1樓：帛念霜
新車購買後第一次把電完全用盡後衝，建議每天充電。時間以充電器變燈後再衝2小時為醫，並且是先連電瓶後插電源。每2到3個月深放電一次。
也就是把電用盡為止，要一點不剩，能把電源取下充電當然最好，您說的突然斷電那是電源插頭鬆動造成的，還有就是電源線裡面折斷了，不知到您的電動車是多大功率的什麼型號所以很難講，還有就是造成斷電的原因很多，大線、控制器、電機都可能會有問題。
關於電瓶車用電的問題？
2樓：網友
不能這麼算的。
1 需要看你的路是柏油路，水老虛泥路，土路等地面情況，還有是山路早辯還是平路。
2 看你的載重情況，也就是你自行車拉的人多少體重。
3 看你在路上開了多塊，時速越快，用電越高。
4 看你在路上的時候氣溫多高，氣溫28度和氣溫15度，還有氣溫零下七八度的時候對於電瓶影響也比較大的。
5 看你順風還是逆風。
6 電瓶裡有些電是不能用的，比如剩下百分之5-10左右，你就需要考慮充電了，這個時候就算你加油門，車也跑不快了，因此陸含缺這些個電不能計算在內的。
3樓：子非魚
理論上可以這麼算69÷100=即早則690公尺），也就是每百分之銷睜虧一的電可以開690公尺，56就虧神可以開56×千公尺。
4樓：笑賽諸葛
一公里開百分之個電！
5樓：鄭州萬通汽車學校
如果是新電車電瓶，你電動車有毛病 或者電瓶有毛病，正常情況下，充滿電的電動車，隔一兩個月不管，電動車還是有很多電的，1除非你電返盯動車放置前就是改裂虧電狀態 是你的問題。
2電瓶漏殲和滿的，電動車鎖關閉，控制器偷電，電動車問題。
3電瓶本身電能流失，電瓶問題，或者舊電瓶。
6樓：喔窩臥操
這個不能精確計算的，只能憑經驗來看剩多少電陪核攜可以跑多少公里， 因為電池前30%耐用，中間蘆伏的線性，最後30%掉電很快。
因為後期電壓低了，要保證足功率，電流氏兄會變大，有功效率降低。
7樓：溫柔的蠶寶寶
一般新換換的電機廠家都會配用比較差的電機啦！自然沒有原裝的好，原裝電機都是嚴格檢驗的，你換的電機屬於售後電機，自然要差一點，然而耗電只是其中一種，，呵呵。。
1、電機的耗電量大就是說你電機的騎行簡肢電流大了的緣故襪咐悄，說明給你換告渣的電機不好。
2、也有可能是電機沒有裝好，電機與車架不平行。或者電機與前輪不在一箇中心線上。
8樓：網友
電瓶車確實經濟實用還方便。但是電棗纖瓶車一定要保證電瓶電充足。才凳猜仿能保證用車。夏天氣溫高還可以。冬天氣溫低電瓶車兆早就跑的里程短。要保持經常充電。
9樓：誠信做人用心作答
關用電瓶車是比較經濟實惠的，比汽油車要便宜的多。所以至於他用電量多少的問題，這個就不太肢物重要了，只要你每天不用的時候歷念液及時的給他充電。只有充電，即使這個電池高埋用的時間才長。
10樓：雲南萬通汽車學校
所謂自制電瓶，其實就是組裝電瓶，包括外殼。極板，膠。電解液等等。
冬季純電動車的電量明顯減少，我們應該怎樣正確使用？
11樓：穎寶的貓
這個冬季本來就是很冷的，所以這個電量就會明顯減少的，就算放到室內也會是這樣的。
12樓：奧茲子
我覺得儘量不要讓他在戶外，在儘量在車庫裡面，不要使溫度太低。
13樓：星期一要吃糕
這個應該看個人習慣吧，平時注意車燈、空調等的使用就可以了。
14樓：網友
不要用車，至少每週充電一次就行了。
15樓：網友
時速在60至70公里最省電，注意隨用隨充。
16樓：蠟筆小新快樂
冬季的時候因為電瓶的溫度過低導致儲電能力下降，應該時常充電，經常使用車輛保證車輛能正常發動。
17樓：網友
這個時候電動汽車不能長時間停放，不然電都被放光了。
18樓：我真是可愛哈
對電瓶進行保養，正確使用電瓶，不要使電瓶附近溫度過低。
19樓：零壹零呀
要好好保養電瓶，不能讓車停放太久藥時不時出去轉轉。
20樓：天津老中醫陳大夫
不能買，天津北辰天穆村！工商市場質量監督所支援天津市中遠新能源汽車****鐵東路維修站，對北汽昌河北斗星x5e新能源汽車不執行國家汽車新三包法，不進行全國質保，公開拒絕給消費者免費保修！說昌河汽車製造廠黃了，沒有配件！
監督所不能幫顧客維權，叫我去法院。
21樓：自強不息
冬天應該是把電動汽車放在有暖氣的屋子裡，出來時給它穿上個厚的車衣，上車後別開暖風儘量少座人這樣子的話就能路一定的距離了。
22樓：育
都是廢話，還讓汽車進屋呀。
23樓：詠春少年
唯一正確，不用！唯一解脫，放棄！緊跟領導，啥時候可以考慮，看公務用車是啥車。
24樓：網友
其實是很正常的事情因為天氣冷了所以電量輸出就大了。
25樓：網友
給電動車蓋上電褥子！
26樓：網友
暖風確實比空調費電。不開暖風情況下冬季續航減少不到10%，正常跑就行了。
27樓：網友
還是要定期充電，保障它有電的狀況下再去使用。
28樓：怎麼還沒下課啊
溫度降低這種情況是正常的，還是注意平時的保養吧。
關於電動車電瓶的問題
29樓：網友
這個很不正常啊，里程掉了一半。我的用了2年才出現這種狀況。
下次更換電動車電池應該找那種大品牌，雖然貴一點，但其實還划算些。
在使用過程中要注意以下幾點就可以極大的延長電池使用壽命：
不要等用完才充電，隨用隨充。
不要使用快充-你肯定經常用快充，那就是電池壽命短的最大殺手不要加電門到底，速度到最高的時候，稍微松一點電門，速度不受影響，但電流輸出會減少一部分。
不要急剎車，看見前面紅燈，就松電門，利用慣性往前衝，不要為了耍酷，咔一下剎住，你深呼吸的時候，讓人突然捂住你的嘴看看是神馬感覺。
這是經驗之談，我朋友是做電動車銷售**的，我算半個專家吧。
另外，我覺得等氣溫稍高你再試試，低溫也是嚴重影響電池輸出的重要原因。昨天不是氣溫稍微公升高嘛，我的電動車在路上就頻繁起伏，看著指標就上上下下，這是氣溫影響電瓶，是個恢復的好現象。
30樓：舉天
就因為你總是滿負荷使用電動車，因此它才會在很短的時間內就老化了。這就好比馬拉松運動員他一次長跑可跑42公里之多，還沒等他休息過來就接著讓他跑那麼遠的距離，緊接著還沒讓他休息就又讓他跑那麼遠，沒多久就把他累犧生了。電瓶車的電瓶是鉛和稀硫酸液製造的，你讓它反覆以大電流放電再充電一次比一次放的電少一次一次比一次充進去的電少，很快它就會因極板硫化（硫酸鉛附著在極板表面）行成一種白色的晶狀物，這種物質阻止了電的進出（是慢慢的行成的）總之電動車長期長時間的使用是不行的，除非你頻繁的換新電瓶那樣才能保正你長期長時間騎行電動車。
所以就是再新的電動車連續跑上幾個月那就要越跑越沒力最後電瓶報廢拉倒。··正常現象，你若能發明一種電瓶壽命很長那你就是世界第一，連人造衛星上的電池都有壽命，何況你的電動車。
31樓：匿名使用者
那還要看你是怎麼使用這點瓶的。按理說不應該。
電瓶車電瓶問題
32樓：網友
鉛酸蓄電池的放電反應，本身是個吸熱反應，所以，從化學反應的角度來說，溫度越高，可放出的電量越多。
溫度如果只限定在10~70℃之間，且不考慮高溫對電池壽命產生的影響，只考慮單次放電量的話，在這個區間內，放電容量是隨著電池溫度的提高而上公升的，只不過40℃之後上公升不是很明顯。
隨著溫度的提高，電解液粘度減少，因而電阻降低。並且，隨著溫度的提高，活性物質，以及匯流排的電阻均會降低，
33樓：網友
這是正常的，你要是用理電這種情況就會沒有了。而且你的電池用到一年半就應該換了，要不你冬天騎不了多遠的。
34樓：經典重溫瞬間
你好 這跟電瓶本身效能有關 就是這樣的。
它比較怕冷。
電瓶車電瓶問題
35樓：網友
你說的不準確。
鉛酸蓄電池內部是化學變化，不能用純物理方式來理解。
電瓶內部的電解電離過程 可以影響充電電流的大小。
在標準充電電壓一定的情況下，缺電的電瓶相當於內阻小，充電電流會大些；多電的電瓶相當於內阻大，充電的電流會小些；滿電的電瓶相當與內阻極大，充電電流會很小。 這是內部化學反應決定的。
電瓶時間用久了後，內部電解電離反應會受到介質變化和雜質影響而變的遲鈍， 充電不滿，存電不多，. 還有一種情況是沒有充電電流，那是內部斷路故障。
為什麼充電器電流很大，不能歸零？" 說明 ,隨著充電時間的加長，電流會逐漸減小，衝滿電後，能儲存較多電量來保證使用； 因為介質的變化，出現類似(或部分)短路的現象，充電時間延長，電流減小不明顯，並且充不滿或不能存滿電，甚至存電微弱不能保證使用，需要維護(專業技巧，個人不宜掌握使用)或更換。
電瓶使用中，因為充 放電發熱，會損失水分，改變了酸濃度，導致極板酸化，所以要補充蒸餾水，.
四塊電瓶共48v需加電解液那種)" 是4塊電池串聯使用的，總有個最差的 和還能使用的。
用萬用表測量每塊電池放電後的電壓，.
鉛酸蓄電池可以啟用使用，新電瓶的壽命會有所減少。
36樓：德蕾亢綾
請檢查充電器和電池，新車前三次充12-14小時，以後就是每天只要騎車就必須充電，時間為6-8小時，不得過充，這樣對電池危害很大喲。你的車很可能是車被雨水淋過造成線路短路喲，請將車推到室外進行風乾。我建議你最好是買乙個定時器安裝在電動車充電器上，這樣就可以防止過充了。
中國電動車聯盟成員：惡龍阿俊）
37樓：瞿桂花胥裳
現在電瓶只包用一年，你那有可能時間長了，蓄電效果不大好了，一般下雨應該不會淋到電瓶吧，我的就在做墊下面，最好每次都把電用完，然後一次把它充滿，睡覺前充，天亮就好了。
電瓶車電瓶的問題
38樓：章塵檀皓
電瓶不好了。
正常電瓶12左右。
你如果不想換新電瓶。
就以舊換舊。
舊的也有好的。
這樣就行了。
本人專修電瓶車。
願意可加我團。
39樓：常山雁譙涆
用放電錶測電瓶的容量，應該是不行了！電是充滿的而電機不轉，則說明電壓夠而無法實質的輸出電量。
這是電瓶老化的表現。
40樓：容令梅仁振
你好你的電瓶可能斷路了，只要找到斷路點，焊好就可以了，我開電瓶修理部15年了，積累了一些經驗，如果不懂我可以教你。
41樓：羿祿衣睿姿
1.電瓶車電瓶小電池的那種容量多數為：國標10ah（安時）或者12ah（安時）！
其他的標14ah或者15ah多數虛標！電動車電池要想容量大，電池的外形尺寸也要大，或者重量要再重些！再解釋一下1安時＝1000毫安時；毫安是指的電流，1安培＝1000毫安培。
充電器對於電瓶車來講一般常用的兩種，一種是給小電瓶（10-12ah）充電的就是你說的這種，另一種是給大電瓶(17-20ah)充電的。這兩種根本區別在於充電電流不同，電流大了充的快一些，電流小了充的慢一些！但給電瓶車電瓶充電電流的計算一般是相當於電瓶容量的1/10為最佳！
因此充電器廠家是設計好的，所以兩種儘量不要互換，偶爾用一次也無妨！
電瓶車電池相關問題
42樓：網友
記住電工學最基本的串聯提公升電壓，並聯增加電流（或者容量），就好容易理解問題了。電動車之所以使用高壓電，在於電機功率，同樣電壓功率越大，工作電流越大，而電流越大電瓶就必須輸出同樣大小的電流，電瓶有內阻，會降低電壓，所以大功率電機都是高電壓。
問題1串聯當然是48v20ah。二，並聯當然是12v80ah，三，對，電瓶有乙個引數功率瓦（wh），是電壓乘以容量，電動車消耗，就是消耗的功率wh，類似家裡用電的度數。
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