餐廳就那麼大,裝的食物也是有限的,所以並不想薄利多銷。

火車上的飯既貴又不好吃,如果味道好又便宜,不是可以賣得更多嗎

7樓:陽光生活

坐過火車的人都知道,火車上的盒飯不但貴,而且味道還不是很好吃。有人說這是故意的,因為火車上的物資有限,不能廉價敞開**。但是火車一般執行乙個小時左右,就可以到達下乙個站點。

可以從站點上進行補給,根本不存在物資緊缺一說。我們不要說在火車上,就是在火車站,他總不會物資緊缺吧?但是火車站的盒飯,也要比外面賣得貴很多,而且味道同樣也不好吃。

火車站又不是山上的 旅遊 景點,你說運送過去非常困難,那些和火車站相隔不遠的居民區,物價卻都是正常的,味道也是正常的。這說明火車站的物資**補給非常方便,如果火車站的食物和盒飯,都是和外面一樣的質量及**,那誰還願意大包小包,自帶食物飲料去坐火車呢?

可以說這個市場是非常巨大的,哪怕你比外面貴一點點,比如說10%左右,我相信大家都能接受。但是你比外面貴50%,甚至100%或200%,這就有點說不過去了。同樣的東西,有的比別人貴一倍,有的甚至貴二倍,這就讓人難以理解了。

明明是乙個大市場,每天有很多的旅客,如果好好經營管理的話,就可以做成乙個大企業,乙個非常盈利的大企業。

按照火車出行的**來看,如果提高服務意識,提供正常物價的商品和服務,銷量超載沃爾瑪都有可能。結果把自己看得太高,不把乘客放在心上,也不願意提高服務質量和管理水平。這才是讓乘客不嫌麻煩,自帶食物的根本原因,白白地把這塊大蛋糕,拱手送給了市場,說起來確實有點可惜和無奈。

你在出行坐火車時,喜歡買火車站、火車上的食物和盒飯吃嗎?

火車上乘客這麼多,內行道出其中貓膩,為何賣不掉幾十份盒飯?

8樓:帳號已登出

因為火車上的飯盒**貴,而且不好好吃。很多人坐火車就是因為火車的票價便宜,那麼買昂貴的盒飯就不值得。

9樓:小

很多人不吃,或者自己帶著飯來的。很多人都是吃自己帶上來的,或者落車以後才吃,他們知道車上的不新鮮還貴。

10樓:葳蕤

因為火車上的盒飯真的很貴啊,在外面十幾元能夠買到的在火車上要花四五十,大家都不願意花這錢。

11樓:創作者

因為火車上的盒飯其實都很難吃,而且保質期也不新鮮,火車上路圖比較慢,遊客完全可以自己準備食物,所以賣不掉盒飯。

12樓:繁新人

因為火車上的乘客基本都是自帶食品,而且火車上的食品是很貴的。

13樓:三四么洞洞么

因為在火車上的很多盒飯都是隔夜飯,並不是現成做的,有可能只是熱了一下。

14樓:白珍全全全

因為火車上賣的盒飯**都非常的昂貴,所以沒有什麼乘客願意買。自然是賣不出去了。

15樓:豆豆的飼養員

就是因為火車上的乘客,他們覺得這樣的飯菜並不新鮮,而且自己也經常配備食物。

火車盒飯降價後為何乘客依然不願意買,是因為窮麼?

16樓:芊芊和你說民生

不是。乘客不買火車盒飯是因為盒飯的味道不好,吃盒飯還不如吃自己帶的方便麵。

17樓:鄭

不是的。因為人們已經習慣不在火車上吃盒飯。再者就是火車上盒飯的味道沒有那麼好吃。

18樓:數位技術小輝

是的。因為火車盒飯降價後**依然很高,不如吃泡麵實惠,所以就是因為窮。

火車上的盒飯難吃又貴,為何不做的物美價廉?

19樓:厚光遠

火車上的盒飯難吃又非常貴,之所以會做不到物美價廉,是因為火車上的盒飯就是為了盈利,選取最低的成本多賺的錢。

20樓:卿唐院

在火車上吃飯,可能就是想墊一墊吧,如果火車站的飯都做得物美價廉的話,那火車掙什麼錢,物美價廉的話也會讓很多人把火車飯都帶走了,就想讓真正吃飯的人都吃不上。

21樓:微笑微笑微笑子

因為列車在執行過程中是不允許有明火情況出現的,所以火車上的盒飯都是提前做好的,這對於食物運輸過程中也產生很大的成本,加上火車上人員很多,可選擇性單一,所以乘客選擇的餘地很少了,沒有辦法做到物美價廉。

為什麼火車上的**飯很難賣掉,乘客都不餓嗎?

22樓:是是肉肉歌唱

火車是目前國內最常見的交通工具之一,很多人出門時都會選擇坐火車,雖然現在乘坐高鐵的人越來越多,但是在**方面,火車依然存在一定優勢,畢竟現在很多人還是比較圖省錢的,不過經常坐火車的小夥伴應該會發現這麼乙個現象,不管是坐火車還是高鐵,到了飯點的時候就會有乘務員推著餐車出來叫賣**飯,不過讓人意外的是火車上基本很少人會買**飯,乘務員也很難將**飯賣出去,這就讓我們產生了乙個疑問,難道到飯點了乘客們都不餓嗎?對此有位乘客表示:我們又不傻。

那麼這到底是怎麼回事呢?下面我們就一起來了解一下吧。

首先一趟火車起碼能搭載上千名乘客,人多了自然就存在商機,為此火車上才會出現類似於「小賣部」的情況,乘務員會經常出來叫賣零食或者快餐,而且在火車上賣這些基本屬於壟斷,因為只有火車自身才能賣,其實理論上來說,在火車上賣東西應該能賣得很好才對,但現實情況卻剛好相反,火車上的**飯等快餐都很難賣出去,其中的原因可能部分小夥伴也都知道,下面我就和大家一起來分析下吧。

一、**飯等零食**太貴。

前面我也說了,火車上基本屬於乙個小型的壟斷市場,所以火車上賣的一切東西**都是自己定的,畢竟沒有競爭對手,他們可以隨意制定**,就好像我們去景區遊玩一樣,裡面的礦泉水能賣到5元錢一瓶,它們都屬於乙個小型壟斷市場。當然現在的乘客都是非常聰明的,火車上乙份**飯能賣到30多元錢,這在外面的飯店裡頂多賣10元,這中間的差價我想乘客們都懂,所以自然沒有人會願意被「宰」乘客:我們又不傻,這麼貴的**我還不如吃點乾糧就度過了。

二、自帶乾糧。

現在很多人乘坐火車都會自帶乾糧,因為他們知道火車上賣的東西都很貴,畢竟大家掙錢也都不容易,所以很多人在上車之前就帶好了乾糧,肚子餓了就拿出來吃一吃,路程較近的忍一忍就到了,路程較遠的則可以多帶點食物或者方便麵,肚子餓了就吃一包方便麵墊墊肚子,總而言之很少人會在現場和乘務員買**飯,這也是火車上的**飯很難賣出去的原因之一。

最後校長總結一下,火車上的**飯很難賣出去原因主要有兩點,一是賣得太貴,二是乘客自帶乾糧或者食物,除了少部分乘客沒帶乾糧只能和火車買之外,基本上不會有人買火車上的東西,畢竟乘客們又不傻。

23樓:金融師

因為火車上的**飯中的菜式單一,而且賣相不好,不適合大多數的口味,**偏貴,並不是價效比很高的選擇。

24樓:e時光再燃

並不是因為乘客都不餓,而是因為**飯**比較貴,並且吃起來的口感也不是特別好。

25樓:騰飛電競

因為乘火車上的**飯普遍味道都不好,**偏貴,大多數旅客都喜歡自己帶一些食物在火車上吃。

26樓:貓貓

因為乘客們在乘坐火車的時候,基本上都會提前吃飯或者是攜帶一些零食,覺得火車上的**並不合自己的口味,所以不會去購買。

27樓:拾貝觀海

不是。因為火車上的**飯,非常難吃,還很貴。很多乘客都會自備食物。

高鐵的快餐一再降價,為什麼仍舊很少有乘客願意吃?

28樓:綜合時事

所以高鐵上的快餐一再降價,仍然有很少的乘客願意去吃,主要有以上兩方面的原因。雖然現在很多交通工具都很受人們的青睞,但是在一些交通工具上的飯菜是不被人們所認可的。

29樓:不會飛的肥豬

因為高鐵的快餐就算是降價,還是很貴,且飯菜不好吃也不新鮮。

30樓:農家小妹婉兒

主要是高鐵的快餐不好吃,不新鮮。口味真的不如自己帶的東西,所以大家也不願意去買。

31樓:觀山看氣鬥

因為速度快。因為高鐵的速度非常的快,所以兩地之間的距離時間比較短。

火車上硬座的窗戶怎麼開啟,火車上的座位號碼哪些是靠窗的?

安居樂業 現在火車硬座的窗戶基本上都不能開啟,因為硬座車被稱為 空調硬座 是封閉式車廂,主要靠空調和車頂旋轉的風扇通風換氣。根據我國鐵路客車的分類,硬座車可分為空調硬座和非空調硬座。空調硬座是靠空調製冷與採暖的硬座車,非空調客車是靠燃爐取暖,靠車頂旋轉的風扇製冷。一般的列車採取的都是空調車。老式綠皮...

火車上的廁所能上大號嗎 火車上的廁所在哪

可以。過去,火車上的廁所就是一個簡單的蹲位,排洩物直接排放在路軌上。火車廁所的排洩物直接排放在路軌上,而動車啟用是轉折點,動車廁所採用了真空集便式裝置,排洩物通過真空壓縮存放在集便箱中,待回到相應站點,由專門裝置進行吸汙。當然可以。就像是飛機一樣,即使是短程的航行,也是會提供廁所的,畢竟火車是行走比...

火車上可以帶多少毫安的充電寶,火車上帶30000碗毫安的充電寶可以嗎

每日搞笑經典 火車可以帶充電寶嗎?一起來了解一下吧 aaa 王 火車上並沒有限制充電寶,只有飛機限制了而已。根據鐵路總公司的規定,旅客在乘坐火車時以下物品不能攜帶 1 我國法律明令禁止或者限制運輸的物品,比如 管制刀具 警械等等。2 我國規章制度中規定的危險 易然物品,諸如酒精 煙花爆竹 打火機氣以...