1樓：千紙鸖
手動離合器異響，主要的故障原因可能是手動離合器發生了故障，離合器片磨損比較嚴重，或者離合器的內部齒輪發生了打齒，應該及時到修車店進行檢查。
2樓：教育知識之家
手動離合器異響，主要故障原因可能是手動離合器失靈，離合器片磨損嚴重，或者離合器內齒輪凹陷，應及時到車庫檢查。
3樓：清晨點只煙
汽車由於一些零件的異常摩擦和衝擊，可以根據不同的聲音和條件來判斷異常噪音的位置和原因。離合器摩擦襯片磨損後，離合器往往處於半接合狀態。汽車行駛時，離合器分離軸承轉動併產生噪音。
這種情況可以通過調節離合器踏板的自由行程來消除。如果不能通過調整消除自由行程，則應再次鉚接離合器襯片。離合器襯片髒汙或沾有油汙，摩擦熱使襯片逐漸變硬。
這時，即使蕭失足，也會產生異常的聲響。此時清潔或更換襯裡。
手動擋車啟動後有異響離合器踩下去就不響了什麼有問題了?
4樓：途虎話養車
從故障原因來分析可能的原因是：
1、分離軸承損壞後軸承轉動潤滑不良，導致分離軸承內部產生異響。
2、正常情況下分離軸承前端是靠著彈片與軸承前端的靜摩擦力隨著彈片同步旋轉的，當分離軸承損壞後軸承轉動阻力增大，導致分離軸承前端與彈片之間的靜摩擦力不足，產生一些滑動摩擦，這樣就會產生異響。當踩下踏板後撥叉給分離軸承施加壓力，分離軸承與彈片之間靜摩擦力增大從而同步旋轉，異響消失。
3、壓盤的彈片部分損壞變形，導致彈片與分離軸承接觸面不平整，轉動中產生震動進而發生異響。當踩下踏板後壓力增大，抑制了震動，異響消失。
5樓：匿名使用者
變速箱內部軸承，分離軸承是踩下響，鬆踏板無異響。
6樓：匿名使用者
檢查離合器，包括盤，片，分離軸承。
離合器異響是什麼原因？
7樓：湖南萬通汽車學校
離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響，其主要原因有：分離軸承磨損或卡死；分離槓桿銷以及銷孔因磨損而鬆曠；傳動銷與銷孔因磨損而鬆曠。
判斷離合器發響時應輕輕踏下離合器踏板，使分離軸承與分離槓桿接觸，此時聽到的聲響則為分離軸承響，可能由於軸承缺油或軸承鬆曠損壞等原因引起。
連續踏下和放鬆離合器踏板，離合器在接合或分離時發響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離槓桿銷孔與支承銷磨損鬆曠或從動盤總成的鉚釘鬆動、減振器失效等原因。
踏下和放鬆離合器踏板後，再踏加速踏板，如出現間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。
雙片離合器，踏板踩到底時，發出「喀啦、喀啦」的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。
一般處理方法：更換離合器三件套【壓盤，離合器片，分離軸承】
8樓：上海萬通汽車學校
離合器異響的原因有：
1、齒輪發響，齒輪牙齒磨損變薄間隙過大，運轉時產生衝擊所發出響聲，齒輪齧合不良所產生的聲音，齒面牙齒疲勞脫落或個別牙齒折斷，齒輪與軸採用花鍵配合間隙過大，軸彎曲或者軸兩端軸承鬆曠引起齒輪齧合間隙改變，或者軸向調整墊片調整不良導致齒輪齧合不良所產生的聲音；
2、軸承響，由於變速器內部軸承磨損產生異響，或者齒輪油太稀或者油質太差導致，內部軸承內外圓與軸頸孔配合間隙異常，軸承滾珠有麻點或者軸承內外座圈有燒蝕麻點；
3、如變速器內部缺油或者齒輪油太稀，油質太差，變速器內部掉入異物或者內部固定螺栓鬆動導致的異響。
9樓：小二車
回答是離合器分離軸承潤滑不良，磨損鬆曠或損壞引起的異響聲，需要向離合器分離軸承新增潤滑油或及時進行更換。抬起離合器踏板時，則要遵循一快、二慢、三聯動的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
三、踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值。
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10樓：瀋陽萬通汽車學校
離合器異響是離合器故障最為常見的的問題，一般造成離合器異響，比如離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動；一種是零件損耗造成，比如離合器摩擦片磨損嚴重
11樓：萌萌的愛新覺羅
1、輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離槓桿接觸時，有明顯的「沙沙」響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此種情況，可給分離軸承加註潤滑脂。
若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承。如軸承內圈磨損大於0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。
2、踩下離合器踏板，發出「嘩嘩」的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離槓桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。
3、發動機怠速運轉時，離合器有「嘩啦」聲，稍踩油門。響聲無變化，可能是分離槓桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。
4、發動機怠速運轉時，離合器有「咯嘟」的撞擊聲。中速以上響聲減弱或消失，再踩
下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘鬆動或從動盤毅的鍵槽磨損。
此情況可拆下飛輪殼（或離合器室）底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。
5、如果離合器踏板全部抬起時，聽到有噪聲或間斷的敲擊聲。其原因可能是離合器分離軸承和分離槓桿之間沒有間隙。
手動擋汽車踩下離合器會發出咯吱聲是什麼原因？
12樓：北京萬通汽車學校
踩下去以後出現這種現象是分離軸承的問題，如果是在踩的過程中有這個聲音，那就是離合器拉線問題，希望能幫到你。
13樓：湖南萬通技工學校
先檢查離合器機械部分有無異常磨損，或者是缺油現象。聽吱吱的聲音是來自變速箱內部還是外部？如果離合器沒有打滑現象，多半就是分離軸承或者是導向軸承出問題了
14樓：
用踏離合器踏板bai的du方法進行鑑別：1、踏下或放鬆踏板時，均發出zhi」沙沙「的異響，應檢dao查有無自由行程。若經調整自由行程後，異響消失，可進一步檢查分離軸承工作狀況。
如無大礙，可繼續使用，在維修時將其更換。2、輕踏踏板(消除自由行程)時，發出」沙沙「的響聲，通常為分離軸承損壞。因為此時膜片彈簧內端與分離軸承接觸。
若分離軸承狀態良好，就不應該響。3、在輕踏踏板的基礎上再向下踏一些，若發出類似碰撞、衝擊的異響，通常為離合器蓋螺栓鬆動引起。4、將踏板踏到底時出現」嘩啦、嘩啦「的異響，說明從動盤損壞或花鍵磨損。
5、在汽車起步、離合器半分離狀態出現異響，說明從動盤減震彈簧損壞或從動盤盤轂鉚釘鬆動。經檢查驗證，異響在汽車起步時最為明顯。拆檢離合器，發現從動盤減震彈簧有兩個被折斷。
更換離合器從動盤，異響消失。
手動擋離合器咯吱咯吱響怎麼回事
15樓：江西萬通汽車培訓學院
1、當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），放鬆離合器時出現異響
如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離槓桿之間的間隙是否符合規定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進行調整。如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞啦，及時更換就ok了。有車友建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不僅效果不會鉤傷離合器，也不會有什麼異響，這裡提醒一下，在換上彈簧的時候記得抹油，這可是錦上添花之舉。
2、當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），踩下離合器時出現異響
踩下離合器的時候，不管你是輕踩、連續踩、斷斷續續踩，怎麼踩都好，只要出現異響，沒有意外你的軸承該更換咯，因為可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。（只針對雙片離合器）但如果說是快踩到底或完全踩到底才出現異響的話，應該是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損鬆曠所致，可以用加粗的分離錐形彈簧以穩固中間壓盤，使之不在傳動銷上晃動撞擊。
3、愛車剛起步，剛送踏板時出現異響
如果說汽車剛剛起步，就出現異響，說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘鬆動或鋼片破裂。若在離合器接合時發出一次撞擊聲，一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合鬆曠，若從動盤有減震器，則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對鬆動的鉚釘進行擰緊，或者更換破裂的鋼片。
4、連續踏動離合器踏板，在分離與接合瞬間有異響
如果在這個時候出現異響，多半是分離杆或支架銷孔磨損鬆曠、壓盤上凸出部與窗孔配合鬆曠、摩擦片鉚釘鬆動、外露等，這個基本修一修就好，比較簡單。
請問手動擋汽車，起步前鬆離合器，發出異響是什麼原因
16樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
17樓：匿名使用者
上面說的那個也有可能 但看症狀了 就像 卡擦一聲，就正常了 那 就有可能是離合器踏板磨損嚴重（可以打點油上去）！ 建議去下修理廠看下。
18樓：匿名使用者
是分離軸承缺油了，你一踩下離合分離軸承就會承受壓力，缺少潤滑或是裡面的圓珠變形都會有異響。也可能是導向軸承
19樓：匿名使用者
是什麼響聲呀，是變速箱發出的，還是其他地方發出的聲音
手動擋離合器怎麼正確使用呀，開手動擋車踩離合怎麼才是正確的？，
駕考小技能 手動擋汽車離合器如何正確的使用？記住這些細節一準沒錯！ 蟻菲在子 無事不要踩離合 汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步 換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，...
新買的手動擋汽車，關於離合器抖動問題和鬆油門頓車問題
狙與吉普 哇塞，問題不少啊，呵呵，先說第一個 你說的那一毫米應該叫做自由行程，腳放上去應該是沒感覺的，但你是壓下去了機械就有接觸了，就會有震感了，應該是正常的，我開過好多車型了，有手動也有自動，離合有輕有重多少都有這現象。二 你五檔速度多少松油回頓？2,3檔油大了再松油是會頓的，如果現象經常出現，可...
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1 降低車輛的磨損，提高啟動成功概率。汽車點火時踩離合可以減輕發動機的負擔，減少對電瓶，起動機等零部件的磨損。當車輛處於空擋狀態時，儘管發動機的輸入軸齒輪沒有和變速箱的動力輸出齒輪齧合，但是發動機的一部分功率仍然被離合器從動部分之後的離合器從動盤，離合器輸出軸等部件所消耗，特別是在冬季變速箱潤滑油粘...