大疆切入汽車賽道,為何許多公司都要來汽車行業分一杯羹?

時間 2025-02-17 04:20:19

1樓:次元小拾

近日,大疆車載釋出訊息稱將在19日的上海車展釋出相關產品,引發了不少網友的注意。而這意味著大疆正式切入汽車賽道,可以看作繼網際網絡企業、手機企業後,科技企業也要進軍汽車行業,想在這方面分一杯羹。之所以會如此,主要還是因為智慧型化的普及是未來的趨勢,而汽車智慧型化更是與人們生活息息相關。

一、智慧型化的普及是未來的趨勢

隨著網際網絡的發展,人們身邊的一切電子產品也逐漸在往智慧型化方面發展,像手機就是乙個很好的例子。要知道,如今的手機確實非常智慧型,一些功能放在十年前、十五年前,可能是很多人想都不敢想的。而隨著手機智慧型化逐漸發展,智慧型化家電產品也逐漸增多,例如智慧型門鎖、智慧型掃地機械人、智慧型電視機等,這智慧型化產品給人們的生活帶來了很多的便利,也讓人們更依賴這些智慧型化產品。

在這樣的情況下,智慧型化的普及可以說是未來的一種趨勢,也是一種不可避免的趨勢。

二、汽車智慧型化更是與人們生活息息相關

也正是由於智慧型化的普及是未來的趨勢,所以很多公司都將這方面的內容做為公司未來發展的重點。而在智慧型化領域中,汽車智慧型化其實是乙個比較空白的概念,雖然說隨著新能源汽車不斷進步,智慧型化汽車也逐漸有了雛形,但依然有很廣闊的可發展領域以及巨大的前景。況且,汽車與人們的生活又息息相關,尤其是在汽車已經逐漸成為家庭標配交通工具的情況下,自然會有很多公司想進入到這個領域去分一杯羹,搶先佔據一定的優勢。

綜上所述,可以知道智慧型化汽車的市場是非常巨大的,所以企業們都會湧入到這個領域自然是一件很正常的事。

2樓:哇塞塞影視剪輯

因為現在新能源汽車是乙個朝陽產業,未來有很好的前景,而且現在是百花爭豔的乙個狀態,所以很多公司都想爭一爭。

3樓:不著急上課

因為汽車行業非常的暴利,而且能看到可觀的利潤,所以都要來這個行業分一杯羹。

4樓:愛小樹苗

這是因為這個汽車的行業是非常暴利的,而且通過這樣的方式也能夠提高影響力和競爭力,同時也能夠取得很好的經濟收益。

5樓:緣亦如風

在朝陽行業發現許多夕陽的人 ,機會多多。

近幾年科技公司頻繁入局 你看好大疆跨界造車嗎?

6樓:小劉說車

大疆入局造車,這個概念首灶液先要搞清楚。大疆其實是要做 汽車 零件**商,而不是主機廠。作為零件**商,大疆把自己在無人機開發方面羨喚積累的技術成果應用在 汽車 的安全輔助系統上,難度並不大,而且對於大疆來說也順理成章。

但是,剛才看到其他幾位博友對於大疆推出自動駕駛 汽車 的樂觀態度,我並不敢苟同。

要知道,無人機的自動飛行技術相比 汽車 來說要簡單很多,因為天空中並沒有突然加塞變道的計程車、也沒有不知道從**冒出來的電動自行車……更重要的是,即便出了嚴重問題,損失的也就是一架無人機而已,不過幾千塊的事兒。

但是,放在 汽車 上可就不一樣了。一兩噸的鐵疙瘩以100公里/小時的速度在路上跑,真失去控制,那後果想想都可怕。

因此,以當前能夠看到的技術水平來判斷,大疆為 汽車 廠商提供一些技術解決方案,這種做法是恰當而穩妥的。

對於大疆來說,剛好可以借這個機會隱派物在 汽車 行業找找感覺。如果真的力所能及,那時候再真正造車也不遲。

最後再胡思亂想一下。如果大疆真的結合自身優勢造車的話,那造出來的肯定是一臺能飛的 汽車 吧?

大疆,要轉型做汽車

7樓:小宇說車

去年就有**爆出無亮彎扮人機行業的獨角獸企業——大疆,要轉型做汽車。如今,「秘密專案」 大疆智慧型車載終於面世。

而大疆自己的說法是「自己要做車企的一級**商,這點跟華為很像,不同的是大疆既做軟體也做硬體,比如全自動駕駛、智慧型系統方案和 汽車 零部件等。

大疆為何敬灶要做 汽車 ,我覺得除了其自身在智慧型 汽車 領域的優勢外,很可能也是迫於現實的無奈。

首先,大疆雖然穩坐無人機領域老大的寶座,也佔據了全球85%以上的市場。但無人機市場的天花板還是不高。

對於估值千億的大疆來說,想要保持高速增長,只有「智慧型 汽車 」這個萬億級市場才容得下、配得上這家「無人機大廠」的第二增長動力。

這兩種技術聯絡緊密,有轉化的技術基礎。這就是為什麼五年前,大疆已經做好了「戰鬥」準鬧蘆備,開始了這一計劃。

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