1樓：網友
1.日本共享單車目前並沒有做到覆蓋全部城市，可想而知其利用率相比中國也很低。而導致這種情況大致可分為8條原因。
不能做到隨取隨用，也沒有專門的人員去各地收車。也就是取車和還車都必須由使用者到指定的地方，比較麻煩。<>
2.如東京、橫濱這樣的大城市，經常會遇到有取車的地方，沒有還車的地方，因為**量大的地方會扎堆兒的停車，導致固定的區域停車位飽和，而那些提議隨便放在馬路邊的小夥伴可能要失望了。日本對於自行車亂停亂放有著嚴格的處罰規定，如果隨意將共享單車放置在非指定區域，就會面臨扣車罰款的情況。
3.日本的學生著裝都為水手服，而上班族的著裝多是西裝革履，特別是女性的西裝多是裙子，騎自行車還不如跑步方便，日本的城市地形多為高低起伏山地形式，所以騎自行車出行有時會比較費力。另外日本的城市基礎公共運輸設施建設的極其完善，地鐵、公交車、城市輕軌、電車、計程車等。
4.方便的公共運輸系統幾乎不給公共自行車一點「生存空間」。日本的鄉下地廣人稀，公共自行車更是行不通，由於國土面積問題，日本的道路普遍都十分的狹窄。
自行車專用道更不是每條道路上都有設定，所以自行車出行很多情況都是跟機動車走乙個車道。
5.這樣使騎自行車出行容易帶來安全隱患，由於日本國家推廣環保出行，所以作為環保的出行工具其**上受到了日本**的大力扶持。也就導致了目前日本的自行車保有量很大，每個家庭都會有自己的自行車。
這也導致公共單車使用率降低。
2樓：網友
共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。從定義看來，共享驚喜的風口很大。「**有痛點，**就有共享的空間。
展望下乙個風口，教育、醫療、知識、物流、技能等眾多領域都有很大的共享空間。
在鄰國日本，經濟低迷導致日本國人開始追求簡約的生活，通過共享獲取無法滿足的願望。這個生於經濟危機的概念，沒想到現在倒是成了時髦和繁榮的代名詞。之前好事者以共享單車為例，狠狠地嘲諷了日本共享單車的發展是如何不給力，共享經濟又是如何的落後。
事實上，日本的共享經濟所包含的各種商業業態已基本覆蓋民眾的生活，包括民宿、拼車、醫療、家政、物流、停車等領域，逐漸向時尚領域滲透，並且誰都可能成為共享服務的提供者。其中民宿是最普遍的共享領域。去過日本旅行的朋友大部分都有在 airbnb 上訂住宿的體驗。
因為，住民宿除了**划算以外，還能真切地融入到當地生活，可以增添了不少旅行的樂趣。
有趣的是，而作為民宿的主人，許多民宿的提供者表示，出租房屋並非全部為了經濟利益，主要為了老兩口能有點事情做，家中多點人氣。（隨著老齡化社會日益嚴重，日本很多城市出現大量空置房屋。而在日本入境旅遊日趨火熱的當下，把閒置的空屋打造成民宿。
有訊息稱，18年日本共享經濟市場將擴大約462億日元。看到這些資料，你現在還是認為日本的共享經濟不行麼？或者日本僅僅是這個體制裡的後來者？
個人認為這些都不重要，不管是中國也好，日本也好，在共享經濟這塊蛋糕越做越大的時候，我們可能需要更冷靜地面對乙個問題：共享經濟到底是共享重要些還是經濟重要點？
共享經濟為什麼出現在中國而不是日本？
3樓：18888熙熙
共享經濟為什麼出現在中國而且快速發展而日本卻不能很好的進行下去。原因有如下幾點。
李偉民：「共享」如今在城市當中已經成為人們日常生活的一部分了。外出，有共享汽車、共享自行車、共享電動車；住宿，有共享民宿；日常生活，有共享充電寶、共享雨傘；甚至在醫療行業裡，還有共享醫療器械。
共享」這種經營方式在方便了使用者的同時，也為企業帶來了巨大利潤。
再者就是中國不僅是在大型的城市盛行共享經濟，就連小的三四線的城市也有共享經濟的現象。比如說，在一些中國的小縣城裡面，已經遍佈了「小黃車」「小藍車」還有滴滴打車等等的交通工具的共享。這極大便利了中國老百姓的出行，為他們節省了很多的財力物力。
中國的老百姓很喜歡這一新出現的新鮮事物，老百姓很擁戴它，也很愛護它。得到了百姓的支援，共享經濟自然就能在中國紮根。
最後就是，門檻低，如開車，普通人就可以很簡單的就做到的了這個事情，不怕沒有共享經濟的生存土壤。如果專業性很強，門檻很高，那也不是人人都是可以做的，你想下，人人當醫生，你敢不敢去看？其次是高頻，吃穿住行等等，每天都會發生的事情。
自然用到的頻率就會多，用的頻率多了，它自然就有市場了。中國共享經濟就可以發展。
總結中國共享經濟的出現離不開中國的市場需求和中國的現狀。這點相對於日本就佔了一點優勢。
4樓：教育真經
共享經濟之所以出現在中國，這對中國來說幾乎是必然，因為共享經濟不可能出現在除中國之外的任何乙個其他世界國家。
第一，中國有著全世界最大的網際網絡人群。中國網民數量居世界之最，這基本上意味著任何有創新的、顛覆性的網際網絡專案，要想成功都必須在中國。哪怕這樣的專案有可能現在國外發生，但最終成熟壯大，也必須經過中國市場的考驗。
這就像以前有好的產品要能夠走出國門，必須先走進美國一樣，如果美國都進不了，就無法在世界其他地區取得重大的發展。就像小公尺手機在國外銷量也很一般一樣，因為連美國都進不去。今天的世界變了，風向剛好相反，必須走進美國，變成了必須走進中國。
第二，共享經濟之在中國最有市場，是因為共享經濟在中國找到了存在的價值，比如說，中國是世界上最擁堵的國家，世界其他國家治理擁堵都差不多治理好了，中國才剛剛開始最嚴重的擁堵，中國應該會像其他世界各國一樣，經歷了漫長痛苦的階段之後才能解決擁堵，但是共享經濟的出現使得中國的共享單車一下就湧出來了，中國不用再像其他發達國家那樣慢慢的治理擁堵，一下就解決了這個問題。
小結，共享經濟之所以出現在中國而不是日本，是因為中國現在已經成為了全世界最大的網際網絡能量場，共享經濟剛好解決了中國社會的痛點。
求日本經濟的發展史，日本發展歷史
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