電單車輪子被釘子紮了,拔起來沒漏氣,需要補嗎?

時間 2025-02-23 01:15:12

1樓:甬江觀點

如果沒有漏氣,可以不需要補。但是要關注輪胎情況。如果漏氣了再去補就可以了。

望,謝謝。

2樓:ccc菜辣椒

拔出釘子,弄點洗滌劑,塗在輪胎釘子扎的眼上,看起泡不,起泡肯定要補,扎的不深沒起泡可以不補。下面具體說明一下:

1、輪胎不用修補的情況:胎側損壞可以不修補,胎冠穿透的洞眼直徑超過知6 公釐可以不修補;

如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補,輪胎出現鼓包;

2、如果沒有漏氣可以不用管,最好最近一段時間仔道細觀察下,用氣壓表測下,防止慢漏氣。

3樓:那hin好嘛

最好去找師傅看看,如果自己檢測的話有可能出現內胎破損但是不漏氣的情況,但是這樣用久了說不定什麼時候就出現問題了,所以還是要抽出來好好檢測一下。再就是以後騎電單車要遠離工地啊,工地上容易出現很多釘在木塊上的立起來的釘子,很坑的!

4樓:網友

需要補,不補的話很容易撕裂開來,最後導致事故不安全。

5樓:善良的於世龍

電單車輪子被釘子紮了,拔起來沒漏氣,需要補嗎?沒漏氣,不需要補。

6樓:寬厚又清冽的小薩摩

如果被釘子扎到裡面去了,肯定是要補的,不然會漏氣。

我的電動車後輪的真空胎被乙個很長的釘子紮了,漏完了氣,我打了氣,騎去修,修車的人說不要緊,怎麼回事

7樓:網友

所謂真空胎不是指車胎內部真空,而是沒有內胎只有外胎。

紮帶後可以繼續騎行,但會漏氣,所以要經常檢檢視有沒有漏氣情況,如果長時間漏氣沒發現的話嚴重的會導致騎行過程中車胎脫離摔倒,還是比較危險的。

且真空胎補帶一般比不同車胎貴。

8樓:網友

要不要緊,等幾天看,如果還是漏氣的話,那就必須補胎了。

順告:真空胎沒有內胎。

9樓:網友

確定是真空胎的話就去補,過減速帶或坎的時候那個釘會被氣流擠壓彈出來。

10樓:曉曉江蘇

修車的人之所以說不要緊是因為你的電動車輪胎雖然被紮了,但有可能裡面的內胎並沒有扎漏,所以沒什麼事。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩衝外界衝擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。

同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產,可見輪胎耗用橡膠的能力。

換胎更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同,型號不同,胎體結構不同的輪胎,同一軸上的輪胎更要防止混用,如果要更換一邊輪胎,另一邊也要同時更換。輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的,有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全,但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠,在潮溼路面行駛便可能打滑反而不安全。對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意,要時常檢查輪胎有無損傷,氣壓是否合乎標準,因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎,整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩,駕駛者是無法控制汽車方向的,極可能會發生車毀人亡的事故,因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。

安裝1.請使用標準輪圈,已變形或損傷之輪圈切勿使用。

2.輪圈與輪胎組合前,請先清理輪圈與輪胎,不可有雜物留置於內部。

3、輪圈與輪胎組合前。可使用橡潤滑劑或肥皂水擦拭胎唇輪圈凸緣,請勿使用油性潤滑劑。

4.輪圈與輪胎組合時應注意嵌合情形,請勿使用超過正常範圍之風壓強行安裝,以免發生危險。

5.輪圈與輪胎組合需要由輪胎行專門人員來操作,請勿自行組合。

11樓:dt*朗哥

真空,哪來的氣。當然沒關係了。

輪胎被扎拔了釘子但沒漏氣,還需要找地方補一下嗎?

12樓:網友

因為釘扎後鋼絲沒有損壞,輪胎本身有彈性,而且由於子午線輪胎變形大,釘就纏在上面,暫時不會漏。但是鐵釘扎破輪胎後,由於行駛車輛的重力,會越扎越深。所以實際深度是以上,把釘子取出來,同樣由於輪胎的彈性,我們會發現沒有漏氣。

其實並不是這樣。這個位置必須有緩慢的漏氣。可以拆胎加壓,一定會發現漏氣。

所以一定要拆下來檢查,要修。它的簾布層一定已經穿孔了。

如果汽車沒有自己的胎壓監測,那麼用肉眼觀察這個輪胎是否和其他三個輪胎有明顯的區別,比如這個輪胎看的空氣量比其他三個輪胎少,所以可能是漏氣,應該及時修理。目前這類汽車輪胎多為真空輪胎,輪胎厚度小於15mm,釘長14mm。當然,我不知道指甲是否被完全刺穿,所以畢竟是否被刺穿很難說,這只是方法的開始,肥皂水實驗。

如果當天沒有氣泡,建議一晚上後用肥皂水再試,試兩到三天。如果還是沒有氣泡,說明暫時沒有漏氣的可能。如果經濟允許,最好安裝胎壓監測裝置,可以即時檢查四個胎壓,還是很有用的,現在輪胎用的真空輪胎很多,所以一般打釘後不會馬上放氣或者漏氣。

很多胎釘拔出後,漏氣是胎壓降低造成的;如果要判斷是否有漏氣,就用肥皂水四處擦拭,看看有沒有氣泡。如果沒有泡沫,不用太擔心;如果不能死心,建議去店裡檢查一下,做個處理。如果有氣泡,低速去修理店。

根據圖中提供的位置和指甲,應該沒什麼大礙。關鍵在於現場拔釘時釘子跑偏的軌跡是直的還是斜的!在前一種情況下,看輪胎是否有點癟而不漏氣。

如果是平地,一定要修。

拔完指甲後,需要去補胎補胎店,在釘眼處插入補胎專用的真空膠,這樣輪胎的釘眼被真空膠粘接後,就不會有蒸汽洩漏了。如果釘子斜插在輪胎側面,或者釘子有點大,需要在專業維修人員觀察到不能再使用後更換輪胎。輪胎被釘子扎進了釐公尺。

雖然當時沒有漏風,但是沒有漏風也不是拍出來的,只是當時沒有扎,然後手術的時候就不可避免的沒有漏風了。建議先去輪胎店檢查修理,確保安全。你說的情況可能是小釘子或者新輪胎,讓當時沒有漏氣。

輪胎輕微漏氣在當時是不準確的。

13樓:杭州萬通汽車學校

當夾在輪胎紋裡的小石子特別多,多少會對輪胎的效能造成些影響,最好隔一段時間抽空清理一下,還能順便檢查輪胎是否被異物或者尖刺扎破。

排水能力差。

輪胎上的小石子夾多了,會影響輪胎的排水能力。在雨雪天開車的時候,使輪胎排水能力下降,車發生側滑的概率會增大。尤其是過積水路面時,甚至可能會失去抓地力。

胎噪較大。如果夾著稍微大點的石頭,平時開車的時候胎噪就會比較大,會有「噠噠噠」的噪音在耳邊迴盪。時間長了有可能會影響到全車的四輪定位。

**胎概率增大。

石子相比柔軟的橡膠輪胎來說是非常堅硬的,如果車子在高速行駛時,輪胎上有尖尖的石子,很可能就會把輪胎扎破,導致爆胎,後果就比較嚴重了。

那麼輪胎上紮了釘子該不該拔?先給大家公佈答案,千萬不能拔!切記!任何情況下都不要擅自處理釘子,以免操作不當而導致爆胎等安全隱患。

遇到這種情況怎麼辦呢?如果是普通輪胎,我們只要看看輪胎外觀,沒有明顯異常,或者是看儀表盤的胎壓監測,輪胎不嚴重虧氣。然後不要拔釘子,低速開到最近的修理廠去修就可以了。

如果目測一下整個輪胎都癟了,這種情況安全隱患就大了,需要換備胎或是打救援**等待救援。

14樓:路邊的風兒

當然需要了,雖然只是乙個小傷口,但是輪胎要承擔汽車的幾乎全部壓力,時間長了一定會讓這個缺口變得更大,導致路上出故障,所以一定要提早修理。

15樓:史蒂芬斯

當然需要了,雖然當下沒有漏氣,但是在行駛的過程當中一定會有事故發生的。

16樓:雙魚愛仕達

需要。因為這樣會有嚴重的安全隱患,特別容易爆胎,所以你一定要補一下。

汽車後輪紮了釘子,沒有漏氣,需要拔掉嗎?

17樓:大超說教育

不需要拔掉,因為把釘子拔掉可能會造成輪胎嚴重漏氣。

18樓:李佳楠那男

立刻拔掉。如果不拔掉的話,可能會扎爆汽車的車胎。會影響到自己的正常行駛。

19樓:王芳芳麼麼噠

不要拔掉,如果拔掉的話可能會出現非常嚴重的漏氣,應該去相關的4s店或者是維修店進行處理。

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