十萬塊配備L2級輔助駕駛，年輕人買車選它就對了

1樓：汽車之家

現在的年輕人，天不怕地不怕，就怕微信裡多年不聯絡的老同學來一句「在嗎？」，我昨天就遇到了這麼乙個。懷著忐忑不安的心情，回了他乙個「嗯嗯，怎麼啦？

生怕他給我推銷點保險、理財什麼的，不過還好他只是想問我買車的事。

年輕人選車，都想買乙個科技含量高一點的，尤其是l2級輔助駕駛，但是買車預算只有10萬左右，這個**只能選擇乙個自主品牌了，所以我給他推薦了名爵zs 180dvvt自動plus l2+車型，官方指導價萬元，目前終端大概有4000元左右的優惠。

名爵zs的改款已經有一段時間了，具體的外觀設計，咱就不用多講了，對年輕人來說，吸引力還是挺大的。不過最主要的優勢還是在配置方面，這臺車配備了led的自動大燈，而且帶有自適應遠近光功能，支援無鑰匙進入和啟動，前面帶有感應雨刷，外後視鏡不僅支援電動加熱還可以電動摺疊，落鎖後的收起動作非常炫酷。

行車方面，這臺車配備了全套的自適應巡航、主動剎車、車道保持功能，在你走高速或是長途的時候，這些功能可以最大程度上降低你的疲勞感。

車內的配置，這臺名爵zs也是非常高的，皮質的方向盤和座椅使用起來非常舒服，前排還支援座椅加熱功能，支援4g網路的中控屏已經是非常基礎的配置了，裡面可以看到自帶的360度全景影像，**聽**看導航也都是非常方便的。

總的來說在配置中，名爵zs一定是非常突出的，不過動力上自然吸氣的發動機可能就沒有那麼多亮點了，但是在平順和省油上的優勢也算是可以扳回一局。

2樓：網上車市

l2級別駕駛輔助，10萬塊的家轎也能擁有嗎？

l2輔助駕駛有必要買嗎

3樓：哥在說車

經常跑高速，l2輔助駕駛有必要買。

對於經常跑高速，或者喜歡長途出行遊玩的使用者來說，l2級自動輔助駕駛系統還是很有必要的，因為在跑高速的時候l2級輔助駕駛能自動保持車速、保持車距以及保持車道居中，該功能可以有效緩解駕駛員薯伍的疲勞感。

但如果買車主要是為了市區短途代步，日常生活中能用到輔助駕駛系統的場景非常少，那麼此時就沒必要選擇薯手銷這套系統了，畢竟配備l2級輔助駕駛系統的車往往也不太便宜。所以輔助駕駛l2有必要選購，還需要根據車主的實際情況進行判斷。

輔助駕駛l2的兩個核心功能是自適應續航和車道保持系統，其中的自適應續航在高速行駛時就可以釋放駕駛員雙腳，只要駕駛員提前預設好時速，那麼車輛就會持續按照設定的車速行駛，即使遇上前方車輛行駛速度緩慢的情況下，系統也會自動降速以保持安全的跟車距離。

而車道保持系統則是始終保持車輛處於車道中間行駛，只要駕駛員將雙手搭在方向盤。

上即可，就算車輛有偏離車道的跡象，系統也會自動扳正方向盤併發出預警。

不過要注意該系統目前確實還無數遊法完全代替駕駛員開車，所以日常我們也不能過於依賴該系統，否則一旦出現bug後果也將不堪設想。

輔助駕駛l2有必要嗎

4樓：小智汽車問答

輔助駕駛l2必要的。

隨著汽車技術的發展，以前在科幻**或電影裡才能看到的自動駕駛汽車。

已經慢慢滲入到我們的生活之中。而且不只在豪華品牌汽車能享受，一輛有著l2級別智慧型駕駛技術的汽車也可以開回家。而這輛車，就是今年8月底上市的吉利繽瑞。

目前，nhtsa（美國高速公路安全管理局）和sae（美國機動車工程師協會）將自動駕駛分為0-5共六個等級。級別越高，系統介入駕駛的比例也就越高。

市面上的大多數汽車都處在第0級豎蔽和第1級之間，碰撞報警屬於第0級的技術，自動防碰撞、定速巡航。

屬於第1級的輔助駕駛，自動泊車功能則介於第1級和第2級之間。

像車輛可以對方向盤。

油門、剎譁拿車踏板等進行操作，但需要人類駕駛員監控周邊環境，並在緊急時刻接管車輛的這種就屬於第2級別，也就是我們現在經常聽到的l2級別的智慧型駕駛，屬於自動駕駛的第三階段。

縱觀車市，除了繽瑞以外，其他配備有l2級別智慧型駕駛功能的汽車，讓眾多喜歡高科技但錢包羞澀的年輕人望車興嘆。繽瑞的出現，除了讓年輕人驚喜外，也意味著智慧型駕駛已開始向普通大眾用車中普及，而能夠完全自動駕駛的汽車，相信也離大家的生餘蘆州活不遠了。

l2級輔助駕駛有哪些功能

5樓：

l2級自動駕駛一塌模知般有四個功能，分別是自適應巡航、車道保持、自動剎車輔助和自動泊碼和車。l2級自團消動駕駛在某些情況下不需要人控制。比如配備了自適應巡航的汽車，在堵車的時候可以自動跟車，在接近前方車輛時，可以自動剎車減速。

裝有自動泊車的汽車，在檢測到車位後，可以自動進入車位。