1樓：易和居士
首先你的概念有點亂！
飛機維修包括機械(下面還分飛機系統與發動機系統)，特種裝置(包括你上面說到的儀表，電氣，飛控)，通訊與導航，如果是軍航還包括火控，電抗，軍械等外場專業，內場還有探傷，監控，油液，修理，檢測等數十個專業，他們都是屬於飛機修理，統稱機務，即航空維修技術人員！
不管你學什麼專業，只要有航空公接收你才會有用武之地，況且還需要考執照才能正式上崗，薪水外場高於內場，機械，飛發有前途(當領導)，其餘差不多。
2樓：動物園導遊
先別考慮賺錢，先考慮就業。學這些專業找工作最好是航空公司或機場。但進這些單位很難。
話說回來，如果能進這些單位，你學的什麼專業都無所謂的。乙個朋友花了30萬託人進了航空公司，第二年就公司就分了套房子。
3樓：網友
我選的話，肯定選飛機控制裝置與儀表了。飛機維修側重實踐，控制裝置與儀表側重研發，後者更有前途。如果能進航空夠公司或機場，都是高薪的工作。
但萬一進不了這些好單位，學修飛機的就慘了，學飛機控制裝置與儀表還能幹別的行業的控制裝置與儀表，畢竟這些控制與儀表知識相差不是很大，僅是應用背景不同而已。
4樓：密碼八個
搶銀行最賺錢。
p都不會，就考慮賺錢。
請問飛行器維修和飛機機電維修哪個專業好
5樓：
航空機電裝置維修是一項對專業知識要求高、技術性強的工作，本專業學攔渣磨生所學習的理論知識按照「必須、夠用」的原則安排，強調英語能力和計算機應用能力，著重培養動簡鬥手能力，以適應航空運輸企業機梁虛務工作的需要。
謝謝。我國被認返燃為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司**，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世核世滾改餘界上機場數目增長最快的國家。
飛機制造技術和航空機電裝置維修哪個專業好?
6樓：
您好，下面由我來您的疑問，感謝您的諮詢親親您好從字面就可以看出來，乙個是學維修，乙個是製造。維修專業畢業以後應該就是去做機務，進航空公司或者維修廠，工作比較艱苦，尤其是外場航線，要風吹日曬雨淋。飛機制造對口的就是飛機制造企業，從事生產工作，但是也不絕對，因為學的很多基礎性課程兩個專業都應該有很多重疊和相似。
飛機制造和飛機維修哪個專業工資高
7樓：天下奇聞
飛機制造行業可能要求學歷比較高，就業前景很不錯，薪資待遇也很好，比飛機維修專業好一點。飛機維修專業，前景不錯，工作有點累、有點苦，但是掙錢還可以。
我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司**，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：
1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。
目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。民航專業學校的就業率也大幅**，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。
飛機機電裝置維修，這個專業，怎麼樣
飛機機電裝置維修專業主要面向航空領域機電裝置執行管理第一線，從事飛機航空飛行器機電系統的製造 檢測 維護，售後技術服務的高素質技能型專門人才。飛機機電裝置維修專業就業方向 本專業學生畢業後可在航空領域從事飛機機電系統和裝置的維修 保養 檢測和管理工作 還可從事機械製造業工藝 設計 檢驗 管理 生產組...
我想學航空飛機維修，但不知道是學電子裝置維修好還是幾點裝置維修好。希望高人指點，想知道哪個更好就業
湛巧夏侯 首先這個要看個人愛好。你對電子電路的基礎如何，是否感興趣。如果你對電子電路，都是一學就會，一看就懂的。那電子裝置維修好。但如果你即對電子電路感興趣，又對機械感興趣，那就機電裝置維修好。機電裝置維修是包含電子裝置維修課程的，所以要學的東西比較多。未來發展，也更有前景！航空電子裝置維修，與機械...
飛機和鳥相撞為什麼飛機會墜機，為什麼小鳥與飛機相撞時，飛機會失事？拜託了各位 謝謝
是一個物理學問題，可以這麼說一隻小鳥相當一發炮彈！1 小鳥撞機，禍害多多 小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。如一架飛機在空中以300米 秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米 秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克...