1樓：小豬吃小魚
你好！建議選擇a318-2013，其選用禧瑪諾9速變速系統、sram e1油壓剎車，售價：2698
車體 車架 triace 26寸鋁合金碟剎山地車架。
車架重量：前叉 suntour xct v4鋁合金肩控避震前叉。
輪組 車輪 triace 32孔鋁合金碟剎輪組，久鈺軸承花鼓。
輪胎 建大山地輪胎。
傳動系統 變速手柄 shimano m390變速套件，27速。
前變速器 shimano 變速套件，3速。
後變速器 shimano 變速套件，9速。
牙盤/曲柄 sram s600牙盤。
飛輪 shmano 9速卡飛。
鏈條 kmc鏈條。
制動系統 剎車 鋁合金油壓碟剎。
剎把 shmano acera一體鋁合金剎把。
元件 把橫 triace大口徑鋁合金把。
把立 triace大口徑鋁合金立管。
座杆 triace鋁合金雙夾頭座杆。
車座 wtb pure v座墊。
碗組 隱藏式a-head無牙碗組。
其他 軸承式中軸、維樂高檔海綿把套、不鏽鋼輻條。
祝您騎行愉快！
2樓：沙哈拉
一下就知道，騅馳a318今年已經秒殺3000內車型了貌似，朋友騎，看著很爽。
3樓：網友
a318?前叉太次了，ucc只在1700一下的車自上才用xct v4前叉，而且這個鎖死騎著是鎖不上的。這款培林花鼓潤度是可以，但是培林花鼓的培林沒法上油，潤滑油磨幹了，就得換培林了，除非返廠，要是超了1年，廠家也不管了吧？
嗯，喜瑪諾前變配sram牙盤，喜瑪諾的拉線比和速聯的不同，不知道變速好調不？
關於騅馳a318與ucc德曼特2.
4樓：匿名使用者
這麼說吧從品質上說，ucc 德曼特 的品質要高好多，作為一家世界上頂級的代工工廠，ucc給眾多品牌做代工，包括澳大利亞的本土品牌一逗鉛直也是其代工的物件旅指鬥，而配置上說，從2010開始ucc進行了多次的改版和公升級拆磨，ucc德曼特作為主打車型，個人覺得更適合新手使用，價效比較高。
5樓：匿名使用者
一線大廠公老沒認的也就三家美利侍輪納達，ucc、捷安特，就算在一線品牌裡面ucc也是首選。桐鉛騅馳只是。
二、三線的牌子，ucc的架子比騅馳好太多啦，發力更直接，騎行很舒服。
6樓：匿名使用者
我只是路過打醬油的。
關於騅馳a318-2014和捷安特atx
7樓：小豬吃小魚
同為山地車，其實最主要還是看自己喜歡哪款，a318是一款準專業的山地車，適合那些剛學會騎行山地想要進山林騎車的朋友們。
它有專為越野玩家設計的高強度車體，加上專業的幾何結構和製造工藝無惡報惡劣環境下還能可靠的騎行；
suntour xct mlo 避震前叉，擁有堅固耐用的避震性，能滿足不同環境的騎行要求；
db1液壓制動碟剎，擁有出眾的制動效能；
shimano 27速變速系統提供安全可靠的順暢變速，不用怕；
velo專業運動坐墊，更加專業貼合身體曲線，更輕更薄，騎行更舒適。
8樓：六雲綱了庫隼
入門選318，便於愛上了方便於改裝，別總是giant，做個不一樣的自己。
9樓：cz濤聲依舊
果斷捷安特，其實騅馳的車也還行，但是低端車感覺很坑，做工差。
ucc德曼特2.0和騅馳a318，選哪個？不提捷什麼美什麼，就他倆比，請勿複製貼上發廣告謝謝。
10樓：網友
肯定是ucc了，哪個騎a318幾個月的，我騎ucc德曼特還是09款（老款）的3年多，都沒出什麼問題，騎起來除了輪胎和地面的聲音，其他什麼聲音都沒有（花鼓是不帶響的那種禧馬諾的），最後還賣了1700,2600買的，3年虧了900塊，一天不到1塊，現在我已經換閃電了。哈哈，國產品牌我最支援的就是ucc。我也覺得騅馳是個山寨。。。
11樓：賈一花
樓下的不知是什麼心態？每乙個品牌都有自己的成長過程。。。在你沒有親身體驗過的情況下還是不要胡亂說話。。。
免得誤導他人。。。我騎的a318，幾個月了，總體感受對得起那個價位，值得入手。。。話不多說。。。
因為多說無意。。。明白就行了。。。
騅馳a318與2012德曼特2.0比較
12樓：齊國的單車
其實這兩個都沒有什麼比較的，你可以看一下其它的牌子嘛！比如motachie（朦太奇）山地車 美利達 捷安特 不過說回來，現在騅馳在很多地方廣告做得特別的多！也要有廣告的效益才行耶！
騅馳a318與捷安特atx777那個車好
13樓：宇_少將
a318價效比超高 2798能賣到這樣的配置你還想怎樣。。
ucc德曼特2.0和捷安特atx777比較，哪一款好？
14樓：網友
不是大神 隨便說說 玩車這麼多年 兩家的車子都騎過g家的大牌子 技術也成熟 加上經典的7系 沒得說u家 作為近年來的後起之秀 大有黑馬的意思這個價位 做工 強度 不次於g家 配件也更厚道些選哪個主要還得看你 要我 u是必須的 看重價效比當然也有喜歡大牌子的。
望對你有幫助。
關於13款atx777和騅馳a318的問題
15樓：小豬吃小魚
你好！建議選擇a318-2013，其選用禧瑪諾9速變速系統、sram e1油壓剎車，售價：2698。
車體 車架 triace 26寸鋁合金碟剎山地車架。
車架重量：前叉 suntour xct v4鋁合金肩控避震前叉。
輪組 車輪 triace 32孔鋁合金碟剎輪組，久鈺軸承花鼓。
輪胎 建大山地輪胎。
傳動系統 變速手柄 shimano m390變速套件，27速。
前變速器 shimano 變速套件，3速後。
變速器 shimano 變速套件，9速。
牙盤/曲柄 sram s600牙盤。
飛輪 shmano 9速卡飛。
鏈條 kmc鏈條。
制動系統 剎車 鋁合金油壓碟剎。
剎把 shmano acera一體鋁合金剎把。
元件 把橫 triace大口徑鋁合金把。
把立 triace大口徑鋁合金立管。
座杆 triace鋁合金雙夾頭座杆。
車座 wtb pure v座墊。
碗組 隱藏式a-head無牙碗組。
其他 軸承式中軸、維樂高檔海綿把套、不鏽鋼輻條。
祝您騎行愉快！
16樓：黑子愛東子
捷安特今年的**走勢是被各大品牌逼的走投無路了，玩低價策略。它的atx777用的是臺灣彥豪的一款油碟，此前喜德盛也曾用過這款油碟，後來事實證明這款油碟效能確實存在問題，時常有漏油不說，更是被車友們冠以 聲音之王的稱號，剎車聲音很刺耳。說實在的，還真不如個bb5好使，騅馳的a318，我朋友有一輛，9月買的，用的是sram生產的e1，是e系列裡的初級油碟，不過使用的手感和剎車效果都很不錯，雙活塞設計有保障，e系列的產品線完整齊全，品質***，我很垂涎e5啊，兩三千一套呢。
不過騅馳318的弱點就是前叉比較一般，三拓的v4鎖死前叉，和捷安特atx777的三拓前叉一樣。 這兩個車的前叉都一般，這個價位怎麼會是氣叉呢？連鎖死彈簧叉都只能給你配個一般的。
這兩個車變速套件一樣，前叉一樣，318的e1油碟好於777的彥豪油碟。這個可以彥豪的口碑。 哦，對了，318還是久裕軸承花鼓，這點要強於777不少。
總的來說318要強一點，當然了你選車也看看你喜歡哪個品牌。不過說實在的，用的配件都是採購來了，自行車廠商現在就生產個車架而已，無神秘可言。
17樓：王旭海
介於樓上說的，我今年2月份買了一輛777，售價2798，他用的是捷安特培林花鼓，培林代工的，前叉是臺灣rst代工的，有效行程80，可鎖，油碟彥豪hdc300，我個人騎也到，公里感覺ok，這價位的已經不錯了，有一次我不小心進油，過了幾天自己好了，什麼沒換，777的車架比a318輕，前叉win mg鎂合金前叉，如果你考慮換叉的話比較麻煩，應為捷安特的叉不好換，形狀特殊，我是比較傾向777的。望！
騅馳a318和捷安特13款的atx
18樓：網友
這2款車都是13款車型，為27速油壓碟剎山地車，而騅馳a318使用的shimano和sram是全球知名品牌，在口碑上也受到廣大車友的認可。
1、騅馳a318售價2698元，變速手柄shimano m390變速套件，27速、前變速器shimano 變速套件，3速、後變速器shimano 變速套件，9速。剎車sram e1鋁合金油壓碟剎。整車**如下：
2、捷安特atx777售價2798，變速：shimano acera 27速，彥豪hdc 300 油壓碟剎。
19樓：泛珠泉水
挑車第一看配置，第二看**，第三看售後。至於牌子不牌子再說，並且這個價位的都差不多。
20樓：
捷安特是中國第一牌子 。。樓主拿這個什麼池比 雜牌子的價效比都高 你去看看 喜德盛 美利達 走得也是價效比路線。
21樓：冷語暫未停
配置差不多 **也接近。
肯定是捷安特 國際山地比賽經常看到捷安特的身影。
騅馳乙個不承認自己是國產的國產品牌 你在哪個比賽見過它？除了國內的自己辦的！！
捷安特770和ucc德曼特2 0那個好
樓上是個託？現在2013年，怎麼你這裡面出來這麼多10款 11款的東西，你不知道自行車廠配件經常升級的嗎，還是你這內容就是複製的以前的？而且ucc價效比 均衡性強於捷安特，ucc是專業只做山地車不出民用車，而捷安特是魚龍混雜，這是眾所周知的。不要忽悠新手。giant atx770和ucc dynam...
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