1樓：網友
lz很遺憾的告訴你：不行。
你知道發電機的工作原理嗎，它是把機械能轉化成電能的裝置。裡面的線圈在磁場中轉動，產生感生電動勢，產生的感生電動勢就是我們能利用的所謂的電能。線圈產生感生電動勢的同時在磁場中受到磁場力，這個磁場力阻礙線圈的轉動。
這就是為什麼發電機的線圈的轉動需要不斷有新的動力去維持這個轉動，就象水力發電用的是水衝下去的衝擊力，火力發電用的是蒸氣。一旦少了這個推動力線圈就會停下來。當線圈和磁場確定的時候，轉速越快，單位時間內得到的電能就越多，換句話說發電機發的電就越多，但轉動產生的阻礙線圈轉動的磁場力就越大，維持這個轉動的推動力就得越大。
lz考慮的只是力，槓桿原理你學過，省力必定費距離，任何槓桿都不能省功。上面所說的推動力指的是功。另外，用小齒輪代替並不能增加線圈的轉速，就象汽車換檔一樣，你想汽車開快點換個檔，其實就是把車軸與發動機連線的齒輪從大的換成個小的，發動機的轉速是一定的，所以換小齒輪後跟車軸連線的齒輪轉速變快了，所以車就開得快，但你同時發現，車的耗油量增加了，這裡的耗油量就是指的對車做的功，是你燃燒汽油對發動機做的功，跟上面講的推動力是同乙個東西。
超強發電機根本就不存在，發電機是乙個能量轉換工具，lz肯定沒學過能量守恆定理。發動機要考慮的是能量轉換的效率問題，就是通常所講的發電機的效率，發電機本身不會產生能量。
給你再講講什麼是功。功w=f*s 就是力的作用方向上通過的位移。槓桿是不能省功的，省力費距離，省距離費力，但力和距離的乘積是一定的。
2樓：王竟直來了
啊呀～你的想法很好啊！我應該給予鼓勵！呵呵！
以你的題意來看，你要做的就是乙個費力槓桿就可以了，不過槓桿的阻力臂要很長，動力臂要儘可能的短才好。
3樓：網友
首先根據能量守恆，一邊要輸出多少電能，另一邊的動力就不得不補充不少於輸出功率的能量。
其次這類機械發電機的效率一般很低，因為需要很多傳導裝置，中間有許多阻力，能量有較大損耗（主要是齒輪之間摩擦生熱）。往往發電量只有動力功的10%以下。
第三，直線/往復運動的動力不容易找到，除非你用人力。但這樣輸出的電很不穩定。
理論上可行，但不現實。另外，機械組裝和維護的難度是很大的。
100kw發電機，其齒輪直徑為5釐公尺，如果每秒要轉50圈，需要在齒輪上使多少牛頓的的力？
4樓：網友
公式：功率=扭矩*轉速；知道結果了嗎？
5樓：網友
這麼大的功率，齒輪直徑才5cm，每秒50轉得轉速，恐怕目前的技術還做不了這麼超強度的齒輪。
我準備送我弟一套樂高，他比較喜歡那種槓桿齒輪電機這種機械的東西，30分
6樓：網友
9648加上8293就行，乙個是配件庫，乙個是馬達套裝。
7樓：軟彈簧
**上有3000多，不過也有說明書。
通過齒輪傳動能增加電機的負載嗎
8樓：網友
能呀。各種摩擦阻力會增加負載的。
9樓：網友
針對同樣的載荷，通過齒輪傳動，根據槓桿省力原理，同一臺電機的負荷會下降。這雹鉛就是為什麼電機帶動大負載源棚好時，都配減速機。當然配和改增速箱是電機功率要加大了。
力可以改變嗎？
10樓：網友
可以，比如使用槓桿原理追問：我是想通過想通過齒輪改變，不是通過簡單的槓桿原理來做的，涉及力學裡的補充：齒輪也可以，小齒輪和大齒輪組合的直徑與軸輸入輸出力矩成反比追問：
能詳細點嗎？補充：就看你的用途是什麼了，機械組合的改變的力不光有大小，還有方向的，你需要說明輸入乙個什麼樣的力，輸出應該什麼樣的力來做什麼運動才行。
追問：將1千瓦電機通過齒輪組合帶動10千瓦發電機，啟動後斷掉外網電源，用發電機在內網帶動。補充：
你這個就不是力的問題了，這個是能量轉換，能量是守恆的，輸出能量過程中還有損耗，所以1千瓦電機雖然有可能通過齒輪組合帶動10千瓦發電機，但是輸出的電能絕對是小於1千瓦的。追問：為什麼呢？
補充：原則上是能夠讓發電機轉動，但是發電機負荷輸出電能不會大於驅動能量的，你在網上查詢了解一下，「能量守恆定律」。
槓桿發電
11樓：玄燁劍
上面的動力阻力單位？如果你的意思是杆長的話，你的槓桿發電不違反能量守恆定律，但是和時間矛盾了，你的簡而言之，你的電動機走後你的發電機才走30,假如動力電機用時間t那麼發電機要用t2(是t的倍），所以不可能。上述都是沒有外加功耗的。
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