1樓：記上這人掉凳了
雖然只是短短的150公尺，但是這些彎彎曲曲的道路會導致盲人群眾行走發生障礙，不知道前面的路況，可能還會摔跤和撞到建築物，更恐怖的是這些會造成盲人身體的傷害。
盲道是盲人行走的道路，如果一旦被佔用或者破損就會給盲人帶來很大的不便。 盲道是城市裡的一種無障礙設施，旨在為視覺障礙者提供行路方便和安全，講求的是實用、安全和人性化，而不是美觀程度和「藝術」水準。
盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪就，一類是條形引導磚，引導盲人放心前行，稱為行進盲道；一類是帶有圓點的提示磚，提示盲人前面有障礙，該轉彎了，稱為提示盲道。1961年美國製定了世界上第乙個《無障礙標準》。
1991年北京建成國內首條盲道。2001年8月1日《城市道路和建築物無障礙設計規範》在中國頒佈實施。中華人民共和國交通安全法第三十四條規定「城市主要道路的行人路，應當按照規劃設定盲道。
但事實上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因，國內城市大規模的盲道建設對盲人行路並未產生很大幫助。
而在內蒙古赤峰的這條新修建的道路上，在拐彎的地方還是鋪設的直條狀凸起磚，沒有鋪設點狀凸起磚；這使得盲人在行走的時候誤認為前面的道路是筆直的，然後向前走去。就會引起摔跤等危險。
不管是綠化還是建築，設計的前提都是要考慮到方方面面的，在綠植和盲道之間，肯定是要以人為本，先考慮盲道是否合理之後才進行綠植的移植，這也是基本的邏輯。
在後面殘聯和呼籲和民眾引發的討論熱度，當地的住建局也開始了整改，在8月31日這條道路已經整改完成，從之前的彎曲變成了筆直，這樣才會方便盲人的出行。
2樓：都荃
盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。常見的是條形引導磚，引導盲人放心前行，稱為行進盲道。盲道本就是為方便盲人行走的路，近日，在內蒙古赤峰市一處新修路段上，一段約150公尺的盲道為避開新移植的樹木被鋪設成直角多彎 。
這樣的路根本沒有考慮盲人的實際需求，是極其不方便的。
3樓：吃瓜預備役選手
18道彎對盲人出行有非常大的影響。不但干擾了盲人的出行，對他們的安全還造成了非常大的隱患。
150公尺盲道有18彎，當地殘聯有何表示？
4樓：呆比科學
盲道首先應該是為了盲人服務。因為盲人朋友是乙個原因，所以他們並不能像普通人一樣直接看路上看到道路上的阻礙，盲道就是為了他們設立。
盲道上有許多條文章以及原點中的花紋，這樣能夠告訴他們是否可以直行，什麼時候應該轉向。但是赤峰有一條盲道就引起了人們的關注，在短短的150公尺道路上竟然有18個彎道連續出現。這樣的設計讓人匪夷所思，無法理解，給盲人朋友帶來了極大的不便，甚至安全隱患。
我們並不清楚當地的設計者為什麼要設計這樣的道路，在通過一番瞭解之後，我們瞭解到：當初設立這麼多彎道是為了避開道路上新栽的樹木。這獲或許算一種理由，但並不能讓人接受，因為相對於幾個樹木而言，盲人的安全首先應該放到第一位。
這樣也違反了以人為本思想的體現，既然已經設立盲道服務盲人，為什麼我們不能做到最好？
這樣的盲道或許對盲人有一定的幫助，因為畢竟提供了一條道路，但是幫助是否很大呢？我想不是的。首先乙個盲人走在這樣的道路上，他要時時刻刻的懷疑什麼需要拐彎，甚至更深層的想他，甚至會懷疑他是否真正的行走在盲道上，他會極度的不自信。
而這樣的不自信，也會給他人帶來一樣的困擾。
當一般人行走在道路上看到這樣設計精緻的盲道，是否會認為這是一種花紋而佔用成長的盲道？
恰恰此時當地殘聯表示：盲道的設計，應該優先考慮盲人的使用，以及實際情況的運用。而赤峰這樣的設計，顯然是違背這樣的理念。
5樓：都荃
盲道是為盲人提供行路方便和安全的道路設施 ，8月26日，內蒙古赤峰市民在一處新修路段上，發現一段約150公尺的盲道為避開新移植的樹木，被鋪設成直角多彎， 極不方便盲人行走。對此赤峰市殘聯維權科工作人員也說：「無障礙設施的建設和改造應當符合殘疾人的實際需求。
6樓：想逸水
150公尺盲道有18彎，當地殘聯表示將進行實地考察，並立即整改，並且追究責任，對當地管理部門進行問責。
7樓：吃瓜預備役選手
當地殘聯表示盲道設計應該考慮盲人的使用實際情況，而不是盲目設計。
150公尺盲道被修18道彎，如何評價這樣的盲道設計？
8樓：情感豐富的醫學生
典型的**設計師的附和但又無可奈何的舉動，但是似乎也滿足了盲道的標準。
首先我國對於盲道設計的有兩種形式，一種為指引盲人直行的長條形盲道，另一種為告知盲人要拐彎或終止的圓點形提示性盲道。而在近期熱議的內蒙地區出現的九曲連環盲道雖不合乎情理，近日，在內蒙古赤峰市一處新修路段上，長約150公尺的盲道被改成了「十八彎」，一段約150公尺的盲道為避開新移植的樹木，被鋪設成直角多彎，不斷的拐彎不僅影響了市容市貌，更是寒了市民的心。但細想來也滿足了盲道的設計，故主要問題出現在了**對於弱勢群體的態度和公眾的同情心，更通俗一點有些拐彎處也影響了市民的出行。
設計者顯然以滿足**要求來設計公共建築，後期才考慮國家標準的盲道設計，而在這其中國家對於盲道的標準也確實存在某些問題，它只要求盲道磚的規格，但並未明確規定是不是多少公尺不可以拐彎，設計者顯然鑽了空子。
其次**對於弱勢群體的態度不夠，關懷較少，甚至有沒有考慮到盲人的需求也未可知，客觀一點來說它滿足了規範需求卻寒了市民的心，引起群眾同理心的公憤。
內蒙多地出現這樣的情況也是有理可循的，用青城呼和浩特來舉例，從一開始的城市化發展到地鐵被叫停，再到歷年來的文明城市，呼和浩特的方向規劃一直存在問題，靠強制執法和修繕建築甚至不斷修路來建立城市，強硬綠化等一切跑偏行為固然導致了馬路擴大但行人路卻狹窄，呦要完成商業街的整齊只好不得不擠佔盲道，除了**的職責外，其實也有每乙個人的責任。杜絕佔用盲道停放機動、非機動車等現象，保障盲人朋友的出行安全。關注盲人，從我做起，從身邊事做起。
除此之外我們還要關注的是更多城市規劃的不合理問題以及弱勢群體現狀， 我們只要多一些對弱勢群體的關心，對每乙個事件的不放鬆，不讓它隨時間沉沒，世界也許真的會多乙份美好吧。
9樓：櫻花穀子一
我十分不贊同這樣的設計，極其不人性化。首先盲道是盲人出行的道路設施，設計盲道的初心本是為了盲人出行安全，方便。盲道設計的本質是實用，而不是美觀。
如此斗折蛇行的盲道，是真心為盲人提供方便嗎？我看不是真心想幫忙，而是幫倒忙。
本來盲人看不到路，本來出行就很危險，盲道的存在能給他們一點出行的安全感，然而彎道過多的盲道反而給他們製造麻煩，還讓他們處於危險之中。出了安全事故，又由誰來背鍋？
不但如此，彎道過多的盲道也給造成交通不便，如彎道過多的盲道佔據空間過多，剩餘正常出行人的道路空間不足，容易造成交通擁擠。
站在盲道設計師的角度來看，他或許因為讓盲道變得新奇，與眾不同，而設計。也或許是因為對盲人的考慮不周而設計。
我想是第二個原因，屢屢出現盲道被修彎道過多，盲道被佔等類似事件，最主要的原因是對盲人的考慮不周，對弱勢群體的關心不足。沒有設身處地的為盲人考慮，幫他們解決困難，反而給他們設下了困難同時也折射出社會對盲人的冷漠和忽視。關心，幫助弱勢群體是道德要求，我們可以從小事做起，比如盲道的設計上下手，花費一些心思，便可以幫助許多盲人解決出行的問題。
花一些功夫，還他們一條筆直盲道，給盲人一些安心，讓他們感覺到世界的暖意。
10樓：網友
這樣的設計是非常不合理的，能夠看出修路領事敷衍了事的態度，盲人本來就是一群特殊人群，更需要我們細心呵護的一群人。對於僅僅只有150公尺的盲道就被設計出18道彎，作為乙個正常人讓你按照這種路線走，你肯定就會很生氣，明明能走直線的路，為什麼我還要拐這麼多道彎呢，將心比心，盲人上路本來就是一件不易的事情，他們時刻需要拐杖來探索路況，小心翼翼的找尋前進的道路，他們沒有多少自己能夠選擇的安全的路線可走，結果給他們安排的路線，還是蜿蜒曲折的，不僅僅會增加他們行走的程序，更會使得他們的內心對咱們這個社會很失望。
換位思考來說，如果你就是盲人的家人或者朋友，你看到這樣的盲人路線，你會有何感想！
另一方面來說，本來150公尺的距離，最後設計成好幾個彎道，同時是一種資源浪費。如果節省這種資源和錢力，可以為盲人的在公共場合的環境進行改善和提公升，那麼，相對於來說，不是一舉兩得的事情嗎？我們都知道眼睛是心靈的窗戶，對於盲人來說，他們的一扇窗戶已經關閉了，那麼他們就需要我們在我們能給予的範圍內，給他們最大程度的方便和快捷。
那麼，就需要在建設盲道的時候，首先考慮到盲人的出行道路，看好道路障礙物帶給盲道的妨礙，設計出一條順路暢通的道路，不讓盲人走彎路，讓盲人對咱們的盲道充滿安全感的上路，需要施工領隊對自己的工程事業具有高度的重視和認真的負責的態度，你們的工作直接就影響了盲人這一群特殊人群的出行，希望你們能夠重視起來，認真工作！
11樓：作憶
近日，內蒙古赤峰市，新修建的道路為避讓新移植的樹木，竟然把盲道鋪設成直角多彎形式。這樣的設計顯然是不可取、不合理的。看似可笑、令人不可思議活生生的案例為何能出現在人們面前呢？
我想有這麼幾個原因：
我作為一名規劃設計師，深知乙個專案在落地之前，方案的重要性。圖紙上的方案要具有合理性、前瞻性以及可實施性。首先，這條新修建的道路規劃方案前瞻性不足，沒有提前想到行人路的樹池對盲道通暢性的影響。
其次，設計的方案不合理，如果該盲道是嚴格按照圖紙上方案進行施工，那麼這規劃師是非常不合格的，因為他沒有規劃師最基礎知識素養和人文關懷。
將這種方案拿去報批竟然能通過，而且落地時相關部門竟然沒有發現問題，說明有關部門在監管和審查方面存在問題。對於基礎設施的建設，其目的在於為民、利民，而盲道的建設為的是給與盲人的生活帶來一定的便利，讓他們也能夠更好的生活，在黑暗的世界裡心靈上能得到一絲慰藉。
這樣事情的發生，與當今社會對包括盲人在內的弱勢群體、殘疾人士的關心和關注不夠有關。我們有幸四肢健、全身體康健，但是有需要的盲人在我國基數依然很多。命運本對他們不公，而這類「十八彎的盲道」設計又給他們帶來諸多不便。
良心何在！惻隱之心何在！
通過這件事的**，希望能夠引起世人共鳴，引起相關部門重視。既然是為這類人群建設的，就要設身處地的為他們著想，杜絕此類事情的再次發生。讓處於黑暗陰冷世界裡的盲人，能夠感受到社會給予他們的溫度，能夠感受到生活的一絲希望之光。
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