1樓：匿名使用者
1.溫度指標。
溫度指標是最重要的乙個環節。人感到最舒服的溫度是20c到28c，超過28c，人就會覺得燥熱。超過40c，即為有害溫度，會對人體健康造成損害。
低於14c人就會覺得冷。當溫度下降到0c時，會造成凍傷。因此，空調應控制車內溫度夏天在25c，冬天在18c，以保證駕駛員正常操作，防止發生事故，保證乘員在舒適的狀況下旅行。
2．溼度指標。
溼度的指標用相對溼度來表示。因為人覺得最舒適的相對溼度在50%--70%，所以汽車空調的溼度引數要控制在此範圍內。
3．空氣的清新度。
由於空間小，乘員密度大，在密閉的空間內極易產生缺氧和二氧化碳濃度過高。汽車發動機廢氣中的一氧化碳和道路上的粉尖，野外有毒的花粉都容易進入車廂內，造成車內空氣渾濁，影響駕駛人員身體健康。這樣汽車空調必須具有對車內空氣過濾的功能，以保證車內空氣清新度。
4．除霜功能。
由於有時汽車內外溫度相差很大，會在玻璃上出現霧式霜，影響司機的視線，所以汽車空調必須有除霜功能。
5．操作簡單、容易、穩定。
汽車空調必須作到不增加駕駛員的勞動強度，不影響駕駛員的視線的正常駕駛。
2樓：匿名使用者
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
3樓：網友
汽車空調系統使用時，空調效能指標有哪些？汽車空調系統使用時，那麼，對這個汽車使用的空調功能性指標，也是要求非常嚴格的，不要隨便的亂這個開空調，開空調的話，一定要適合溫度的要求才能開空調的。
4樓：我來也
汽車空調系統使用空調性指數有哪些？這個他都在那個。除錯上看的非常清楚。因為汽車空調系列，他給家裡的空調絕對是不一樣的。
5樓：帳號已登出
前三個是重要的：溫度指標、溼度指標、除霜功能、空氣的清新度、操作簡單、容易、穩定。
6樓：帳號已登出
汽車的暖風空調，是利用執行的廢熱嗎？如果沒有，為什麼不利用呢？
在汽車空調系統使用當中，空調有哪些效能評價指標？
7樓：維修那點事
空調的汽車空調系統中，空調的效能評價指標，如下，空調的風量大小，以及空調的風壓，室內空氣的潔淨度，這些都是平價空調的效能指標。
衡量汽車空調質量的指標主要有四個
8樓：天天聊人生
溫度、溼度、空氣流速、空氣清潔度。
題目：衡量汽車空調質量的指標主搜沒友要有四個，即()和()。答案是溫度、溼度、空氣流速；空氣清潔度。
空氣溫度是汽車空調質量最重要的指標。人感覺最適宜的溫度是夏季為22—28y、冬季為y。在冬季如果溫度低於14y，人就會有冷的感覺，溫度越低，手腳動作越容易僵硬，操作靈活性會越差，對行車安全會有影響。
空氣溼度是汽車空調質量的另一項指標，人們通常用空氣潮溼、空氣十燥來表示空氣溼度過高或過低。人體適宜的相對溼度夏季為50％—60％；冬季為40％—50％。在此溼度範圍內，人會感覺舒暢，察培**光滑、柔嫩。
溼度過低(15％。30％)，人體**會幹燥，衣服與**摩擦產生靜電而使人感覺很不舒服。
空氣流速也是反映汽車空調質量的引數之一。空氣的流動可促進人體內外散熱，邁宜的空氣流速應在o．075—o．2價s之內。空氣低速流動會使人感覺舒適，如果風速過高，人就會有不舒適的感覺。
空氣清新度是反映汽車空調質量的另一項指標。清新的空氣應該是富氧、少二氧化碳、少粉塵。由於汽車內空間較小，極易造成空氣混濁，使人則會嚴重影響駕乘人員的世槐身體健康。
汽車空調需測試哪些引數？具體的
9樓：南哥說車
汽車空調的診斷引數。
它分為三大類：1、工作過程引數：可在工作過程中測量。
2、伴隨過程引數：工作過程的伴隨量，間接反映出來，不易測量。3、幾何引數、具體結構引數：
間隙、自由行程、配氣正時。
汽車空調的三個重要指標分別是什麼？
1. 溫度；2。溼度；3。空氣清潔；4。其他需要考慮的引數是噪音和功耗。
汽車空調溫度調到多少合適？
汽車空調溫度要多少適宜，夏天26到28度之間為宜；冬天28到32度之間為宜。炎熱的夏季，室外溫度，車內溫度26~28度，車外溫差不是很大，這是更容易適應，因為人民的溫度調節控制器官反應不是那麼快，如果從高溫環境涼爽的環境，毛細孔開放的階段，進入環境溫差太大很容易感冒，生病，同樣的，乙個相對溫暖的環境到乙個寒冷的冬天仍然可以不舒服因為身體的體溫調節器官不回覆儘快。因此，車內空調溫度應與外界相對接近？
1. 車輛效能試驗：冷卻、加熱、除霜、除霧、結霜2。車輛空調暖通空調：製冷量、溫度均勻性、風量分佈、熱洩漏3個部分。單體效能：傳熱、鹽霧、耐久性。
什麼是變排量汽車空調系統？有什麼特點？
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
排量空調系統也稱非迴圈離合器系統，該系統採用的是可變排量壓縮機，它依靠可變排量（vd）壓縮機的自身調節來控制溫度。當系統的環境溫度（蒸發器溫度）高時，壓縮機增加活塞行程來增加製冷劑量，以達到增加吸熱和降溫的作用。反之，當蒸發器溫度低時，壓縮機則減小活塞行程從而減少通過蒸發器的製冷劑量，由於製冷劑量少，吸收的熱量也少，使蒸發器的溫度得到回公升。
離合器的作用就是當不需要空調時脫離壓縮機，當需要空調時聯上壓縮機。
變排量壓縮機雖然按其控制排量的方式有機械式變排量壓縮機和電子式變排量壓縮機之分，但是變排量空調壓縮機對製冷系統沒有特殊要求，即用什麼製冷劑和節流裝置都可以。變排量空調壓縮機由於能夠在每次工作迴圈過程中根據吸人製冷劑和壓縮後從排氣閥排出製冷劑的壓力變化（由汽車轉速、執行狀況、日照條件和環境溫度等決定）而自行優化調節壓縮氣體的容積---即排出製冷劑的量，所以，它可實現取消壓縮機間歇式的工作方式，避免對發動機的衝擊，並保持溫度與壓力的穩定性，提高壓縮機使用壽命。因此，它能達到節能、降噪、防止蒸發器與低壓管結霜以及實現車廂環境最優化控制的目的。
目前新生產的乘用車汽車空調系統中大多采用了變排量壓縮機。
空調的主要效能指標有哪些
11樓：網友
1、額定製冷量、製冷消耗功率、能效比。
2、額定製熱量、制熱消耗功率、效能係數。
3、室內外機的噪音值。
12樓：網友
製冷量 耗電量 換風量 噪音 推薦格力，美的，海爾。
汽車空調引數有哪些？
13樓：福州萬通汽車學校
如果要從空調系統的每個部件來說，那就太多了，這裡簡單的說一下整車空調的吧。首先，測試工況一定要固定，否則採集的資料不能作為真實有效的。確定工況後，車速穩定，開啟空調。
一般主要是看面板上4個出風口的溫度下降速率以及在規定的時間內最低能夠下降的溫度；之後就是幾個座位上的溫度（一般採集頭部附近的溫度，有的高階車還增加了腳部溫度）。同樣是看下降的速率和最低溫度。以上就是最基本的幾個引數，一般的車輛使用者有這些資料基本就已經足夠了。
如果是要研究空調，則還需要車內的迴風口溫度；壓縮機吸、排氣溫度；冷凝器進出口溫度；迎面風溫度；閥前溫度等等等等。。。每個溫度研究的東西都是不一樣的，那不是幾句話能夠說明的。我的回答對你是否有幫助？
14樓：寂寞空心舞
只說主要的：溫度，溼度，空氣的流動性，換氣效能，空氣質素，舒適度。
15樓：阿珞呀
問題不具體，空調也是個大總成，還要分好多小總成。
汽車空調暖風系統的組成，汽車空調系統的組成？
空調的迴圈系統是由壓縮機 冷凝器 膨脹閥 蒸發箱等主要部件組成的迴圈系統。製冷劑在迴圈系統中迴圈，在蒸發箱中通過熱傳遞的原理帶走汽車室內的熱量，以達到降低溫度的作用。暖風系統和空調系統是兩個不同的工作原理，暖風是採用發動機冷卻系統的冷卻液的溫度，通過鼓風機把暖風小水箱的熱量傳遞到室內，也是由於熱傳遞...
汽車空調系統的組成及作用，汽車空調系統有哪些部件組成及其作用？
途虎話養車 汽車空調製冷分為四大件，分別為冷凝器 蒸發器 壓縮機和節膨脹閥。製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用r12或是r134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收...
汽車空調系統由哪些部分組成，2 汽車空調系統主要由幾部分組成,各自的作用分別是什麼
冷凝器，壓縮機，蒸發箱，膨脹閥，乾燥瓶，5大件 管路。 你好，太多了，簡單說說 北京萬通汽車學校 1 壓縮機 compressor 2 電控離合器 3 冷凝器 condenser 4 蒸發器 evaporator 5 膨脹閥 expansionvalve 6 貯液乾燥器 receiverdrier ...