1樓:大力講電影
不過,司令官其實是一輛來自臺灣的「特種車」,是中國製造後銷往北美的特種車,在分析這兩輛車的特點之前,首先要對這輛車的「血液」有一些瞭解,否則後期的uso對這款車可能會感到尷尬。要點:獨家車型的檔次不一定低。
瑞傑和司令官分別在美觀和四輪驅動系統上滿足使用者的需求。福特瑞傑和jeep commander-in-chief是標準的美國中型suv車型。這兩款車型都是目前合資suv車型之間價效比較高的車型,同時它們都是以7座為主要銷售車型的中型suv。
jeep commander配備了一臺渦輪增壓發動機,功率172千瓦,扭矩350英吋。與自動九速變速器相比,能量相對較強,如果你不知道這款渦輪增壓發動機有足夠的能量,那麼它還有一款大功率版本的渦輪增壓發動機。
輸入**和拓撲配置的汽車從來不是主要的模式。中置配置是市場主力,與漢蘭達四驅相比,第一款售價為萬元,最後一款售價為萬元。雖然只有2000元的差價,但漢蘭達還是有優勢的,強勁的推力,根據不同的發動機調校,司令官的低功率版最高可以產生234馬力和350奈米,高功率版達到了265馬力和400奈米的最高輸出,它可以大大超過同級別發動機的水平,因此家庭旅遊指揮官完全勝任。
既然是專門為中國消費者設計的車型,我們自然知道中國消費者需要買什麼樣的車。因此,總司令的能量、空間、舒適性和價效比一定無可挑剔,是的,總司令的配置相當豐富。他有他所有的競爭產品(漢蘭達和瑞傑),但他沒有。
2樓:樂樂在此呢
使用的是低功率版的公升渦輪增壓發動機,這款發動機可能跟這款汽車更匹配,所以才會使用在這款汽車上。
3樓:依依很美的
的渦輪增壓發動機,這個品牌的汽車用的都是這個發動機,只不過有低功率的,還有高功率的區分。
4樓:王志剛剛剛
用的發動機就是渦輪增壓發動機。而且也是一款非常不錯的車。價效比也很高。
吉普大指揮官和吉普大切的動力,誰更好?
5樓:玩家小辣椒
吉普指揮官的新車正面是乙個經典的7孔進氣格柵。前照燈裝飾有led燈眉和鍍鉻條。此外,格柵下的燈組使前部線條更加堅固清晰,車輛寬度近更加緊湊。
整合的前保險槓和平面霧燈使整體感覺更加飽滿。強勁的輪拱和身軀纖細的腰線,讓身軀呈現出野性的味道。帶有鍍鉻窗框的懸掛式車頂設計足以體現指揮官吉普新車的剛性特徵。
在動力方面,吉普指揮官的新車將配備發動機,分為高功率和低功率版本,最大馬力分別為234馬力和265馬力,並配備9at變速箱。此外,藉助4x4全路況系統,它可以即時調整前後扭矩分配,智慧型分配四個車輪的動力,牢牢抓住地面。如果輪胎打滑,適當的驅動力將分配到前軸和後軸,以確保車輛在行駛時具有更好的抓地力和緩解困難的能力。
大切諾基,在動力方面,吉普大切諾基的公升+243馬力效能非常好。無論是在市區還是郊區,這輛車都非常強勁,不會受到重量的影響;通常在市區開車,大切諾基這輛車起步很快。如果你踩油門,你會有強烈的後退感。
輸出功率相對穩定。通常在市區開車就像乙個靈活的胖子,有多種模式可供選擇。不會讓人失望。
動力平穩性很好!
綜上所述,jeep commander的底盤採用了不同於以往美國車的訓練方式,展現了歐洲風格的高度感。在動力方面,它也從美國以前的大排量自然吸氣發動機轉變為更符合排放法規的渦輪增壓發動機。對於越野,這取決於你的力量。
如果你追求純越野,選擇吉普牧馬人更可靠。「越野利器」的稱號並不是白給的。如果路上有很多車,吉普指揮官和吉普大切諾基都可以使用。
細節取決於您個人對汽車外觀和用途的偏好。
6樓:安徽萬通高階技工學校
你好 如果說的是老款的指揮官的話,沒太大可比性,因為已經停產10年左右了。但從jeep的產品定位來講,大切諾基是目前最高的款型,指揮官有和,大切當時同樣也有,只是指揮官是目前唯一一款7座jeep車型。就準備上市的新大指揮官來講,是介於自由光之上大切之下的款型,填補這之間的空白的。
所以大切更高階一些。
7樓:瀋陽萬通汽車學校
同等排氣量的情況下,指揮官的能更好一些,這是我的個人觀點,希望能幫到您。
8樓:無能為力大蒜
我覺得應該是吉普大指揮官的動力比較好一點,速度也比吉普大切的要快一點。
9樓:網友
你最好先擔心一下可靠性!!這車是出名的爛!!!
而且這車又不能越野,動力又不如真正的運動suv,雞肋一般。。。
除了乙個虛名,難怪要破產。
10樓:愚芷若
雖然都是jeep家族的車,但是 大切諾基更是家族品牌的佼佼者,它也是當今世界suv車型中的開拓者,所以大切諾基無論是動力還是穩定性都好與大指揮官。
11樓:雲長天雨
jeep指揮官和大切諾基,差了20萬你選誰?兩款車放在一起看,至少有八分相似。指揮官的尺寸是4873*1892*1738mm。
大切的尺寸是4828*1943*1792mm。指揮官比大切的長度還要長了接近5釐公尺。可是不管從哪個角度看,大切都要敦實厚重一些。
而且,大切作為經典車型,設計上的功力更深,線條更加協調。而指揮官為了凸顯大空間,尾部太平直,有點mpv的即視感。同樣來自jeep,兩車**差了20萬,尺寸差不多,你會選誰?
12樓:汽車搬運工小李
吉普大指揮官是渦輪增壓發動機,最大馬力234匹,最大功率172kw
吉普大切諾基是自然吸氣發動機,最大馬力234匹,最大功率172kw
但是大切諾基車身重量比大指揮官重的多,相對來說大指揮官動力表現更好。
13樓:創作者
我認為吉普大切要更好一些,這個主要是和行駛的路段是有關係的,不同的路段有不同的選擇。
14樓:安妮的心動錄目
吉普大切。這款汽車的動力更好一些,發動機的設計也非常的優秀,是很多人的選擇,我非常喜歡這款汽車的效能。
吉普指揮官經典這款車,你覺得怎樣?
15樓:會種田的機械師
我覺得這款車綜合效能還可以,但是**偏高,不推薦購買。
16樓:黎昕科普知識小屋
這款車我覺得不怎麼樣,因為這款車的價效比不是很高,而且速度也不是特別的快。
17樓:周**強強
我覺得這款車是非常好的,因為這款車的外觀長得是非常好看的,而且效能也非常好,價效比也很高,尤其在車的發動機方面是非常厲害的,所以有很多人都非常喜歡這輛車。
18樓:房間號
我覺得吉普指揮官這款車還是非常不錯的,而且它的外形非常的漂亮,線條也非常的流暢,整個配色也非常的亮麗。
jeep指揮官發動機是哪國的
19樓:寶馬王
jeep指揮官用的是黑公尺發動機,發動機是鏈條驅動的:
1、指揮官和大切諾基相同,有三款汽油動力心臟可以選擇,它們分別是排量為公升且最大功率為154千瓦的v6發動機、排量為且最大功率為169千瓦的v8發動機以及排量為公升的hemiv8發動機。而在歐洲,配置單裡的公升汽油機被換成了排量為公升的柴油增壓發動機;
7公升hemiv8發動機最先在克遊卜旅萊斯勒300c車型上使用並取得了巨大的成功,在裝配大切諾基後也取得了不錯的市場反映,因此,它也順理成章的出現在了指揮官limited車型的配置單裡;
3、它弊巨集除了能夠為指揮官提供最大為246kw的動力外還具有一套賓士公司引以為榮的多級汽缸系統(mds),這套系統可以在巡航或者緩慢加速的時候只使用v8發動機一半的氣缸,以達到提高燃油經濟性20%的目的(取決於駕駛條件)。508牛公尺的峰值扭矩可以在發動機轉速在4000rpm時獲得;
4、強勁神凳的動力不僅使指揮官擁有秒的0-60mph加速時間和208公里\/小時的最高時速,而且讓它在野外也會因為足夠的動力儲備而從容不迫。
jeep大指揮官用了什麼發動機
20樓:寶馬王
jeep指揮官用過兩款發動機,一款是公升渦輪增壓發動機的低功率版本,另一款是公升渦輪增壓發動機的高功率版本。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為234馬力,350牛·公尺。這臺發動機可以在5000轉/分時輸出最大功率,在2500到4500轉/分時輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直櫻晌噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為265馬力,400牛·公尺。這臺發動機可以在5200轉/分輸出最大功率,在3000到4250轉/分輸出最大扭矩。這臺發動機困頌卜配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
jeep指揮官的前 懸掛 採用麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
jeep指揮官有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統,採用多片離合器** 差速器 。
jeep大指揮官汪穗是一款中型suv。這款車的長寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm,軸距為2800mm。
如果對這款車感興趣,可以去當地4s店看車試駕。
jeep大指揮官用了什麼發動機
21樓:太平洋汽車網
太平洋汽車網】jeep大指揮官一共採用了兩款發動機,一款是低功率版公升渦輪增壓發動機,另一款是高功率版公升渦輪增壓發動機,jeep大指揮官是一款中型suv,這款車的長寬高分別是4873公釐,1892公釐,1738公釐,軸距為2800公釐。
jeep大指揮官一共使用了兩款發動機,一款是低功率版公升渦輪增壓發動機,另一款是高功率版公升渦輪增壓發動機。
低功率版公升渦輪增壓發動機有234馬力和350牛公尺的最大扭矩,這款發動機能在5000轉每分鐘時輸出最大功率,能在2500到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是9at變速箱。
高功率版公升渦輪增壓發動機有265馬力和400牛公尺的最大扭矩,這款發動機能在5200轉每分鐘時輸出最大功率,能在3000到4250轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是9at變速箱。
jeep大指揮官的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。
jeep大指揮官有前驅版車型也有四驅版車型,四驅版車型搭載了適時四驅系統,並且使用了多片離合器式**差速器。
jeep大指揮官是一款中型suv,這款車的長寬高分別是4873公釐,1892公釐,1738公釐,軸距為2800公釐。
jeep大指揮官發動機是哪生產的
22樓:寶馬王
jeep指揮官使用了兩款發動機,一款是低功率版本的公升渦輪增壓發動機,另一款是高功率版本的公升渦輪增壓發動機。
低功率版本的公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為234馬力和350牛公尺。這臺發動機可以在5000轉/分鐘時輸出最大功率,在2500到4500轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
高功率版本的公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為265馬力和400牛公尺。這臺發動機可以在5200轉/分鐘時輸出最大功率,在3000到4250轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
jeep指揮官的前懸架採用麥戚態悔弗遜式獨立懸架,後懸架採用多連桿式獨立懸架。
jeep指揮官有前輪驅動車型和四輪驅動車型。四驅車型配備了適時四驅系統,並使用了多片離合器** 差速器 。
吉普大指揮官是一閉空款中型suv。該車長寬高分別為4873公釐、1892公釐和1738公釐,軸距為2800公釐高正。
如果你對這款車感興趣,可以去當地的4s店看車試駕。
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