請問捷安特山地atx660和公路風速900哪款好呀,準備出手

時間 2025-02-04 13:15:08

1樓:純白色vs純黑色

我自己騎的是atx660,由於體重比較重,感覺前減震系統不行,車座舒適度也不夠,但其他方面還可以,如果你體重不重,那麼660還是比較不錯的。

至於風速900,我覺得不怎麼樣,作為公路賽,許多方面不如美利達的車,我騎過一輛美利達的公路賽,感覺明顯比900好。而且,公路賽對路面要求比較苛刻,我建議你選atx660

如果有熔岩660或680或是慶典就更好了。

2樓:網友

我想你應該對公路山地都有所瞭解了,這裡就不說兩種車的用途和區別了。

如果你是鍛鍊身體,是運動,兩款都不建議。建議買更好的。不然以後一定後悔,很快就會再換車。代步的話隨便了。

只要是平坦的硬質路面公路都可以騎,沒有問題。具體分析因為公路車不是手變上山時手離把去變速較困難,山地可以不用手離把變速,而且上山時速度並不快,公路體現的輪細和騎行姿勢帶來的小風阻並不明顯。但這個價位的車子哪個爬山都會比較重,騎平路還可以。

路況較好還是騎公路輕快。

3樓:網友

看你都到哪中地形騎了。

我的是atx670,正好十一期間被借走了,騎了七天giant的公路車。

對比下來個人感覺。

路況不是很好的話還是山地車吧,不容易壞而且很舒服!!!

如果騎的都是柏油、水泥等平坦路面,還是公路車好,很省力!!!

請問捷安特atx660和860有什麼區別?

4樓:信必鑫服務平臺

二者主要區別:

1、二者車架不同:

atx660使用giant atx6 aluxx鋁合金車架;atx860使用giant atx 8系列 aluxx鋁合金車架。

2、二者變速系統不同:

atx660變速把手使用shimano st-ef500變把,變速器使用shimano tourney變速器;atx860變速把手使用shimano deore 3x10速,變速器使用shimano deore 變速器。

3、二者剎車不同:

atx660使用giant雙邊作動機械碟剎;atx860使用shimano mt200油碟。

4、二者飛輪不同:

atx660使用shimano hg200 8s;atx860使用shimano 11-34t 10速。

5、二者輪胎規格不同:

atx660使用輪胎;atx860使用輪胎。

捷安特官網-atx860

捷安特atx660 至今出了幾款

5樓:網友

atx660第一款是07款。每年一款到現在是8款,十二月份過後就可以在各大捷安特車行提到**16的車了。就是9款。

每一款車的價位都在一千到一千三浮動,每個地方,每個車行都不同價。

除了07款變速是alivio,其他車的變速都公升級了乙個檔次是:shimano tourney 21s

捷安特atx660**就是在原來的基礎上把車駕的顏色,到三角的形狀縱向拉伸了幾公釐,龍把的設計有改變,更人性化些,變速器繼續保持日產的shimano。總體來說老款與**沒有太大差別。

如果說想買舊款,是沒有的啦,已經停產了。二手車的話大把。

**在車行裡隨時提。

捷安特山地車atx610和atx660-s區別是什麼?

6樓:精分軟體樂園

捷安特山地車atx610和atx660-s具體區別如下:

1、捷安特山地車atx610和atx660-s的車架不同。

捷安特山地車atx610和atx660-s的車架都是鋁合金材料。atx610比較偏重,但是塗裝非常漂亮,做工也更精細,整個車子很顯大氣,atx660更輕巧一些,車架略顯纖細。

2、捷安特山地車atx610和atx660-s的前叉不同。

捷安特山地車atx610前叉可以調節軟硬,減震效果更明顯,捷安特山地車atx660前叉支援快拆,維修時更方便。

3、捷安特山地車atx610和atx660-s的剎車不同。

捷安特山地車atx610使用的剎車是碟剎,比較靈活方便,而捷安特山地車atx660則採用的是v剎,較為靈敏。

4、捷安特山地車atx610和atx660-s的效能不同。

捷安特山地車atx610和atx660-s效能相差不大,但是由於車架的不同,不同人的騎行感覺也略有不同,女生更適合騎行細巧的atx660,如果選擇atx610,則會感覺不易操控,會感覺效能有所下降。

2014款捷安特山地車atx610**在1500元左右,捷安特山地車atx660的**在1400元左右。

7樓:靜待流年汜水

著兩款車子質量和效能都是勢均力敵的。

車架:兩款車子的車架都是鋁合金材料,強度基本差不多,從重量上來看,atx660更輕巧一些,車架略顯纖細,atx610比較偏重,但是塗裝非常漂亮,做工也更精細,整個車子很顯大氣。

前叉:atx660前叉支援快拆,atx610前叉可以調節軟硬,減震效果更明顯。

變速:兩款車子同樣是21速的變速級別,同等級的喜馬諾變速系統。

剎車:atx610使用的是碟剎,比較靈活方便,而atx660則採用的是v剎。

效能:由於配置都是差不多的,所以在效能方面很難分出高低,但是由於車架的不同,不同人的騎行感覺也略有不同,比如女生適合騎行細巧的atx660,如果選擇atx610,則會感覺不容易操控,會感覺效能有所下降。

**:2014款的atx610**在1500元左右,atx660的**在1400元左右,根據地區的不同,實體店的**會更高一些。

2013款捷安特atx660山地車怎樣?

8樓:識不廣

你好~「山地車越野團」很樂意為你解決關於山地車的問題,我們的團隊歡迎你加入~

假如覺得回答有幫助,麻煩在右下方點選「贊同」按鈕哦~2013款的捷安特atx660,21速v剎設計,屬於atx6系的入門級山地車,市區代步、偶爾郊遊、小長途、輕度越野都可以。

我這廣東肇慶,捷安特atx660開價1398,實際能夠打折,送少量配件,你可以參考一下~

全國各地的**在此**上 上下浮動一百元左右~)

9樓:dawn晨晨

還是不錯的。我是大學生,之前一直12款660,年輕人有身體,不要太注重車子本身。這臺車我一直騎短途了,五十公里往返還是沒什麼問題的,全鋁架子非常輕,先用這車入門,適應騎行,學學東西,如果你真的喜歡這項活動再換車。

而且我特意看了2013款660,很漂亮。你十四歲,騎這樣的車子已經不錯了。我十四騎的還是180元的利克萊。。。

10樓:殘簡

足夠了。注意車架大小,等技術好了,車騎爛了,賺到錢了,再換好的。

11樓:高加索的冰川

還可以,混合路面的話換個半光胎。

12樓:

走混合路面那是綽綽有餘啦!

捷安特atx660和atx620詳細對比

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放開那妹紙 不要聽別人瞎說,即使是低端的,要買也買捷安特美利達喜德盛還有ucc這些牌子的,雜牌的車架質量堪憂,使用起來並不好。atx660是入門級的,可以買。 揹包去 1 前橫槓傾斜設計,安全性提高。2 輪胎拆卸很快捷方便。3 車子質量相當不錯,很耐用,不容易壞,維修保養也簡單。二 2015款gia...