1樓：卓軒弘銘
螺桿空壓機。
壓力和。排氣量。
原則上是沒有關係的。
機頭的極限轉速和齒形就決定了這個機頭能產多少氣，之所以壓力越大，流量越下，是因為在高壓下，壓縮腔內的洩露會增加，就好比乙個充滿氣的氣球很容易被扎破，但沒多少氣的，就算扎破了也不會有很大的聲音。
主要還是因為壓力大了油的密封就差了。
螺桿空壓機採用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連線及。
壓縮空氣。連線，並內建。
冷卻系統。令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。
螺桿式空氣壓縮機採用預成套配置，只需單一的電源連線及壓縮空氣連線，並內建冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮元件，採用最新型。
雷射技術。確保製造公差精確無比。
其可靠性和效能可確保。
壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和。
乾燥劑。系列都是l/ls系列壓縮機中的新產品。
螺桿空壓機採用預成套配置，只需單一的電源連線及壓縮空氣連線，並內建冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點為各行各業提供優質的壓縮空氣。
2樓：柯碧琴
在電機功率不變(即所需總扭矩不變)
的情況下，隨著排氣壓力的增加或減小，陽轉子的轉速減小或增加，即排氣量減少或增加(陽轉子轉速與排氣量成正比)
3樓：柔雨寒念蕾
原則上壓力和流量是沒有關係的。
機頭的極限轉速和齒形就決定了這個機頭能產多少氣。
之所以壓力越大，流量越下，是因為在高壓下，壓縮腔內的洩露會增加，就好比乙個充滿氣的氣球很容易被扎破，但沒多少氣的。
4樓：劇量薄訪夢
螺桿空壓機的壓力是可以手動調節的：一般出廠前設定的壓差為，但是調節的上限一般不能超過工作壓力的倍，排氣量會隨著壓力的調低相應的公升高一點，但不會成正比。
螺桿空壓機的正常排氣溫度是多少？
5樓：當代汽車科技知識庫
75-95度之間。
螺桿式空壓機壓縮原理：
吸氣過程：電機驅動/內燃機轉子，主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。
6樓：上海臨能機械
正常情況下空壓機都是保持在85度以下的，當然夏天溫度會相對提公升7-8度（正常情況下），與你的空壓機站房的通風環境有關，最好是選擇通風好的地方，或者你安裝排氣管罩通往室外。 像現在接近冬天溫度正常也就是83度以下，基本上是70度左右。
溫度過高還有可能是冷卻油不夠了，油濾堵塞了。
螺桿空壓機排氣溫度高的原因有哪些
7樓：翰林學庫
螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是感測器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除後又。
出現排氣溫度過高的報警，在檢查迴圈水進出口壓力和溫度之後，感覺迴圈水的指標處於正常值範圍之內，迴圈水引起排氣溫度過高的報警可能性很小。筆者對裝置。
做了進一步檢查，發現潤滑油顏色變深，判斷是到了保養週期。在螺桿空壓機上查完執行記錄，確實是到了保養週期，做過保養之後，此現象消除。順力就常見空壓維修的中排氣溫度過高檢測方式做如下解答。
一、實際排氣溫度並不過高。
1、溫度計顯示不準確。
2、溫度感測器故障。
3、控制器故障。
4、溫度開關故障。
二、實際排氣溫度過高。
1、潤滑油使用時間過長。
2、汪濾芯堵塞。
3、油分芯堵塞。
4、溫控閥故障。
5、潤滑油油位太低。
6、環境溫度過高。
7、風扇電機反轉。
8、風扇電機不轉。
9、風冷卻器外總太髒。
10、風冷卻器油路積垢嚴重。
11、冷卻器排風通道不暢。
12、冷卻水壓力太低。
13、冷卻水溫度過高。
14、冷卻水出口管路堵塞。
15、油冷卻器水路積垢嚴重。
16、最小壓力閥卡住。
17、止逆閥卡住。
18、斷油閥不能完全開啟。
19、溫控閥芯密封失效。
注：找熱源：
1、空壓機本身產生過多的熱量。
2、產生的正常熱量帶不走。
針對第乙個問題，應該從氣路上尋找原因，比如：各級吸排氣閥損壞、髒汙、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流。從而產生大量的熱量。空壓機要經過。
吸氣、壓縮、做功、排氣這四個行程，產生高溫、低壓的氣體，為了保證下一級缸正常吸氣或者使用者用氣，都要對高溫氣體進行強制冷卻。這樣的話，正常的熱量一。
部分散發在環境裡，一部分由冷卻水（或冷卻風扇）帶走。散熱不良和冷卻系統迴圈不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞，冷卻水不足、水幫浦損壞、節。
溫器損壞、水垢太多、風扇效能差等。
8樓：網友
油溫持續公升高怎麼回事。
螺桿空壓機的正常排氣溫度是多少
9樓：網友
螺桿空壓機正常排氣溫度主要有兩個，主機排氣溫度和機組排氣溫度，主機排氣溫度一般是80-90℃，機組排氣溫度一般是環境溫度+15。螺桿空壓機推薦使用天水巨豐的lg標準系列電動固定螺桿空氣壓縮機，經濟的執行成本非常低，也具有良好的環境適應性。
天水巨豐的lg標準系列電動固定螺桿空氣壓縮機系統採用0-100%的排氣量無級調節滑答。當用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當不用氣時，空壓機空慧歲車運轉，空車過久自動停機。當用氣量增加時，恢復重車，節能效果優。
超常的冷卻系統設計，特別適用於亞洲高前讓睜溫、高溼環境。優良的隔振技術和降噪措施，使螺桿空壓機的安裝無須專用的基礎，只要留出小的通風和維護空間，就能安置好壓縮機。
想要了解更多有關螺桿空壓機的相關資訊，推薦諮詢天水巨豐。天水巨豐以雄厚的技術力量、先進的生產工藝、科學的檢測手段、規範的管理流程，在激烈的市場競爭中實現了跨越發展，注重與國際大客戶的密切合作，在為每一位客戶的竭誠服務中贏得了信賴和讚譽，產品暢銷全國各地以及日本、美國等多個國家；同時**實惠、庫存充裕、質量上乘、發貨速度也快。【點選瞭解更多型號鑿岩機**，實力廠家極速發貨。
10樓：索馬利亞軍團
原則上壓力和流量原則上是沒有關係的。機頭的極限轉速和齒形就決定了這個機頭能產多少氣，之所以壓力越大，流量越下，是因為在高壓下，壓縮腔內的洩露會增加，就好比乙個充滿氣的氣球很容易被扎破，但沒多少氣的。推薦使用天水巨的電動移動螺桿空氣壓縮機。
移動式螺桿空氣壓縮機廣泛應用於礦山、水利、交通、造船、城建、能源、軍工等行業。在歐美等發達國家，動力用移動式空氣壓縮機，可以說100%是螺桿空壓機。壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4~8萬小時。
沒有不平衡慣性力，可平穩地高速運轉，可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小重量輕、佔地面積少。具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉速範圍內能保持高效率。電動移動式螺桿空壓機，功率範圍11~250kw、排氣量範圍覆蓋至40m 3/min。
每一款基本型可根據使用者需要變為不同排氣量、不同排氣壓力的乙個系列產品。
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