1樓：烏魯木齊萬通技工學校
對於整體式車身校正時，應儘可能採取就位修理的方法。這樣在牽拉時，可有效地將周圍一些變形部位順便「帶」出，同時也會由於少拆裝構件而節省大量的時間。乙個受到損傷的前槓骨架，構件為封閉式的箱形截面構件，它是通過螺絲與前縱梁連線在一起的。
通常情況下，很多鈑金維修技師會將骨架拆下後矯正，這樣其實是不科學的。前槓骨架在受到撞擊後，撞擊力的傳遞將會造成縱梁前部發生變形。骨架拆下後沒有合適固定很難採取乙個緩和的矯正力進行修復，另外修復完骨架後還需要對前縱梁進行修復。
所以比較好的方法是進行就位修理，使用拉具對變形部位施加乙個與撞擊方向相反的緩和的力，然後使用一根合適的撬棒，從邊緣的開口部位伸進去對骨架側邊的一些凹陷部位進行修整，這樣會獲得非常好的效果。
對於非承載式車身結構件很多時候也可以採用這種就位修復的方法。非承載式車身即傳統的大梁式車身，它的車架是乙個獨立的部件，一般材質較厚，是由「u」型鋼或兩塊「u」型鋼反向焊接而形成箱形構件，其具有非常高的強度。通常可分為邊框式車架及梯形車架等型別，通過螺栓與車身連線在一起。
此類車架在受到撞擊產生變形時，通常的修復方法是將駕駛室和貨廂拆下後再單獨對車架進行矯正。其實此類車架即使在拆除上述構件後也很難有乙個好的錨固方法，所以對於有些損傷種類的變形可採用第二種方法進行就位修理。車架在受到撞擊產生側向彎曲時，可將一根有足夠強度的工字鋼(軌道鋼)放在車輛的一側，使用馬凳或木塊將其墊到與車架水平，使用鏈條將工字鋼與車架的前後部位固定，彎曲部位採用液壓頂施加推力的方法進行校正。
這種彎曲絕大多數情況下會從車架的某個橫樑部位出現，造成兩側梁同時變形。一旦在大梁的兩側都出現彎曲而中間沒有橫樑時，應使用分離式液壓頂將兩側的彎曲部位支撐到原來的寬度，這樣在施加推力時它可作為橫樑有利於將力傳遞到另一側，便於將兩側同步修復。龍泰汽車大梁校正儀對於上下彎曲的大梁也可以採用這種方法，矯正時直接將工字鋼放在大梁的下部並採用相同的修復方法即可。
但在矯正時，應儘可能地使工字鋼與車架接近，以便獲得穩定的矯正力，使用鏈條與大梁固定時也應配合合適的木塊或鐵塊以防止變形。
2樓：匿名使用者
安全的地方，操作前應先空車試撐，調整壓力；2、操作時應根據工件的材料效能及冷熱情況，適當地加壓撐直，防止工件斷裂飛擊傷人；3、操作時應先將工件頂牢。校正機的。
汽車大梁校正儀怎樣操作
3樓：mars我是小公尺仁
安全的地方，操作前應先空車試撐，調整壓力；
2、操作時應根據工件的材料效能及冷熱情況，適當地加壓撐直，防止工件斷裂飛擊傷人；
3、操作時應先將工件頂牢。校正機的兩側禁止站人；
4、按開關時應聽從校正師傅指揮，互相配合戚棗，協調一致，禁止用手去指點被校正的部位；
5、工件推進撐直校正機時，手要放在工件外操作，防止壓傷手指；
人以上搬長工件時迅禪，要密切配合，步調-致，同起畝仔塵同落，然後慢慢放下，不準扔；
7、推工件進入撐直校正機時，不要將手放在下面，防止被滾筒軋傷；
8、 工件撐直後向前推進時，要注意周圍人員，防止撞傷。
4樓：eason諾兒
想知道汽車大梁校正儀操作方法。
汽車大梁校正儀的使用方法是什麼?
5樓：太平洋汽車網
1、車體校正機應安置在人少，比較安全的地方，操作前應先空車試撐，調整壓力；
2、操作時應根據工件的材料效能及冷熱情況，適當地加壓撐直，防止工件斷裂飛擊傷人；
3、操作時應先將工件頂牢。校正機的兩側禁止站人；
4、按開關時應聽從校正師傅指揮，互相配合，協調一致，禁止用手去指點被校正的部位；
5、工件推進撐直校正機時，手要放在工件外操作，防止壓傷手指；
人以上搬長工件時，要密切配合，步調一致，同起同落，然後慢慢放下，不準扔；
7、推工件進入撐直校正機時，不要將手放在下面，防止被滾筒軋傷；
8、工件撐直後向前推進時，要注意周圍人員，防止撞傷。
汽車大梁校正儀有幾種
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】2種。汽車大梁校正儀是專門對外力撞擊受到變形的汽車進行校正的工具，汽車大梁校正儀分為伏彎枯板式和簡式兩種。
汽車大梁校正儀進行車身鬧鄭校正的牽拉基本任務是將損傷的車身恢復原來的形狀，此外還應使金屬恢復**的晶格狀態。車身校正通過一系列單向拉力，通常就可以將車架式汽車整平校直。
汽車大梁校正儀進行車身校正的牽拉基本任務是將損傷的車身恢復原來的形狀，此外還應使金屬恢復**的晶格狀態。車身校正通過一系列單向拉力，通常就可以將車架式汽車整平校直。但對於整體式車身而言，要求有多重拉力才能奏效，這就意味著在一次整平和校正過程中，有4個甚至更多的拉力點同時牽拉。
必須提供專業的夾具，以防止牽拉過程中車身結構發生進一步的損傷，同時要遵循合理的校正程式。使用汽車大梁校正儀進行車身校正修理完成後，應及時做最後的檢驗，檢驗分兩種情況進行：在未使用固定裝置修理時，應做最後測量檢查，並同車身和車架尺寸手冊對照，確定是否達到車身校正的要求，在固定裝置上修理則不必進行測量，只需判斷車身控制點與固定裝置匹配即可。
圖/文/攝：太平洋汽車缺洞網陳杰2）
汽車大梁校正儀有幾種
7樓：太平洋汽車網
2種。汽車大梁校準器是專門用於校準受外力衝擊的變形汽車的工具。汽車大梁校準器可分為板式和簡易式兩種。
車身校正的車梁校正器的基本任務是將受損的車身恢復到原來的形狀，此外，金屬要恢復到**的晶格狀態。車身對齊通過一系列單向拉力，框架式汽車通常可以被拉平和拉直。
車身校正的車梁校正器的基本任務是將受損的車身恢復到原來的形狀，此外，金屬要恢復到**的晶鏈攔格狀態。車身對齊通過一系列單向拉力，框架式汽車通棚蠢胡常可以被拉平和拉直。但是，對於整體體，需要多個拉力才有效，這意味著在調平和校正過程中，同時有四個或更多的拉力點。
必須提供專業的夾具，以防止在拉動過程中進一步損壞車身結構，並應遵循合理的校正程式。使用車梁校準器校準和修理車身後，應及時進行最終檢查。檢查分兩種情況進行：
不使用固定裝置修理時，應進行最終的測量檢查，並與車身和車架的尺寸手冊進行比較，以確定是否滿足車身標定的要求；固定裝置上的修復不檔睜需要測量，只需要判斷車身與固定裝置控制點的匹配即可。
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如何使用汽車大梁校正儀對汽車進行矯正？
8樓：mars我是小公尺仁
安全的地方，操作前應先空車試撐，調整壓力；
2、操作時應根據工件的材料效能及冷熱情況，適當地加壓撐直，防止工件斷裂飛擊傷人；
3、操作時應先將工件頂牢。校正機的兩側禁止站人；
4、按開關時應聽從校正師傅指揮，互相配合，協調一致，禁止用手去指點被校正的部位；
5、工件推進撐直校正機時，手要放在工件外操作，防止壓傷手指；
人以上搬長工件時，要密切配合，步調-致，同起同落，然後慢慢放下，不準扔；
7、推工件進入撐直校正機時，不要將手放在下面，防止被滾筒軋傷；
8、 工件撐直後向前推進時，要注意周圍人員，防止撞傷。
如何使用汽車大梁校正儀對汽車進行矯正？
9樓：雲南萬通汽車學校
車身矯正是指通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復到車輛出廠時技術標準「狀態」的過程。對於「狀態」一詞，它包含兩層含義。「狀」是指比較直觀的外觀和形狀，而「態」則是一種比較抽象的更深層次的概念，如金屬內部分子結構是否能按照原來的位置重新順序排列、內部的應力是否完全釋放等，它將直接關係到車輛修復後的功能和壽命。
結構件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構件，是車身零部件的安裝基礎，常見於縱梁、橫樑、門柱及下邊梁等部位。這類構件通常具有非常高的強度，加之結構多為封閉式的箱形截面，所以在修理時應採取一定的手段和措施，利用合理的工藝進行修復。
怎麼使用大梁校正儀，如何使用大梁校正儀對汽車進行車身矯正？
四川萬通汽車學院 在本任務中我們以奔騰大梁校正儀為例講解大梁校正儀的組成特點及操作。如何使用大梁校正儀對汽車進行車身矯正？ 一筐子土豆 1 車體校正機應安置在人少，比較安全的地方，操作前應先空車試撐，調整壓力。2 操作時應根據工件的材料效能及冷熱情況，適當地加壓撐直，防止工件斷裂飛擊傷人。3 操作時...
全站儀使用方法，全站儀使用方法圖解
回答1.將您的全站儀先安裝好哦，架在三腳架上，取下鏡頭蓋，蓋好全站儀的箱子 2.將全站儀連同三腳架架在您需要測點的標準的位置上，開啟對準鐳射對準地面上的點 3.接下來的操作是粗平，可以看到全站儀器水泡使其居中對平哦。可以通過操作三個焦點的螺旋 4.要實現精平，可以看到鏡頭下面也有一個水平儀哦，要調整...
水準儀的使用方法是什麼，水準儀的使用方法與步驟是什麼？
布吉島該叫啥 水準儀的使用方法包括 水準儀的安置 粗平 瞄準 精平 讀數五個步驟。1 安置 安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上並置於兩觀測點之間。首先開啟三腳架並使高度適中，用目估法使架頭大致水平並檢查腳架是否牢固，然後開啟儀器箱，用連線螺旋將水準儀器連線在三腳架上。2 粗平 粗平是使儀器的視線粗...