1樓：網友
你說的兩款都是經典老車的代表，現在都在生產，cb400現在的三代是比較貴，外觀上加上了改變，比1代和2代稍微好看點，車子質量上和聲音上都是比較好的，xjr400是非常棒的車，車子也非常猛，發動機的聲音也非常棒，現在xjr400的**抬的也比較貴，說哪個地方好壞這個我也不是很清楚，但是這兩款經典車的代表是非常棒，如果你有興趣是可以考慮買的車。
2樓：網友
xjr 有著山葉車 一貫的優良傳統就是大鼓響亮。 cb是款很經典的車 可是沒xjr那麼有力。
3樓：網友
身邊開xjr的都想換cb 就這麼簡單。
本田cb400和川崎z400比起來，到底有啥區別？
4樓：金融羅老師
首先，這兩款車在效能方面就有很大的差別，並且這兩款車動力也不是相同，在耗油方面本田cb 400要更多一點，但是川崎z400要更少一點。
5樓：花花就是我
外觀上其實有很大的差別，而且**也是不一樣的，效能也是非常不一樣的。
6樓：王祿
發動機性的不同，雖然它們兩個看起來很相似，但是裡邊的原部件有所改變，所以它們的**也會有所不同。
即將釋出的本田cb400x，有什麼值得關注的亮點？
7樓：開個心冒個泡
從他的車身的外**，比較高大上，而且顏色搭配也比較高階，舒適度也很高。安全和效能都比較高以及操作起來都比較容易，也解決了一大部分人民的出行便捷。
8樓：網友
讓我關注的點，乙個外觀，乙個**，399cc雙缸，abs➕前後碟剎，液晶儀表盤，led燈，想想都美。
9樓：豆豆的飼養員
外觀非常好看，配置和效能也很好，排量大，**合理，價效比非常高。
cb400 我就選他了 我也是寧買摩托不買轎車的摩托愛好者 但是一點都不瞭解cb的效能 沒騎過
10樓：
cb400作為honda的一款入門街車，可謂是日久彌新，經久不衰！我們玩車的大多都對cb400有這麼一說，操不壞的cb！確實，cb很賴用，就現在來說，國內92-94年的老款cb保有量毛估計也有個2-3千輛的。
cb400比較溫和，適合新手。就是因為在動力和效能的平衡上把握的比較好，所以cb的發動機很耐用。
你現在入手，又想保值的話，建議入手3代。首先3代已經改為電噴了，比老款更為省油，也少了很多維護的工作；再者3代開始，整個外形也改的很時尚了，車頭也輕了很多，更好騎了，也不再是「老頭車」了。**的話，在之間。
老款1代大概在12000附近，2代20000附近。
所謂水車和純水車，就是從國外回來，還未在國內銷售、行駛過的車。當然了，也有些別人在碣石買的水貨車，保養的不錯，這種車買過來也是不錯的，而且**也會好商量一些。
其他：cb系列真正以耐操著稱的是cb750,你可以一下獲取更多cb750的資訊，如有其他需要幫助的，可以繼續追問，我會繼續幫你解答！
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