起亞K3這車怎麼樣啊？顏值高能當飯吃嗎？

1樓：重慶萬通汽車學校

起亞k3搭載了與現代朗動相同的動力系統，及發動機，建議購買。

外觀方面，全新一代k3延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車採用橫貫式前包。內飾的造型有明顯變化，方向盤採用三輻式平底造型。

懸浮式中控大屏設計，空調採用觸屏加按鍵的方式。

全新一代k3搭載智慧型互聯絡統與drive wise智慧型安全輔助系統等智慧型化配置。車載智慧型互聯絡統基於引擎大資料打造並進行部署，drive wise智慧型安全輔助系統的核心技術就是依靠人工智慧技術、雷達和定位系統，主動安全地操作機動車輛。

全新一代k3將搭載自然吸氣和渦輪增壓發動機。發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩144牛公尺，匹配全新的cvt無級變速箱。而發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛公尺，匹配7速雙離合變速箱。

2樓：小雞

起亞k3這車還不賴啊！我現在開的就是，虎嘯式中網造型加上獨特的前大燈，讓這車顯得時尚靚麗又大氣，除了顏值有料之外，左右兩側的前大燈內部標配led光源，自動頭燈，大燈高度調節，大燈延時關閉等配置，就這顏值怎麼不能當飯吃。關鍵不算顏值，這車也能當飯吃啊。

3樓：網友

這款車總體來說，個人認為優點是皮實耐用，顏值也比較高，但是缺點在於舒適性，隔音性一般。

4樓：一豎剪影

起亞旗下的k3一直以來都是起亞在國內的重要車型，想要作為一款爆款車型，首先要**低，然後顏值高，還要動力不弱，不得不說k3在這三個方面做的都很到位。

起亞k3車怎麼樣

5樓：太平洋汽車網

k3是韓系車。外觀非常搶眼，配置也比較高，油耗也不錯。公尺的軸距是緊湊型車的上限，電子助力轉向也比較先進，車型價效比更高含檔螞。

近日，我們從工信部獲得了東風大嶽起亞全新k3的申請資訊。新車外觀談埋與海外版大致相同，但國產起亞k3為前臉區域性設計。新車將搭載發動機和插電式混合動力車型，將於今年6月上市。

新車前臉的造型做了很大的調整。燃油版採用了犀利的點陣式格柵，極具侵略性，而phev車型則採用了直瀑式格柵，大燈採用了多邊形的洗禮造型。燈腔的內部結構更加複雜。

此外，新車還採用了更加平滑的前包絡造型，phev車型前後包絡部位均飾有藍色飾條，彰顯其身份。

尾部方面，蠢洞保留了與海外版一致的貫穿式尾燈，使得尾部的造型更加時尚緊湊，但尾燈內腔的造型與海外版有所不同。同時，國產起亞k3的後圍也進行了優化，包括貫穿式鍍鉻飾條和底部擴散器，讓車尾看起來更具運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm。

百萬購車補貼。

起亞k3怎麼樣?

6樓：阿肆聊娛樂

車身安全性差。

在死亡率最高的車型排行中，起亞的兩款車型k2k3紛紛名列前茅，憑藉著其差的出奇的安全效能以及豆腐渣的車身打造，但凡出車禍少胳膊斷腿都要去祖宗墳前燒柱高香了。

起亞k3的超高事故率也連累了速邁的出貨，就如同榮威i6掉一次發動機，現在榮威rx5都賣不動了，消費者可不管你是不是一款車型，他們只對你們的整體品牌優劣做出判斷，所以銷量的滯銷成為了速邁最終走向停車的直接打擊。

投訴起亞k3異響的有：

發動機異響、轉向異響、中控a柱異響、離合器異響、甚至副駕駛頭枕異響等等。其中對發動機冷啟動異響的投訴最多，異響是由於啟動器質量問題所導致的。

有車主投訴，自己的車多處生鏽，天窗、車架後玻璃四個角生鏽、發動機兩邊支架生鏽、螺絲生鏽，與車身鏽蝕相關的是，不少車主投訴起亞k3車漆薄，容易掉漆。而且這種情況即使新車也會發生。