1樓：匿名使用者
防抱死系統。
abs 防抱死制動系統。
abs」中文譯為「防鎖死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，abs既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
以前消費者買車，都把有沒有abs作為乙個重要指標。隨著技術的發展，目前，我國絕大部分轎車已經將abs作為標準配置。但對於abs的認識以及如何正確使用，很多駕駛員還不是很清楚，甚至還出現了一些對abs的誤解。
一些駕駛員認為abs就是縮短制動距離的裝置，裝備abs的車輛在任何路面的制動距離肯定比未裝備abs的制動距離要短，甚至有人錯誤地認為在冰雪路面上的制動距離能與在瀝青路面上的制動距離相當；還有一些駕駛員認為只要配備了abs，即使在雨天或冰雪路面上高速行駛，也不會出現車輛失控現象。 abs並不是如有些人所想的那樣，大大提高汽車物理效能的極限。嚴格來說，abs的功能主要在物理極限的效能內，保證制動時車輛本身的操縱性及穩定性。
同時，在加速的時候，也能防止輪胎的純滑移，提高了加速效能和操作穩定性。
2樓：開車達人
現在汽車標配的abs系統到底有什麼作用？你知道嗎？
abs幫浦到底起什麼作用？
3樓：贈你一刻溫柔
汽車上的abs幫浦原來有這種作用，今天終於弄明白了，有車的要注意。
4樓：匿名使用者
作用就是防抱死 一般的車在18km/h（大概哈）就開始起作用 他是由每個輪胎上的abs感測器接收訊號 傳送給abs電腦板 然後由abs電腦板控制abs幫浦工作 abs幫浦然後會以極快的速度幫浦油和放油 達到防抱死的效果。
5樓：匿名使用者
控制制動油壓的。同歸對制動油壓的控制，不斷動態調整油壓，使車輪達到臨界抱死狀態，從而達到「abs」的效果。
6樓：匿名使用者
在駕駛員踩剎車時根據在四個輪子上感測器反饋過來的訊號，從而控制剎車液壓管路制動力的大小，防止踩剎車時車輪抱死，獲得最大的制動力。從而防止車輪抱死引起的側滑與甩尾。
7樓：匿名使用者
就是汽車防抱死剎車安全系統，
abs 幫浦的作用是什麼啊
8樓：勤奮的嘉誠汽修
abs是防爆死系統，作用就猛返是當你緊急剎車的時候，abs幫浦為了瞎知悶防止輪子卡死不轉動，磨彎就啟動了，這時你的腳底的感覺就是一震一震的，有種剎不住的感覺，在車速比較高的時候，如果輪子爆死不動了，那麼你的車子就會出現甩尾等情況。
汽車abs幫浦的作用是什麼求詳細
9樓：福州萬通汽車學校
汽車剎車分幫浦的作用：
1、踩下剎車後總幫浦造成推力將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動；
2、油剎車是由剎車總幫浦和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總幫浦內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉；
3、在幫浦體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分幫浦流去作制動功能。當鬆開剎車板時。剎車總幫浦裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分幫浦迴流到剎車總幫浦內，回到原始狀態。
10樓：登爽陸永豐
abs，是英語anti(防止）—lock（鎖死）brake(剎車）system(系統）的縮寫，從字面上來理解，作用就是防止車輪抱死（或稱鎖死）。車輪一旦鎖死，就會失去操縱的穩定性，駕駛員就會失去對車輛姿態的控制。
11樓：匿名使用者
您好，這是剎車防抱死系統啊，放置剎車緊急情況下抱死導致翻車的。如果我的答案對您有所幫助，請設為。
12樓：匿名使用者
當系統的感應器發現駕駛員緊急制動時，系統會防止輪胎抱死而使車輛滑行。使制動效果減弱，。
13樓：網友
abs是制動防抱死系統（antilock brake system）的簡稱。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。參考。
abs起什麼作用
14樓：
abs」中文譯為「防鎖死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，汽車上大量安裝防抱死制動系統，abs既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
abs動作分為增壓、保壓、減壓三個階段。剎車到底，車輪趨於抱死，abs增壓閥關閉，主缸壓力被隔斷，輪缸壓力不再變化，稱為保壓。如果這時車輪還是趨於抱死，甚至已抱死，abs減壓閥開啟，多餘油液進入低壓蓄能器，車輪抱死情況得以好轉，稱為減壓。
減壓閥關閉，增壓閥開啟，主缸壓力進入輪缸，稱為增壓。abs動作頻次很高，為了保證正常工作，abs電機會配合閥動作，將低壓蓄能器的油液抽回主缸，這時會感覺到踏板震動。這些動作都是abs電腦控制的。
目的是保持輪胎滑移率在乙個範圍內，保證摩擦力最大化。
機動車上的abs能起到什麼作用？
15樓：途虎話養車
如果遭遇緊急情況，一腳剎車踩到底，那麼這時候，車輪就會牢牢的被剎車抱死。整個輪子在地上拖動（輪子不會轉動了）。這時候，你打方向盤，都不會有任何用！
汽車方向失控的狀態。所以很危險。
abs系統，就是為了防止這種現象的發生。abs一旦探測到車輪抱死，會自動的鬆開剎車，讓車輪重新滾動起來。然後又探測到車輪開始滾動了，於是再次自動全力剎車。
於是abs啟動之後，車輪就處於「旋轉-抱死-旋轉-抱死」的「點剎狀態」。這時候，方向盤對於汽車來說，是依然有效的。所以abs提高了汽車安全性。
16樓：匿名使用者
現在絕大部分轎車早已將abs(制動防抱死系統)作為標準配置，但要說真正瞭解abs的主要功用，知道abs到底能於什麼，這樣的人並不多，於是就出現了一些對abs的誤解。
駕駛過不帶abs轎車的朋友都知道，如果遇到緊急情況將制動踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲尖叫，於是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因為車輪不能轉動(專業術語稱之為「車輪抱死」)而與路面發生了的滑動摩擦留下的。
其實對輪胎的磨損還是次要的，車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現危險的情況。如果前輪發生抱死，最直接的便是失去轉向能力，此時打轉向盤根本無濟於事，而只能禱告車子趕快停下來！
如果後輪發生抱死，轉向能力倒是存在，但極有可能出現後輪側滑，嚴重時便出現甩尾。車子一旦發生側滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，只能聽天由命了！
基於制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅，那麼如何才能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢？abs(制動防抱死系統)就是由此而誕生的。
顧名思義，制動防抱死系統就是在制動時車輪不會抱死。
可以想象，當駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板後，前輪不會抱死，轉向能力依舊存在，那就完全可以在制動時採取措施避開前方的危險。如果後輪也不會抱死，側滑和甩尾也將不會出現，對車身的控制依然在駕駛者手中。
經過前面的簡單分析可以得出這樣乙個結論，其實abs最重要的功能並不是為了縮短制動距離，而是為了能夠儘量保持制動時汽車的方向穩定性。
制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。
abs工作時就相當於以很高的頻率進行點剎，於是在緊急情況下踩制動踏板，肯定會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總幫浦發出的「噠噠」聲，這便是abs在正常工作。由於制動總幫浦在不斷調整制動壓力，從而對制動踏板有連續的反饋力。因此，在這種情況下，一定要「堅定不移」地踩住制動踏板，同時採取積極措施避險。
總之，abs只是輔助安全系統，其作用都是非常有限的，因此千萬不可百分之百依賴於這些系統，只有安全駕車才是最重要的。
豐田銳志abs幫浦起到什麼作用
17樓：匿名使用者
汽車突然遇到情況發剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移併發生側滑，即人們俗稱的'甩尾'，這是一種非常容易造成車禍的現象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產生的方向穩定性，此時此刻駕駛者儘管扭動方向盤也會無濟於事。在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若後輪先被抱死，將會出現側滑、甩尾。
而裝配了abs，可以防止四輪制動時被抱死，減少事故的發生。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
你好，簡單就是縮短行車制動距離，希望我的能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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