1樓：高菀魚陽陽
電磁閥不是來一個訊號就可以的，有個勵磁時間的問題，就是有一個時間段，讓線圈產生的力量使閥芯或者先導頭動起來，一個脈衝是不夠的。
電磁閥有多種，如果是單線圈電磁閥，需要一直保持通電，才能使氣缸動作，要等氣缸運動到指定位置才能斷電，另有一種雙線圈電磁閥，通電以後電磁閥換向使氣缸動作起來就可以斷電，氣缸會繼續保持前進，電磁閥另一側通電以後才會縮回。
氣缸一般不會有2個電磁閥控制。
雙線圈電磁閥通電了斷電也會保持動作狀態？
2樓：桓倩麗塞津
雙線圈的電磁閥（液壓電磁換向閥）：
首先要確認一下其閥的閥芯的中位機能，是三位四（五）通閥，還是兩位四（五）通閥。
如果是三位的閥一般都有彈簧復位，電磁閥失電后里面的彈簧會自動推動閥芯復位到中位，如果沒有彈簧復位看看有沒其他的復位方式如機械、液壓先導復位（內控、外空形式）、感測等控制方式。
如果是二位閥，那麼一般閥都帶有定位功能，電磁閥一邊失電後無法復位，需另一端的電磁閥得電後才能切換到第二工作位。
給另一個線圈（兩個線圈要實現互鎖功能，不能同時通電，但可以同時斷電）通電就復位了
希望對你有幫助！
謝謝。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
有沒有一種電磁閥可以實現通電使氣缸伸出,後斷電，氣缸保持位置,再通電氣缸後退,再斷電氣缸同樣保持位置。
3樓：表控科技控制器
1、需要使用雙向控制的氣缸來實現，由兩個電磁閥控制一個氣缸，分別負責兩個不同方向，正向電磁閥動作向正向執行，反向電磁閥動作向反向執行。
2、氣缸運動過程時，氣缸停在電磁閥斷電時的位置，不同位置安裝接近開關、電磁開關或光電開關等位置控制的開關量感測器，檢測氣缸位置。
3、使用tpc8-8型定時程式控制器，實現氣缸的位置控制和程式控制，無需程式設計，採用**設定所需要的功能，是否方便，不熟悉程式設計的人員也可以使用。
4樓：
有，叫做自保持式電磁閥，瞬間通電，電磁閥開啟；瞬間再通電，電磁閥關閉。
www.jndcf.com上面就有
5樓：匿名使用者
可以呀。用2位5通閥。謝謝給個20分吧。
6樓：qc小胖
可以，新增一個單項截止閥
電磁閥控制氣缸時，線圈通電吸合後又立馬斷開，動作就是氣缸剛伸出一點又縮回去，怎麼回事？ 5
7樓：行者
這個需要檢查位置控制電路或者行程開關接線是否鬆動。
如何讓電磁閥通電後瞬間斷電？
8樓：陳堅道
若沒有特殊需求，控制氣缸柱塞只是頂出幾秒就回縮的，採用時間繼電器控制即可。
9樓：甫傲邇
自保持電磁閥工作原理：線圈a通電之後，開啟電磁閥，然後斷電，電磁閥仍然保持開啟狀態；線圈b通電後，電磁閥關閉，然後斷電，電磁閥保持關閉狀態。自保持電磁閥就是隻需瞬間通電即完成閥門開關動作，閥芯位置不需...
10樓：
採用微分電路可以實現，
11樓：良子
採用時間繼電器控制。
請問誰知道氣缸是否能帶自鎖，氣缸電磁閥一直給電會不會對壽命有影響？
12樓：匿名使用者
氣缸不帶，但可以用自鎖迴路實現。具體可查下手冊。迴路可能同樣得用到電磁閥。或者換個帶中位機能的電磁閥。但具體型式得看實際情況選擇。
13樓：鑽石卡貴賓
一般氣缸不帶自鎖，但是有專門帶自鎖的氣缸，其實就是普通氣缸增加了一個自鎖機構；
電磁閥一直給電，對氣缸和電磁閥沒有影響，最多就是線圈發熱大一點，到目前為止我還沒見到過電磁閥線圈燒壞的。
14樓：
氣缸是有帶自鎖的。smc就有 mnb系列你看看吧！電磁閥你可以把兩個工作口換一下，就可以把邏輯改了！你試試吧！
電磁閥控制氣缸，怎樣保持一定位置的充氣狀態？
15樓：匿名使用者
1、可以使用雙向控制的氣缸來實現，有兩個電磁閥分別負責兩個不同方向，正向電磁閥動作向正向執行，反向電磁閥動作向反向執行。
2、氣缸運動過程時，氣缸停在電磁閥斷電時的位置，不同位置安裝接近開關、電磁開關或光電開關等位置控制的開關量感測器，檢測氣缸位置。
3、現在流行使用“定時程式控制器”作為氣缸控制器，實現氣缸的位置控制和程式控制，該控制器具有多路輸入和輸出，輸出可直接驅動24v電磁閥，輸入可連線各種開關或開關量感測器，實現位置控制、定時控制和程式控制。
16樓：匿名使用者
電磁閥主要是用於氣源的切斷和開啟，分為常閉式和常開式，常閉式就是不通電狀態下，電磁閥呈閉合狀態無氣體通過，通電電磁閥提升閥芯，氣體進入氣缸，常開式就不通電狀態下，電磁閥呈開啟狀態，氣路聯通，通電電磁閥斷開。氣路切斷，這樣就可以實現氣缸的動作，從而開啟閥門。穩定在充氣狀態？
是一直讓氣路聯通的嗎？那要但電磁閥控制什麼啊？
17樓：匿名使用者
很簡單：串接一個調壓閥門（通常與水氣分離器一起，俗稱水隔）
對於雙頭氣缸來說，採用4v330p三位五通的電磁閥能使其在電磁閥斷電的瞬間就馬上停止而不漂移浮動嗎？
18樓：匿名使用者
你確定這個電磁閥是三位五通嗎三位五通是一個進氣,2個出氣,2個回氣3位的功能是要求有3個工作狀態1.和2.分別是一個出氣口向汽缸送氣,一個出氣口給汽缸另一頭排氣使汽缸來回運動第3種就是2個出氣口同時關閉,使汽缸停止動作 寧波甬興氣動成套廠電磁閥的生產廠家
CKD電磁閥AB系列電磁閥引數，氣體電磁閥CKDVNA電磁閥引數規格？ 10
常規來講是不可以的！但是你可以給電磁閥一個動作讓他在 氣缸快到底時 做個切換的瞬間 多少會有點效果的！或者你用兩個電磁閥 在排氣的地方接個管子 接個電磁閥 電磁閥ab口 a口接消聲器 b口接個節流閥 這樣也可以實現 就是麻煩點！ 榛銳機電ckdab系列電磁閥現貨引數 使用流體 空氣，燃氣，真空，水，...
氣動閥與電磁閥的連線，電磁閥和氣缸怎麼連線起來？
電磁閥多是控制液體單向導通和關閉的，而四通閥是冷暖空調上專用的，是控制從壓縮機出來的製冷劑流動方向的裝置，從而達到空調製冷或制熱的目的。氣動電磁閥原理 氣動電磁閥裡有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，氣動電磁閥的每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪...
簡述氣缸採用單線圈電磁閥或雙線圈電磁閥控制時的區別
本來帶竹頭 一般來說，單線圈 電磁閥不能使氣缸活塞停在任意位置，而 雙線圈 電磁閥可以簡單的讓活塞暫停在任意點。電磁閥的單線圈和雙線圈有哪些區別 666挺喜歡他 電磁閥有雙電 控和單電控之分，雙電控即有兩個電磁線圈，雙線圈通常應該是電磁換向閥。單線圈是一直帶電進氣開，雙線圈是瞬間得電。單線圈電磁閥的...