1樓：方韶密坐
現代潛艇分為常規動力潛艇和核動力潛艇，其中攻擊型常規動力潛艇的噸位在500噸到4000噸不等，攻擊型核潛艇少則3000噸上下、多則達上萬噸，而戰略核潛艇則普遍超過1萬噸。
目前最大的戰略核潛艇「颱風」級水下排水量超過2萬噸，這一噸位的船舶顯然很難在長江航道以安全的環境航行。但是常規潛艇問題不大，目前也沒有核潛艇在長江航道航行過，而當年有萬噸輪船從長江口進入武漢也是因為長江流域洪災氾濫（當年很多地方並沒人工整治適航性差），導致水位上公升才能滿足的，不能片面說長江中下游一定可以走萬噸郵輪必須是水位、船高低於長江大橋許可才行。不過在長江中下游走常規潛艇問題不大，但是一定是浮航。
在長江中游，數千噸甚至上萬噸的貨輪航行非常常見。在三峽工程完工後，長江中游的通航條件大為改善，萬噸級輪船可直航至宜昌，更大的噸位的輪船可能要減載，同等噸位的潛艇在這一航段航行顯然也可以。
中國海軍常規動力潛艇的主要生產基地選擇在長江中游的武昌造船廠，換句話說至少國產常規潛艇是經常在長江上航行的。而之所以經常會出現一些常規潛艇在長江上由駁船運載的情況，事實上這與長江是否能航行潛艇無關。常規潛艇是一種較為耗費燃料、水面航速也比較緩慢的船舶，在進行長距離機動時，僅依靠自身動力航行非常不划算。
長江中下游航道總里程將近1300千公尺，這對於常規動力潛艇來說，絕不是乙個很短的里程。對於剛剛出廠、並未處於任務狀態的潛艇來說，自然不需要依靠自身動力「趕時間」，使用駁船運載顯然更為經濟。實際上，不止長江上經常出現駁船運載潛艇的情況，即便在海上，出現常規潛艇需要長距離機動時，也經常使用駁船運輸。
因此，駁船運輸潛艇並不能作為長江不能航行潛艇的證據，在長江中目前的大部分常規潛艇甚至核潛艇都能夠航行，只是沒有必要性，除非是沿海被打擊，儲存實力的時候常規潛艇和甚至核潛艇才會進入長江內。
2樓：閱讀與分享
長江當然可以通航潛艇，5000噸級貨輪可以通航重慶，潛艇當然也可以，不然以為武漢造船廠的潛艇是怎麼開到海里去的？
3樓：惠華小知識
因為長江水位比較淺，而潛艇需要很高的水位，因此無法在長江裡面航行。
4樓：林空鹿飲溪
現在的主要潛艇分為常規潛艇和核潛艇兩種，噸位從數千噸到幾萬噸都有，核潛艇噸位很大，一般是不方便在長江裡面航行的，事實上到現在也沒有核潛艇開進長江的記錄，當然，常規潛艇開進長江是一點問題沒有，不過航行方式不是正常潛艇的「潛行」，而是像水面艦艇一樣的「浮行」。
5樓：職場的小娛樂
因為長江裡的航道太淺，而且裡面還有沉船暗礁，會對潛艇造成很大的潛在危險。
6樓：夏侯月桂
先一下為什麼要潛艇到長江裡面。
7樓：無知的人
放屁，武昌造船廠的常規動力潛艇怎麼到海里去的？
8樓：李錢捷
武漢就造潛艇，你說潛艇能不能在長江裡航行？
9樓：季歷不姓季
這是個偽命題。我在長江裡看到過潛艇。
潛艇為什麼既能在水面航行又能在水下航行?
10樓：ray聊教育
因為潛艇調整自身重力的大小，所以既能在水面航行又能在水下航行。潛水艇是仿造魚的氣泡來設計的。潛艇通過調節自身重量的大小，來上浮還是下潛。
潛水艇外壁是雙層的，即可以灌水，也可以儲存空氣，空氣壓縮了，體積就小了，水就進來了，潛艇就下潛，當空氣膨脹時，空氣就把水趕出去了，潛艇就可以上公升了。
潛艇艇型結構簡介。潛艇的身體分內殼和外殼，內殼是鋼製的耐壓艇體，保證潛艇在水下活動時，能承受與深度相對應的靜水壓力；外殼是鋼製的非耐壓艇體，不承受海水壓力。內殼與外殼之間是主壓載水艙和燃油艙等。
單殼潛艇只有耐壓艇體，主壓載水艙佈置在耐壓艇體內。乙個半殼潛艇，在耐壓艇體兩側設有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙。
潛艇為什麼能在水下航行?
11樓：小溪趣談電子數碼
魚的沉浮原理：魚兒腹中有一種可充滿氣體的囊狀鰾，其作用類似於潛艇上的壓載水艙，是魚在水中沉浮的主要調節器官。當魚要下沉時，擠出魚鰾中的氣體（潛艇是向壓載水艙裡注水），使身體的重量加重；相反，魚要上浮時，通過攝取水中的氣體來充滿魚鰾，使身體的重量減輕。
潛水艇的原理：潛水艇的兩側有水倉，向水倉中加水時，重力增加，潛水艇浸沒在水中的體積會增大，也就是排開的液體的體積增大，所受浮力就會小於自身重力，這時潛水艇就會慢慢下沉；當潛水艇上浮的時，水倉裡的水被高壓空氣擠出去，自身重力減輕，慢慢小於所受浮力，潛水艇也就會順利上浮了。
潛艇能不能在長江裡航行？為什麼？
12樓：我真的是柳上惠
二戰的斯卡帕灣奇襲瞭解下，二戰德軍艇長指揮常規潛艇可是從河道潛入，擊沉了英國皇家海軍，戰列艦 「皇家橡樹號"，創造了巨大戰果的輝煌戰例，注意可是潛航進去的，此水道水文複雜，平均深度和航道寬頻可都比咱們的長江要小得多，就連皇家海軍大型水面艦艇可都是需要引導船引匯入港的啊。
潛艇也有不同的吧，核潛艇和普通的就不是乙個重量級的了，普通的因為體型較小在江裡航行是沒問題，還大戰的話，就不行了，只有海洋才能讓它有得發揮，戰略核潛艇排水量在1萬噸左右，長江航道水深不夠，是不適合的。
很多國家的內河航道可以通行大型船舶，潛艇在水面航行狀態下也可以通行，長江是我國重要的內河航道，潛艇航行是沒有問題的，武漢造船廠就在長江邊，是我國重要的常規潛艇製造基地。不過，江河水深不足，水道情況複雜，潛艇只能以水面航行狀態通行。
要是按規矩了說潛艇是不能在長江航行的！主要原因如下：
①長江屬於內河。內河有內河的航運規則！在內河航行，要有適航證。
同時駕駛員還要有駕駛證。作為**的潛艇，這些都不具備。所以不能在長江自主航行！
潛艇在長江，只能由拖輪拖帶航行。
潛艇特別是核潛艇，由於裝有飛彈發射裝置吃水很深。而長江主航導，特別是南京至九江段，當年由於阻止日本**進攻重慶，在馬當江段，有大量沉船。在航道上叫"馬當阻塞線"。
這一段的江淺，特別是在阻塞線上游水淺的地方枯水期不足五公尺。這顯然不能走核潛艇！
總之，無論以規則講，還是從客觀條件講，長江是不能讓潛艇自主航行的！
還有個情況就是長江現在的狀況：1，水質渾，能見度低；2，深深淺淺水底不平坦，不是過了武漢就沒暗礁了，有的地方也就乙個小木舟能過；3，江中有暗流和漩渦；而且由於今年聖嬰強年，出現了太多的水災了，而且都是罕見的大水災，還有江上還起龍捲風了。
還有就是海水是水面洶湧水下寧靜，江水正相反，水面越是平靜，水下就洶湧澎湃。江水高速旋轉還摻雜著各種泥沙石礁暗流的漩渦想象一下，整個一絞肉機。
潛水艇去到江面的話，無論是平面還是縱向空間都不夠，轉航下潛都基本沒法玩。（艦長指令「下潛五公尺！」…boom！」）
btw，潛水艇的主要任務是下潛和隱匿吧…你讓它從武漢開到上海當航行工具用…會被小木舟吊打的…別說開到上海出海了，估計湖北省都出不了。
13樓：快樂的小徐同學
不能。因為潛艇一般要在比較深的海洋裡航行，長江的深度無法和海洋相比，潛艇在裡面航行容易發生危險事故。
14樓：多美卡
3000噸以下的潛艇可以通過長江中下游的水道，武漢造船廠**的等型號的潛艇，就是通過長江開到海里的。
15樓：渝州梓楓
在川江三峽都能航行。當年重慶川東造船廠造的3艘潛艇就是在拖輪陪伴下以水面航行狀態馳出三峽的！
16樓：朵霸
小噸位常規動力的攻擊潛艇是可以在長江航行的，現在我們這都還有老式柴油動力的潛艇。主要現在中國海軍已經走向深藍，沒必要在長江部署潛艇。再說大噸受到水位的影響，容易出現航行安全。
17樓：三棵樹
潛艇不能在長江裡航行，這是由於長江裡的水沒有大海里的水深，不利於潛艇長時間航行。
18樓：網友
一般來說也是可以的，因為長江這個地方的水域也是比較寬闊的。
19樓：你有病得治
長江水位高低不平，淺的只有2，3公尺，深的幾十公尺。不好潛水！
20樓：布吉島的浪
能啊，武漢造船廠就可以造潛艇。
21樓：姜爛汙膿
當然能，我在某些港見過。**就不說了，反正保密，並且禁止拍照。
22樓：法安蓮
可以吧，誰規定潛水艇一定要潛航的。
23樓：陽光史記
你咋不問潛艇能不能在你家魚池子裡航行呢。
為什麼潛水艇能在水中航行？
24樓：阿痴海漆定
潛水艇是一種既能在水面航行、又能潛伏於水中進行活動的**。它以其特有的隱蔽性、強大的攻擊力、使用的靈活性以及越來越高的技術含量，使海洋戰場的作戰範圍由水面擴充套件至水下，使海戰樣式日趨複雜、殘酷。
潛水艇的浮沉原理來自阿基公尺德定律。任何物體在液體中都會受到浮力的作用，浮力的大小等於這個特體所排開液體的重量。當物體重量大於浮力時，物體就下沉；當物體重量小於浮力時就上浮；當物體重量等於浮力時就在液體中懸著。
25樓：葷安寧勤書
在水中，任何物體都會受到重力和浮力的影響。如果重力小於浮力，物體就會漂浮在水面上；如果重力大於浮力，物體就會沉入水中。當重力和浮力相等或相差較小時，物體就能「懸浮」在水中一定位置。
潛水艇就是通過改變重力和浮力的差值，實現既能在水面航行，又能下沉到海洋深處潛航的功能。
26樓：牛良檀水
2008年5月21日。
.[size=3]在水中，任何物體都會受到重力和浮力的影響。如果重力小於浮力，物體就會漂浮。
在水面上；如果重力。
27樓：泣秋英騎月
因為它可以通過排水裝置改變自身的重力。進而改變浮力。
為什麼潛水艇能在水中航行？
28樓：慈廷謙同詞
簡單，如果把潛水艇裝滿水，它就會下沉，如果不裝水就會浮起來。
為什麼潛水艇能在水中航行？
29樓：益子揭羽
有螺旋槳提供動力，並且外形水滴狀，依靠廳內特殊的艙室加水來控制下潛深度。
30樓：佟英縱水豔
因為潛水艇將海水灌到自己的水倉內，使自己的重量變大，就會沉到海里。
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