1樓：匿名使用者
evcard，第乙個是evcard的車子數量和網點比gofun多的會方便。第二個是evcard稽核嚴格但是稽核速度卻快，會員整體素質偏高。
2樓：小新蠟筆
我只使用過gofun我以後再也不會使用。太垃圾了。出了事情gofun工作人員一點都不管不問。
3樓：網友
本人因駕駛gofun汽車，不小心闖了紅燈，本該扣6分200元，本人到交警大隊處理時，才發現違章已經被平臺統一處理了，處理前本人並未收到平臺代處理通知。現gofun平臺要求繳納1100元，才能解綁我的，現被封，押金500多又退不了。平臺還快遞催債信到我家，真事，絕無半句謊言。
求助網友，我該怎麼辦？好煩，到哪投訴？？？
gofun出行如何使用？
4樓：勝亦帆診
不同的汽車啟動方法不同，我經常用的是奇瑞，啟動方法如下：確認充電槍與車輛已經各自復位，將車輛檔位歸置「空擋/n」，踩著「剎車」鑰匙連續向右擰動2次(每擰動1次，停頓2秒)，等待儀表自檢和動力電池繼電器閉合，直至儀表盤「ready」常亮，即可踩著剎車進行掛擋「前進擋/倒車檔」，鬆開「手剎」車輛即可啟動。
為什麼很多人都使用gofun共享汽車？
5樓：上海萬通汽車學校
因為共享汽車具有很多優點，共享汽車的出現為人們的生活帶來方便快捷。
共享汽車優點：
1、省錢。養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費。而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人，而不用自己獨立承擔了。
2、有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損。
隨著時間的推移，人們會擴大汽車共享的規模，到那時，我們就不必大量修建停車基礎設施或擴建道路了。
3、減少空氣汙染，降低對能量的依賴性。
相對於一戶一輛車甚至幾輛車，共享汽車實現了多戶共享一輛車，減少汙染物排放，更綠色環保。
為什麼很多人都使用gofun共享汽車？
6樓：mango菌吃橙子
大部來分人都在開gofun共享汽車的自原因：
1、因為共享汽車的獲取途徑方便，**也便宜。
2、暫時沒經濟自己買車的年輕人是剛需。
使用條件：至少要c2駕駛證的，雖然gofun共享汽車很方便但是還是需要安全保障和駕駛員資質驗證的。
7樓：a_bao阿寳
垃圾平臺，車門bai無法開啟。本du來遇到車zhi子故障很正常，但是dao遇到故障後，工作專人員處理屬。
事情態度真的只能用無語來形容…因為平臺的問題，讓取消訂單，重新下單，**漲了一百多，沒給乙個合理的解釋。你們的錯誤，要讓我用金錢來買單！本來計劃出發回家的，因為平臺問題，讓我乙個女生大半夜提著行李半夜等你們回覆啊……了要為你們的問題買單…耽誤我的時間…耽誤了我所有計…大半夜我乙個女生的安全絕不在你們考慮範圍！
說的十分鐘回電我，我又在這裡等了兩個小時，無人回覆！
8樓：中藝馬甲級澈
因為gofun共享汽車用起來很方便，**也合理，所以我身邊的人都在使用gofun共享汽車。
9樓：時蔚浠
前車之鑑，千萬別用gofun，退款麻煩，退押金更麻煩，投訴了好久才把我的錢退回來，你打客服永遠沒人幫你處理，套話一大堆。
10樓：餓地鐵和
就老喜歡坑客戶，租他的車最好沒事，一有事情要退款，叫天不應叫地不聞，用他的車要謹慎，坑點太多，要小心。
gofun好用嗎？怎麼樣？
11樓：匿名使用者
垃圾！！！千萬別入坑！！重要警示！！！
gofun與各地的停車場沒有談好，企業層面上允許客戶停到指點地點，但是實際上多數停車場的收費人員是不允許停的，因為他們收不到費，或告訴你停滿了，或者讓你停到邊邊上，有一次有乙個停車場的人員直接告訴我，他們不認可gofun劃定的停車位置。導致結果如下。
1、從賬單上看赫然寫著還車費的收費，說明使用者的用車費用中已經包含了停車費用，但是在實際的取車過程中，停車場一樣會讓你交費，如果這個車停了幾天了，那麼費用都由用車人承擔！！你說可以打**給客服？可能客服給你聯絡的時間週期，已經讓你不想再用這輛車了。
2、風險！！風險！！歸還地點無法精準定位。
根據導航指示的還車地點，你無法完全精準的找到還車地，可能你開到那裡發現是一顆樹或是一排牆，大多數情況可能是地面停車場。這時就會存在你所停的地方是否屬於地面停車場的範疇，如我所停的位置，看上去是，但是最終交警認定為「不是」。哪怕我前後左右全是車，哪怕收費亭的雨傘就在我車的背後，但它還是「不是」（實際的收費人員並不會那麼用心告訴你**是，確切的說他們根本不會讓你停）
3、輕鬆收穫罰單，你值得擁有！！！
真心的不希望再有人經歷跟我一樣，投訴無門和感受首汽的低效、惡劣的服務態度。因為面對這樣的罰單我實在是無力的，到了歸還地點收費人員讓我停到馬路對面，我停了，最後得來乙個罰單。gofun客服說你沒有停到指定的還車地點，就是你的問題，你就應該交罰款！！
是是是我有病，我在乙個跟你還車地點只有兩百公尺的地方還車，我非是不想停到你的還車地點，非是要收乙個罰單呢~~~啊~~這樣明媚的天氣，收花57塊錢買一張150元的罰單，真好~~~
12樓：網友
我來說說我第一次，也是最後一次用gofun的經歷，用服務人員一句話總結這次經歷「算你自己倒黴」。首先個人申明真實經歷無半點虛假，如gofun覺得我故意詆譭可以叫當事人當場對質。我是在10月23日在江蘇望崗租的車。
1、車外到處都是刮痕，車內臟亂差，地毯上還有發黴的什麼東西，噁心。2、明明繫了安全帶，但系統偶爾提示安全帶未系，異常警報嘟嘟嘟，特影響開車心情想換一輛車，報服務得到的結果是「如果不影響行駛不能換車，建議先生克服一下」。3、晚上開車出去，儀表盤顯示還有30公里，卻突然蹦出充電提示，在開去最近充電樁的時候既然趴著不動了，網路客服叫了乙個現場服務人員，以下是其奇葩言行，「你會開車嗎？
不知道電動車50公里以下就不能開了」，「還有30公里就開不動了，怪你自己倒黴。」「車是需要你自己想辦法找拖車拖到網點。」「怎麼可能我幫你拖呢？
我很忙的，再說了我怎麼可能給你免費拖。」「你要是今晚不把車拖回去，反正我們繼續扣你錢的」最後他跟我吵了一架，幹了一件非常讓我震驚的事情，我坐在駕駛室，他狠狠的摔車門，而我的手就在坐墊與們之間（這車小，車門與坐墊間距很窄，手擦破一點皮），我反饋給**客服，客服說「那你去醫院看手，我們賠付你醫藥費」，很他們既然認為我反饋這個問題是在向她們要醫藥費？很輕描淡寫的一句話，完全把我反饋問題重點「現場服務人員態度惡劣」這件事給敷衍過去，高！
厲害呀！！！
里程錶顯示30公里，就沒電了，這之前沒有任何提示，現場服務人員既然說是我的責任，說是我自己倒黴（原話），離服務點只有一公里，服務人員不願意幫忙拖車，如果要幫，需要我給點意思意思意思（當然沒有明說，是話裡透露出的意思）;凌晨一點把我晾在無人煙馬路旁，他說的反正他們還在繼續扣費。後面我實在沒辦法，凌晨兩點我花了四百叫了個拖車，把車拖到一公里的網點（我打了很多**，凌晨這個時候都是這個價，其實給他們服務人員意思意思一下肯定一兩百就搞定了，但是心裡特不爽），這真是被氣炸了，要不是我第二天急著出差，這件事還真想好好跟他們理一理，我是10月23號，在蘇州望亭商業廣場，租的車牌號為「蘇ad06130」，這是第一次用gofun，也是最後一次，這輩子以後我再租一次gofun的車我就不是人。
13樓：事事有你
實話實說，gofun這車真心不好。
租一次車打了幾次客服，首先是停車的時候發現鎖不了車門，無論怎樣操作都鎖不了，只好打**給客服，客服說他們那邊操作，然後車門就鎖上了，我的天，停車居然需要打客服幫忙鎖門。
然後還車的時候確認支付，然後發現他們系統不會自動幫你選擇優惠券，打打**給客服，還不能修改，最後只能原價支付。
我的天，這樣就被坑了！！！
14樓：網友
這是我碰到最會推卸責任的公司。
15樓：網友
客服什麼問題都解決不了 無語。
gofun共享汽車怎麼樣
16樓：南哥說車
共享經濟當道，共享汽車應運而生，其他地區並不太瞭解。不管怎麼說，gofun和「帝國之都」togo被視為共享汽車中的元老。至於他們怎麼了，我給你一一說明。
gofun作為共享汽車，利用新能源汽車為消費者提供服務。這種方法有優點也有缺點。優點是不用擔心車在**用完了，因為人家有專屬車位，又因為是 新能源車 ，運營成本可能更低，所以在使用的時候，你的開支絕對比傳統燃油車更經濟。
但是，有乙個槽點是新能源汽車不得不吐槽的，那就是續航里程的問題。現在gofun提供的共享車大部分都是奇瑞eq，這款車的續航里程在120公里左右。這個續航里程其實很尷尬。
畢竟當你開啟空時，續航里程直線下降，所以在如今城市擁堵的問題下，這個續航里程多少有些尷尬。當你的車沒電了，作為gofun和togo的共同使用者，如果有togo在身邊，那麼多哥絕對會是首選。畢竟，雖然gofun在**上有著明顯的優勢，但在傳統燃油車上並沒有出現駕駛gofun時總是在意新能源車續航里程的焦慮，所以在使用共享車時也不能算是一件尷尬的事情，而是基於體驗的直觀選擇！
新能源是未來汽車發展的趨勢，但說實話，如果新能源汽車的續航里程得不到解決，新能源汽車的推廣將舉步維艱。
gofun出行收費多少？
17樓：太平洋汽車網
用gofun出行的成本由兩部分組成，一是花費的時間，二是里程。不同型號收費標準不同。例如，baicev200每分鐘元，每公里1元。
最後的費用是根據用了多長時間，開了多少公里來計算的。
gofun出行是共享汽車。很多城市或地區都有共享汽車。共享汽車的出現改善了人們的出行體驗，提高了人們生活的便利性。
如果你的信用很好，你不需要支付押金。
建議大家愛惜共享汽車，使用時保持清潔。
使用後還車時，停在指定位置，不要亂放。
有人在使用共享汽車時故意破壞，是非常惡劣的行為。
勸車友不要這樣做是非常不好的。
在享受汽車共享帶來的便利的同時，也要珍惜。
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