1樓：小舞影視說
2021年2月27日，大連普蘭店區部分計程車駕駛員將共享電動車拉至城區外，引發網路熱議。3月3日，大連市普蘭店區交通運輸局通過「普蘭店區交通運輸局」微信公號回應，事件發生後，該區委、區**高度重視，要求公安、交通運輸、住建、市場監督等部門，堅持維護市場公平競爭，切實保障消費者權益，依法依規做好事件處置和社會穩定工作
據悉，2021年2月28日，該區交通運輸局黨組成立工作專班，約談計程車協會負責人，要求計程車經營者立即停止涉嫌違法行為，通過合法渠道表達合理訴求。公安機關第一時間介入調查，經初步調查共有700餘輛共享電動車被拉至普蘭店區長店堡社群一處場地統一存放，待事件調查清楚後，依法依規進行處置。
普蘭店區交通運輸局表示，將全面加強計程車從業人員規範管理，著力提高從業人員素質和服務質量，積極協調各相關部門調查研究制定不同業態融合發展的實施意見，統籌協調新業態與傳統行業和諧健康發展。
2樓：一枚蛋黃貓
人民出行共享機車/電動自行車/單車以5g智慧型慢行交通大資料平臺為基礎，以新國標公共電動自行車為抓手，專注於5g慢行智慧交通體系化建設，是資料助力，科技助力各地方**重塑電動自行車和共享單車產業的示範工程。
在共享交通和電自行車出行市場持續飛速發展的大環境下，人民出行憑藉其所有運營車輛符合新國家標準，併成功獲得國家3c認證，車輛配置有北斗3號與gps雙定位系統，利用「電子圍欄」技術，劃定騎行區域，指定停車站點，限定禁行區域，即時掌控車輛動態，從而規範慢行交通參與行為。
如何解決計程車和共享電動車
3樓：
當然共享電動車數量增多，我們的交通肯定會有一定的影響，由於一些人沒有相關的機動車交通知識，可能引發一系列的交通事故，而計程車本身就是趕時間，如果共享電動車的租借人不按交通規則行駛，這個就會引發計程車司機的反感和抵制，當然最多的原因就是收入減少。但是不得不說，我們如果有了共享電動車以後，我們的生活將更加的輕鬆和方便，同時也會大大減少我們的關於交通的費用，而且這樣也會更好的保護環境，節約了一定的自然資源，為我國的可持續發展提供了一定的條件。減少了尾氣的排放，也更大程度上保護我們的身體健康。
最後我想說，乙個事物的出現和發展必然有一定的原因和需求，我們不可否認，共享電動車的出現會影響計程車司機的收入，但是我想這個影響將不會有很大。因為在一些人的潛意識裡還是計程車快，計程車的服務好，在有大雨和大的物件的時候，我們首先還是想到的是計程車。當然要想有更多的收入，我想計程車還是要有一定創新和嘗試。
共享電動車為什麼多地被叫停?
4樓：群力
緊急叫停：不符合上牌標準。
這種共享電動車剛問世沒多久就被交管部門緊急叫停。目前，大街上已經沒有這種共享電動自行車的身影。
電動自行車須上牌後上路行駛，不符合《電動自行車通用技術條件》，不在《北京市電動自行車產品目錄》的車輛不能辦理上牌登記。對非法上路的電動自行車，交管部門依法予以罰款處罰，拒絕繳納罰款的，依法扣留車輛。
租用的共享電動車怎麼不見了怎麼辦
5樓：
摘要。親有可能在您不在的時候，別人又租走了，您可以再重新租一輛哦。
共享電動車（shared ev）是一種新的交通工具，通過掃碼開鎖，迴圈共享。已經出現了共享電動自行車，共享電動汽車。這是新時代下共享經濟的促成結果。
租用的共享電動車怎麼不見了怎麼辦。
親您好，很高興為您服務！
親有可能在您不在的時候，別人又租走了，您可以再重新神塌租一輛哦共享電動車（shared ev）是一種新的交通工具，通過掃碼開鎖，循辯讓環共享。已經出現了共享電動自行車，共享電動汽車。這是新時代下共享經濟的攜瞎侷促成結果。
我租的共享電動車，未還，停在樓下，不見了，怎麼辦，會一直扣我費用嗎。
趕緊聯絡客服處理。
看下會不會自動結賬。
看您是哪個品牌的共享電車一般車子上面都有寫客服號碼。
收到了。不客氣哦可以給個贊哦謝謝。
開共享電動車發生交通故障
6樓：
親親您好！<>
開共享電動車發生交通故障，處理流程：1、發生事故後除了聯絡交警（如果能夠自行快速解決，就不用通知），同時還要及時通知保險公司宴豎（一般是在事故當時，最長應該不超過24小時）；如果當時來不了工作人員定損，記住保險公司告知的編號，而且還要問清楚那些費用是公司承擔；不要輕易支付棚慶費用（像在醫院顧工護理費等，都是有規定的）；如果有去醫院的費用，而且是你負擔的， 那麼就要儲存好單據；2、處理程式一般是交通部門調解兩次，調解不成就要訴訟，所以原始單鏈祥握據一定要儲存好；3、事故不涉及人員，一般不會暫扣車輛；也不會扣駕駛本；所以對駕車沒太大的影響；但是本人一定要調整好心態，方可上路。如果暫扣車輛、駕照，一般在事故定xing後即可歸還。
間隔一段時間後，就要詢問一下有關人員（一般是交通隊即可）；北京的規定：交通事故定責後在一年之後就結案（如有異議的也過了訴訟的時效期）。
全國多地計程車司機抵制共享電動車的後續如何了？
7樓：小甜碩鼠
由於網際網絡經濟的不斷發展和推進，許多相關產業也都得到了發展，而且也出現了許多新興的經濟模式。共享單車和共享電動車為主的共享經濟在近幾年來發展的十分火熱，特別是在我國各城市打角角落落，都能夠看到各品牌的共享單車，甚至隨著新能源的使用，新能源共享汽車也逐漸走入了我們的視野。這些共享單車共享汽車的普遍使用能夠大大的增大我們出行的方便性。
但是對於許多計程車司機來說，共享經濟卻嚴重阻礙了他們的經濟收入和發展。<>
全國好多地方的計程車司機都開始聯合抵制共享單車，他們把許多共享單車推出了城外，這樣就能極大的減少了人們出行選擇的方式，當找不到共享單車，而又要去較遠地方時，他們就會選擇計程車作為出行工具。但是共享單車公司又會集體處理共享單車，將它們重新歸位到城內，這種來來回回的競爭在很多城市都出現，這也確實是兩種經濟之間產生的乙個矛盾。<>
但是從經濟整體發展來看，兩種經濟都是要存在且必須進行發展的。共享單車也給我們許多人都帶來了方便，由於共享單車的**便宜，而且靈活性大，很多人都在出行選擇方式時會選擇騎共享單車，而打車的**昂貴，也會在許多城市上下班高峰期遭遇堵車的問題，所以很多人選擇騎車而不是打車也在所難免。總地來說，計程車費用較高是他主要矛盾點之一。
而且隨著各種打車軟體的出現，計程車公司的生意也已經受到了損害，但是許多計程車公司也是加盟了這些軟體，沒有造成太多的損失，但是共享單車的出現卻給他們帶來了更大的衝擊，讓他們在國內的市場佔有面積變得越來越小。<>
但是計程車司機將共享單車搬出城外的行為，並不能夠從根本上來解決這種問題。想要有更多的客戶，有更大的經濟收入，就要從自身來考慮，先解決自身問題，那麼經濟利益和收入也都會隨之而來。對於計程車司機來說要理性的看待，共享經濟的出現和發展，對待顧客，計程車司機也要更加和善，可以選擇加盟各種線上約車軟體，而且在**方面，計程車也可以進行一定的改善，要要加合理，不能信口開河，盲目要價，更不能出現宰客的行為。
我們相信只要計程車公司能夠做出改變，大多數人在選擇出行較遠的地區時，仍然會優先考慮選擇計程車出行。
8樓：人民出行
人民出行共享機車覆蓋了全國100多座城市，年累計服務超過十幾億人次。
共享機車，是一種新型潮流交通工具，可解決市民3-10公里出行範圍。共享機車系統解決方案結合電動車和自行車的優點，在傳統電動車基礎上做了公升級，公升級後可以實現手機控制車輛(一鍵啟動、關閉、尋車)，車輛定位、車況檢測、車輛資料分析等，使用者體驗彰顯潮流。共享機車，通過掃碼開鎖，迴圈共享的方式，結合智慧型手機普及，已經慢慢進入人們的視線。
共享機車對我們的日常出行提供了巨大便利，一方面它能較自行車更省力、快速地抵達目的地。另一方面，它比汽車更輕量，便捷又能節省生活成本降低堵車風險。
人民出行共享機車完全符合中國電動自行車新國標標準，並獲得3c認證，嚴格遵循「一車一牌」，每輛電動自行車均購買保險，力爭為使用者做到「通行無憂」。
結合「電子圍欄」技術優勢、北斗與gps雙定位系統，支援劃定騎行區域、指定停車站點以及限定禁行區域，並通過北斗精準技術、rfid等前沿科技，實現90°無樁式、rfid 定點定向停車，規範騎行和停放行為。
在車輛功能上，全系車輛採用48伏鋰電池，一塊電池充滿電僅需度電，滿電狀態下續航可達80-100公里；配備可承重重量的鋁製車筐，；led光源防水感應大燈，夜間自動開啟；超耐磨免維修前後輪胎，寬大減震鞍座設計，便於維護的剎車系統以及ip67整車防水功能。為保障使用者安全，人民出行響應國家政策對共享機車進行限速，車速達到15km/h時發出超速警示音。
9樓：吃瓜預備役選手
就是多地已經開始清退共享電動車。僅廣東省中山市就一下清退了9萬輛電動車。
10樓：好奇蝸
沒有什麼影響，反而是有的計程車司機將共享電動車扔到河裡，這種行為對他們沒有任何幫助。
11樓：柔柳姐姐
共享電動車出現，方便了人們出行，但是對於計程車行業來說是個很大的打擊，城市公交系統也同樣的受到了影響，目前在四川，湖北以及遼寧，有些城市已經發生了計程車集體抵制共享電動車的行為，有些城市已經開始清理共享電動車。
12樓：
共享單車確實經濟實惠，但押金也是問題，還有停放的問題，我感覺沒辦法接受他亂停亂放，因為他並沒有固定停放地點，也不能排斥部分人實在是沒有公德心，有的車停在大路中間，自己的電車都沒地方放，何況是它。
13樓：笛聲蕭蕭風瑟瑟
共享電動車還是能生存的，畢竟共享單車存取方便使用而且**不貴所以能適應廣大群眾。
14樓：中吉星
為什麼是計程車抵制，不能是網約車，抵制嗎。
多地計程車司機抵制共享電動車，有關部門對此有何回應？
15樓：網友
據的瞭解，有關部門正在進行協調商討，以達到解決問題的目的。
當受新冠疫情重創的出租司機還在復元時，一場新的共享電動單車潮流已經開始威脅他們的生計。從去年起，數家企業在全國不同城市投放了大量電動車，使原本已經飽受競爭困擾的計程車行業營運更為困難。
近些年來共享經濟發展迅速，共享單車、共享充電寶等產物十分受市民的歡迎。共享電動車更是人們解決最後一公里難題的有效方法，但是在無形中，卻與計程車司機成為了死對頭。下面，就來簡要談談其中的原因。
首先，共享電動車續航距離長，靈活機動，廣受市民的喜愛。相比於傳統的共享單車，共享電動車可支援騎行的距離更長，更加的方便、好用。而傳統的計程車早就已經在之前與共享單車的競爭中敗下陣來，處於弱勢地位，如今又碰到乙個比共享單車還厲害的共享產物，計程車司機們肯定會「有點方」。
可以肯定地說，共享電動車是壓死計程車司機的最後一根稻草。
其次，今年疫情的影響。由於突如其來的的疫情，計程車行業營收大大減少，司機師傅苦不堪言。在此，科普一下計程車行業的「份子錢」，它是指除油錢、車輛維修等成本外，計程車司機每月還需向擁有計程車運營牌照的公司支付數千元的管理費，也就是俗稱的租金，這其實和店主的房租類似，都屬於固定成本。
連續幾個月不營業，還需要教「份子錢」，司機師傅確實有點苦，我們應該理解一下。
面對以上難題，有關部門已經開始落實租金的減免政策，查詢共享電動車投放中，存在的問題。最後希望有關部門可以及時進行政策的調整與修改，使其儘量滿足大多數人的利益。
騎電動車被計程車撞了，騎電動車被計程車撞了應該如何索賠？
玉杵搗藥 1 樓主說 讓交警出責任認定和損失認定 答 出具事故責任認定書，是交管部門的職責 但是損失認定，超出了交管部門的職責範圍，交管部門也沒這個能力。2 樓主問 找個醫生給開個證明說需要多休息，然後在家靜養不行嗎？答 當然可以。只要那個醫生有資質 願意開，而且證明符合規定，就行。3 樓主問 保險...
電動車超速行駛，撞上計程車門當場暈了過去，騎電動車需要注意什麼
我認為發生這種事故的主要原因，是電動車的超速行，其實無論在什麼情況下，都不應該超速行駛，超速行駛，給安全帶來的隱患是極大的，尤其是電動車，在沒有任何有效防護的情況下超速行駛，更會威脅到我們的生命安全，所以，為了安全著想，騎電瓶車的朋友一定不要超速行駛，並且要遵守交通規則。除此之外，騎電瓶車的朋友應該...
電動車與計程車發生的交通事故責任認定
如果非機動車道被佔用，例如有汽車停靠，或在施工等，非機動車可以藉機動車道行駛，否則就是佔道行駛，屬於違章行為。轉彎車輛應該讓直行車輛先行，但你佔道行駛，有不可推卸的責任。如果你是在非機動車道被撞了，機動車肯定是全責。一般在機動車是全保的情況下，交警都會偏袒非機動車的，反正賠錢也是保險公司，何必讓老百...