大家覺得眾泰E200的價效比怎麼樣

1樓：日照丿香爐

價效比還挺高的，最近剛出了一款眾泰e200 pro在續航、動力、駕享和安全四個方面進行了全面的公升級。主要是它的最大續航里程可達到有330km，還搭載永磁同步電機，額定功率30kw，最大功率60kw，動力這一塊的話，我個人還算滿意，**方面的話也和老款的也差不多。

2樓：網友

我是今年2月份買的小e，是6萬出頭。小e上手很輕鬆，動力不錯，我一般市區開個60碼左右，出去玩上高速也開過110碼。支援快充這點對我來說很棒，上下班的出行的話還是很划算的。

比傳統燃油車方便多了，它們能給的，小e全部都能給我，它們不能給的，小e也能給我，這才是真正的車！

3樓：死八塞亞金狗控

這車價效比還挺高的，真皮座椅、電動座椅，後置後驅、永磁同步電機，小跑外觀。和它的那些競品比較，我是覺得他的價效比還是很不錯的，挺值得考慮的一輛車。

眾泰e200使用什麼電機

4樓：太平洋汽車網

這款車使用了永磁同步電機，這款車的電動機最大功率為60kw，最大扭矩為180牛公尺。眾泰e200是一款單電機車型，這款車的電動機是後置的，這款車還是後驅的，所以這款車的發動機佈局和驅動方式與保時捷911是一樣的。

眾泰e200使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車或插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是非常適合純電動家用汽車使用的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的。

眾泰e200的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了雙a臂獨立懸架。

雙a臂獨立懸架其實就是雙叉臂獨立懸架，一般只有超跑才會使用雙叉臂後獨立懸架，這款車也用上了。

眾泰e200的外觀設計小巧可愛，這是一款雙門雙座汽車。

眾泰e200在市區道路內穿行是非常方便的，這款車停車挪車也是很簡單的。

如果大家對眾泰e200感興趣，可以去試駕一下。

眾泰e200的指導**為萬元，這款車價效比還是很高的。

百萬購車補貼。

眾泰e200pro和眾泰e200的區別

5樓：太平洋汽車網

【太平洋汽車網】這兩款車續航里程不同，配置不同，動力也有區別。e200pro的軸距為1810公釐，長寬高分別是2735公釐，1600公釐，1630公釐。e200pro是一款單電動機車型，這款車的電動機是後置的，所以這款車也是後輪驅動的。

這兩款車續航里程不同，配置不同，動力也有區別。pro的續航里程更長，配置更高，**也是更貴的。e200pro是眾泰旗下的微型純電動汽車，這款車的車身是非常小的，e200pro的軸距為1810公釐，長寬高分別是2735公釐，1600公釐，1630公釐。

e200pro是一款單電機車型，這款車的電動機是後置的，所以這款車也是後輪驅動的。

e200pro的電動機最大功率為60kw，最大扭矩為180牛公尺。

這款車全系都使用了三元鋰電池。

三元鋰電池是未來的趨勢，很多純電動汽車和插電混動汽車都在使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池的效能是更好的。

眾泰e200pro的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了雙a臂獨立懸架。

麥弗遜懸架是比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，應用廣泛。

雙a臂懸架其實就是雙叉臂懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有乙個連桿。

雙叉臂懸架可以提高車輪的貼地效能，還可以抑制車身的側傾幅度。

使用雙叉臂懸架是可以提高汽車的操控性的。