1樓：木氨
作為c級汽車的頭部產品，梅赫西迪 - 賓士電子級老闆襲擊了奢侈的優勢，奧迪a6更多地關注成本效能，bmw 5是產品的綜合實力和平衡效能。在使用屬性時，寶馬5系列比業主自己的使用更重要，更年輕，而不是奧迪和梅赫西迪的商業屬性。
真正的鏡頭最小寶馬5系列，是賣最少的銷售嗎？
525li作為bmw 5系列的入門級產品也可以帶來這個**享受，而寶馬5系相比其他兩個品牌相比，色彩多樣性也是乙個重大優勢，你可以選擇更多你需要的東西是，而不是選擇黑色。
5系列中期變化，大哥7系列，進入525級，共有兩種配置，豪華和運動版。差異是外觀豪華套房和運動套件之間的區別，而且配置不是530奢華。
大型變化的光比舊的下端線更平滑，而忠線也更大。
最終的前燈增加了煙燻和黑色的處理，看起來更加體育。
運動版標準化為18英吋10移動輪轂，245寬度輪胎，豪華版也是18英吋，但多個款式。
它可能是體尺寸問題，18英吋的輪胎與整個身體形成對比。如果變化的19英吋可能更好，視覺衝擊是不夠的，略小的氣體。
室內設計多年來，寶馬風格，沒有亮點，所有汽車的風格幾乎相同。**控制螢幕尺寸從公升至英吋，同樣的汽車系統也公升級，更為人性化和技術上。
3105的軸向距離無壓力。
唯一會懷疑的是525li的驅動力，184馬力還不夠？我相信很多人會問這個問題，這就像你問管道，吃飯很好，北方人說它，南方不好吃。如果你有乙個強大的汽車，你會有乙個比較你會感到差，但如果你開車比這個馬力更多，就沒有對比，你會感受到足夠的，畢竟，bmw b48發動機和釆釆逆向8速傳輸是汽車市場中最佳動機組合之一。
一般來說，入門級bmw 525li確實是乙個值得開始的好車，成本效能也很好，多色彩，更慷慨的定位，適合年輕的精英。
2樓：阿相愛娛樂
我覺得非常般配。而且這款車價效比非常高，空間也特別大，非常適合那些新手開。
3樓：辰楠侃
510是非常低配的。最低配的寶馬510是沒有霧燈的。所以儘量還是不要買最低配的了。
4樓：幸福小豬豬
這款車跟它的價效比是成正比例的，因為**比較低，所以配置也比較低，但是並不影響車子的效能，而且不影響它的口碑。
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