1樓：湘湘
比亞迪秦plus dm-i官方公佈的匱電油耗是。現在的表顯油耗是，估計待會到油站解封加油後的成績會更加漂亮。看來這次拿不到第一，也起碼能拿第二名。
2樓：浩宇星辰
這款車的油耗是非常的小，只有而已。
3樓：戀愛小天才
它的油耗很低。百公里油耗不到3l。而且從價效比，效能，外觀等各個方面。它也是購車消費者的最佳選擇。
比亞迪秦plus dmi會漲價嗎
4樓：上海萬通職業學校
比亞迪秦plus dmi會漲價。從去年開始，比亞迪、上汽榮威。
小鵬汽車、蔚來等新能源車。
企紛紛宣佈漲價，2022年，新能源車的補貼已經確定再次退坡，在補貼退坡背景之下，消費者購車變得更加理性，因此，比拼硬實力的時間就到了，當大潮退去，才知道誰有實力。今天圍繞的是比亞迪秦plus dm-i，該車共推出4款不同配置車型，補貼後售價區間為萬元。
**上比亞迪
從**上來說，目前秦plusdm-i可以說是在售的同級別車型中**最為實惠，10萬起的售價比大部分的同級別燃油車虧碰還要便宜，非旅空配常具有競爭力。如果想要購買一輛新能源汽車，那比亞迪汽車必然會是拆指理想車型之一，在去年整體的終端銷量高達73萬輛。其中賣得最好得車型就是秦plus dm-i，去年的銷量甚至超過了19萬輛。
作為一款緊湊型車的混動車型，**只在10萬出頭的秦plus dm-i，不僅擁有優秀的dm-i混動系統，在保證燃油經濟性的同時，也不失駕駛樂趣，而且最高120km的純電續航里程，可以滿足車主在日常通勤。
中的純電行駛。
比亞迪秦plus+dmi保費**
5樓：
摘要。不過隨著去年新能源專屬保險的上線，不少純電汽車的保險費用都有一定程度的**，不少車主也很擔心比亞迪秦plus dm-i的保費情況。針對這個問題，我們去到了比亞迪4s店詢問續保人員得知，秦plus dm-i的保險費用的確有些許**，但漲幅並不算特別大，主要集中在車損險以及不計免賠這兩個方面。
現在與之前購買包含同樣險種的商業險的話，大概需要4070元左右，差不多有14%的漲幅，其中100萬三責約為1630元、車損險約為1762元、不計免賠約為678元，按照不出險的情況下，以標準保費第二年8折、第三年7折來計算，那目前購買秦plus dm-i後三年的保險費用總共需要11847元左右，平均每年大概需要3949元，比原來貴了大約409元。
比亞迪秦plus+dmi保費**。
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遲棚祝您虎年大吉，好運連連。
親你好。根據我們先前對比亞迪秦plus dm-i的保險費用的調查，以熱銷車型「2021款 dm-i 55km 旗艦型」圓猜為例，在購買100萬三責、車損險以及不計免賠這三主要險種後，首年需要的商業險費用大概是3500元左右，再算上950元的交強險，考慮到車輛不出答遲險清腔李會有逐年遞減的優惠後，平均下來，之前秦plus dm-i每年的保險費用差不多需要3540元左右。
不過隨著去年新能源專屬保險的上線，不少純電汽車的保險費用都有一定程度的**，不少車主也很擔心比亞迪秦plus dm-i的保費情況。針對這個問題，我們去到了比亞迪4s店詢問續保人員得知，秦plus dm-i的保險費用的確有些許**，但漲幅並不算特別大，槐此主要集中在車損險以及不計免賠這兩個戚薯方面。現在與之前購鉛仔迅買包含同樣險種的商業險的話，大概需要4070元左右，差不多有14%的漲幅，其中100萬三責約為1630元、車損險約為1762元、不計免賠約為678元，按照不出險的情況下，以標準保費第二年8折、第三年7折來計算，那目前購買秦plus dm-i後三年的保險費用總共需要11847元左右，平均每年大概需要3949元，比原來貴了大約409元。
2023款比亞迪秦plus dm-i** 續航里程提公升/車內配置公升級
6樓：易車
<>易車訊據悉，2023款比亞迪。
秦plus dm-i已經陸續到店，新車的配置也進行了**，在續航里程有了提公升，達到了1310km，同時儀表盤也公升級到英吋，剩下就是外觀和車內配置上的公升級。這對於一臺定巨集虧位入門級別的車型來說，算是不小的公升級。
**為2022款車型。
整體來看來，外觀承襲了2022款的設計，但是新增了墨玉藍的外觀配色，高階感十足。內飾上新增加了暖陽棕色和行雲藍色兩種顏色，尤其是後者配合上墨玉藍的外觀，氣質更足。在座椅方面，公升級了全新打孔工藝的座椅，增加了座椅的透氣性，兼顧實用和美觀。
<>在車內配置上，新車的螢幕公升級到了英吋+英吋中控屏，車機系統也同裂絕慶樣直公升到最新的dilink 系統。同時高配車型公升級為8揚聲器，高配車型新增前排座椅加熱，車鑰匙由此前的兩把傳統機械鑰匙改為一把傳統機械鑰匙+一把nfc卡片鑰匙。
動力方面，2023款比亞迪。
秦plus dm-i仍將全系搭載dm-i超級混動系統，其中四缸「驍雲」自然吸氣發動機最大馬力110ps，峰值扭矩135n·m，熱效率高達43％。通過對發動機串並聯邏輯的調整，綜合續航里程也從1200km提公升到了1310km。
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