1樓：嘟嘟娛
蔚來小鵬和理想這三家國內汽車製造新勢力兩家企業都相繼進入美國納斯達克市場，同樣的新勢力四小龍之一的魏瑪也選擇在國內科創板上市，如果不出意外的話，魏瑪將成為科創板的新能源車一股，成為首批登陸科創板的整車製造商之一。
對於這個話題，特別是wima為什麼去科學創業板而不是外部市場，已經有很多分析，很多有識之士提出了自己的答案。但是為什麼在威馬之前，科學昌板還沒有任何汽車企業進入？你問過三個尖銳的問題嗎？
如果薇瑪在科學創業板上市失敗，會怎麼樣？魏瑪的堅持，改變了什麼？
為什麼到目前為止，一家汽車企業也沒有進駐科創板塊？為什麼在魏瑪面前沒有看到其他車企進駐科創板？難道科創板的吸引力真的不夠嗎？
事實上，這個問題是典型的資訊不良謠言。2018一屆上海津博會正式宣佈成立，但科創板的真正改版時間是屆陸加入論壇開幕式上，請記住這一點。
外來人的啟發：威馬汽車堅定選擇科學創業板上市具有重要意義。如果檢視至12月的新聞，會發現計劃進入創意板的企業前後約有10家，其中不乏大牌傳統車企業。
我們不知道這前後有10家聲稱將進入科學市場的汽車企業，但根據網路公開訊息，從一家企業進入科學市場到最終成功，整個行政和審查過程需要一定的時間，這是由科創版本身的性質決定的，對企業的審查進度將比其他外國**更長一些。如果一家汽車企業在科創板正式啟用的月正式提交申請，最早要到2021初才能正式註冊科創板ipo。從當今各車企業的進度來看，威馬登陸科學倉板的實際進度在各車企業中是快的，在新能源汽車領域也是如此。
目前的戰略行為已經被其背後的資本徹底控制，但他們不再有「產業保局」的初心。但是wima的戰略眼光比「去了又回來」這個地方更長。從一開始就不明白決定登陸科學創業板，到目前為止出現各種跡象的強風發生了變化。
魏瑪以戰略眼光和戰略穩定性為所有未在國內上市的汽車公司樹立了非常好的榜樣。
2樓：樂樂在此呢
是的，像這種型別的汽車，科技感非常好，而且裡面的舒適感也非常好，這也是為什麼威馬受人喜歡的原因。
3樓：辛格
當然是的，因為他的技術非常的不錯，而且也是看著很有科技感，我也特別的喜歡。
4樓：行樂
有足夠的科技感，是因為在這方面不論是外形設計上或者其他方面的設計，都是非常的棒，而且在這方面也是有一定的科技感。
5樓：懶得可愛的小李
是的，還是非常有科技感的，而且設計的也非常的時尚大氣，受到了很多人的青睞。
6樓：網友
我就是威馬車主。車非常棒
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