1樓：網友
新拓三維參與了多項重大專案的技術研究，獲得了國家及行業的一致認可。參與的「複雜工況動態三維變形檢測技術」專案，獲得了國家科學技術獎(技術發明)二等獎，並榮獲陝西省科學技術獎一等獎。
由於在技術、**、定製化服務方面的各項優勢。使得包括世界500強在內的眾多知名企業、科研機構及知名高校選擇新拓三維作為其合作方，其產品均已應用於機械、材料、力學、土木工程等領域。
2樓：福氣瑩瑩
覺得這個市場狀況還是比較不錯的，而且我認為前景非常廣闊，所以我覺得你可以繼續去發展。
3樓：洪亮閃電
新拓三維核心成員均為原西安交通大學三維光學測量研究團隊成員，長期潛心於三維光學測量的基礎研究及應用研究，碩士以上學歷佔比超過80%。團隊制定了三維光學測量領域的第乙個國家標準，專案技術獲得國家技術發明二等獎一項，陝西省科學技術獎一等獎一項，多項專案研究成果及關鍵技術達到國際先進水平。
基於自主智財權的核心演算法，新拓三維開發了xtom-matrix藍光三維掃瞄器、xtdic三維全場應變測量系統、tube qualify三維光學彎管檢測系統等一系列三維光學測量檢測產品。它們廣泛應用於國內外研究機構、高校及企業的科研、生產製造和**檢測中，涉及消費電子、航天航空，汽車，重型機械，醫療等行業和機械、材料、力學、土木工程等10多個學科領域。
應力檢測應力測試有什麼必要性？如何選擇靠譜的應力檢測裝置
4樓：網友
樓主你這也太省力氣了，乙個提問問了那麼多問題。。。
目前市面上最常見的應力檢測方式主要分為應力有損檢測、應力無損檢測兩種。其區別就是是否破壞金屬工件。
其中最常見的有損檢測是盲孔法應力檢測，如華雲的hk21a或hk21b系列，這種檢測儀在市場上應用時間長，測量準確，投入少，性價高，對工件表面有很小的損傷，可能不適合精密儀器。
最常見的無損檢測如x射線或磁測法應力檢測。目前國內最先進的scm21磁測法殘餘應力檢測儀，特別適用於應力值測量要求嚴苛、產品價值高且不允許做破壞性檢測的行業，如軍工、兵器、航空航天等領域。
那麼為什麼要進行應力檢測或應力測試？
因為應力與應力集中在現代工業生產當中造成了越來越多的問題。應力集中是管道、壓力容器、 渦輪盤、壓縮機葉片和飛機構件等重要承載結構件發生失效的重要要原因之一。
金屬構件由於日常的加工製造、 焊接變形造成的殘餘應力以及在服役過程中動、靜載荷的作用下產生應力集中都會使其機械特性發生改變，會造成對結構件的力學效能改變，最終引起耐腐蝕性下降、疲勞強度增強，疲勞壽命降低，結構件的形狀精度開始開裂扭曲改變等影響。
對結構件進行應力檢測、狀態評估以期儘早發現應力集中區域，快速有效的分析測定結構件重要部分的應力與應變分佈，實現對結構件的強度分析，同**估結構件的使用狀況和壽命實現早期診斷與監測，這是應力領域目前亟需解決的問題，也是近年來力學研究的主要方向。因此應力檢測測試及狀態評估是國內外研究的熱點。
至於如何消除殘餘應力，目前常用的傳統方法是熱時效、自然時效，比較先進的就是振動時效裝置華雲hk2000之類。這個資料你可以自行查詢一下，網上很多就不再了。
5樓：網友
應力測試的定位可以定義為生產非必須，但是近年來越來越多的公司做這個測試了，主要是為了提高產品的質量，給自己和客戶乙個保證，檢測完，需要看應力的大小而定，如果這個應力在產品的承受範圍內，我們就可以忽略，否則就必須需要想辦法除去，廣州章和電氣應力測試儀做了十多年了，你需要的可以去他們的官網瞭解下。
我國hiv病毒載量檢測裝置有多少臺
mango菁菁 艾滋病檢查方法有很多種，病毒載量檢測是 比較貴的，那麼是不是 越貴的越適合大家？什麼情況下應該做艾滋病病毒載量檢測？什麼是病毒載量檢測？病毒載量檢測的是hiv rna，檢測的是艾滋病病毒本身，檢測血液中是否有hiv病毒，hiv病毒數量多少。艾滋病病毒載量檢測可以做為急性期的輔助診斷技...
我國現在有多少輛汽車，我國現在有多少輛汽車？
有個以前的資料，公安部統計，截止2002年底，全國在用機動車保有量為79756763輛，其中汽車21417279輛。又有資料顯示，公安部統計，截至2004年底，中國機動車保有量已達到1.07億輛。還有資料顯示，2005年全國機動車保有量比2004年增長20.7 綜合這些資料來算算吧，只是不清楚現在汽...
請問現在汽車需要檢測環保嗎？就是環保檢測合格證，貼在車玻璃上
朱盼秋 需要，黃標表示排放不合格，綠標表示排放合格，過戶的話黃標是不行的 汽車環保合格證標誌有必要貼嗎？ 你好，環保標已經取消了，現在和年檢標是一塊了 沒必要了，現在已經取消了，跟年檢標合併了 現在汽車環保貼已經取消了，和年檢合併了。 現在已經取消環保標誌了，可以不用貼了。 這個政策已經取消了，還是...