1樓：快寶驛站
任何生意都不敢打包票說自己能賺，還得看自己的經營情況~
但快遞是目前的乙個大熱門，國家規劃到2022年底基本實現村村通快遞，所以趁著政策的東風在農村開一家驛站其實是很有前景的。
驛站的收入主要源於兩大塊，乙個是代收代寄業務，乙個是衍生業務
1、快遞代收費：驛站代收包裹時，快遞員會付給驛站一筆錢，叫快遞代收費，通常在元左右，具體要和快遞員商談，大多小區每天平均都能達到400個快遞左右。
2、快遞代寄費：客戶在驛站代寄快遞，驛站能從中賺取3-5元的佣金（與包裹目的地、重量等因素有關），一般來講驛站每天寄件量在30-50件不等，鄉鎮驛站寄件量要多於這個數。
快遞的代收代寄業務取決於每天的包裹量，所以這一塊除了618，雙11等重大節日，通常不會有太大的變動，只要維護好快遞資源，基本上收入是可以預估的。
快遞驛站的衍生業務多種多樣，比如可以開個小超市、水果店，這樣驛站帶來的客流也能促進該業態的創收。在農村開驛站比較適配的衍生服務是農產品直播帶貨、跑圖等便民服務，不僅可以助力當地的農產品走出去，也可為驛站增收。
2樓：微快遞
自從國家把農村快遞點，「村村通。
當做未來五年的戰略規劃了。就有人期望，有人唱衰，其實就目前的快遞驛站表現資料來看，開驛站的80%的在賺錢，20%的在無盈利或是虧錢，做生意永遠就是這樣，有做的好就有做的差的，因人而異。到底要不要做，是完全看個人自己的期望的。
如果本就是便利店，小超市那就是談一下快遞包裹代收合作，就能開始幹了，如果沒有任何門店，開一家驛站，也能通過快遞包裹代收穫取到客流量，再去開一家小超市，也不會缺消費的人群，怎麼看這都是一門挺靠譜的生意。
快遞驛站品牌選擇方面，現在二三四線和村鎮，快寶驛站。
是比較好的選擇，在這個行業服了8年了，有快遞背景，政策寬鬆，扶持到位，在村鎮也有上萬家驛站在穩定運營，申**盟也很簡單，只要你想創業，有服務意識。
就可以0費用加盟。
3樓：帳號已登出
可以掙錢的，你說的是菜鳥驛站這樣的嗎？因為鄉村的話很少會有人送到家門口了，只能放到驛站裡。這樣的話就會有很多快件放到你這兒就可以賺錢了。
想要開乙個驛站，收入怎麼樣？
4樓：開髒群
乙個門店收入怎樣？主要是看它的盈利模式！瞭解收入怎樣，先得清楚菜鳥驛站的盈利模式。
菜鳥驛站作為第三方代收平臺，與快遞公司、快遞網點、快遞員合作，代收、代寄快遞賺取服務費，也是主要的收入**！
假設一家菜鳥驛站開在近2000人的老小區，日常的快遞派件約有500票以上，一單盈利元；加上代寄快遞每天30票，一單收入4元，則乙個月下來能賺取11100元；
然而，快遞代收近幾年發展勢頭兇猛，在全國遍地開花，還有同行競爭品牌的不斷湧現，單一的菜鳥驛站盈利模式受到了衝擊，為了應對市場挑戰，菜鳥驛站與其他商業模式結合，帶來另一項收入！
1.社群**
使用者通過手機下單，將生鮮蔬菜、生活用品打包送到菜鳥驛站，下班後使用者拿貨，賺取服務費，就是所謂的社群**；也可以是驛站老闆作為團長，集合小區使用者**下單，賺取商品的佣金分成！
2.副業賣貨
社群的便利店、生活超市受到了網際網絡的衝擊，線下獲客困難，盈利有所下降，為了適應市場的變化，加盟快遞驛站，與其合作，為使用者免費提供派件服務，利用取件的**量帶動店鋪的客流量。
3.商圈廣告
這是快遞取件**量達到穩定時，進行的流量變現，將快遞驛站做成附近商圈的乙個宣傳基地，如快遞驛站每天有500人取件，日積月累下來，也是一股不小的**量，花費500~1000元打三個月的廣告，一年下來也是一筆不小的收入！
4.其它
有的乾洗店、水果店、電信營業廳等為了引流，會加盟快遞驛站，利用取件的**量帶來業務的創收，實現盈利上的增長。
快遞驛站的盈利渠道有著很大的延展性，重點在於你怎麼去挖掘和靈活運用。
5樓：快寶驛站
其中，除去618、雙11這樣的節點，驛站每月代收代寄業務基本上是可預估的，而驛站的衍生業務則五花八門，做得好的甚至比代收代寄還賺。
1、快遞代收費
驛站代收包裹時，快遞員會付給驛站一筆錢，叫快遞代收費，通常在元左右，具體要和快遞員商談，大多小區每天平均都能達到400個快遞左右。
2、快遞代寄費
客戶在驛站代寄快遞，驛站能從中賺取3-5元的佣金（與包裹目的地、重量等因素有關），一般來講驛站每天寄件量在30-50件不等，鄉鎮驛站寄件量要多於這個數。
1、商超零售
如果驛站疊加多種業態，採用「超市+驛站」「水果店+驛站「的形式，這樣在增加快遞代收代寄業務後，讓店鋪採用「前店後倉」的模式，客戶到達取件點前，商品能得到充分展示，客戶拿快遞後可以順手買些東西。這樣一來，不僅可以增加快遞業務的收入，帶來的客流也能促進店鋪營業額**。
2、社群拼團
驛站因快遞的代收代寄有著天然的流量優勢，如果開展社群**服務，就能輕鬆轉化這部分流量。驛站把客戶拉近微信群，在裡面發起社群拼團，憑藉著物美價廉，方便快捷等優勢去主動售賣，商品到了之後，可以讓客戶上門自提，也可以加點配送費送貨上門。
3、廣告費
可以在驛站附近找飯店、地產商這類商家，先讓對方來驛站考察一下，然後和這些老闆協商，讓他們在驛站門口投放燈箱廣告，或者驛站裡張貼廣告海報，向他們收取廣告費，比起僱人發宣傳單，驛站廣告展示量大，周邊居民取快遞時都能接觸到，所以廣告的生意比較好談。
除了以上這些方式，也可以多去嘗試不同的盈利方式，快遞驛站的流量是天然的，只要有精力去認真經營，就能帶來多重的創收方法。
6樓：數位技術小輝
很可觀。因為現在驛站的提成是很高的，而且每天的業務量都很大，比較賺錢，所以收入很可觀。
7樓：王祿
收入還是很不錯的。現在網購的人還是非常多的，而且驛站每天的工作也是非常繁忙的。
8樓：大超說教育
驛站的收入還是挺不錯的，一年的收入至少有十幾萬，利潤也有好幾萬。
鄉鎮快遞驛站賺錢嗎
9樓：
摘要。您好，一般來說，鄉鎮快遞驛站掙錢是有可能的，但是可能性不是很大。因為鄉鎮的人口數量較少，市場規模較小，快遞業務量也比較少，收益也比較少，而且鄉鎮快遞驛站需要投資較高，經營成本也高，因此很難獲得較高的利潤。
您好，一般來說，鄉鎮快遞驛站掙錢是有可能的，但是可能性不是很大。因為鄉鎮的人口數量較少，市場規模較小，快遞業務量也比較少，收益也穗枯輪比敗返較少，而且猜信鄉鎮快遞驛站需要投資較高，經營成本也高，因此很難獲得較高的利潤。
可不可以再具體的闡述一下呢？
根據具體情況而定蘆粗，一陪敗鎮般來說，鄉鎮快遞驛站可以掙錢，因為它可以為當地居民提供快遞服務，從而獲取利潤。但是要想賺到錢，必須要有足夠的快遞訂單，也就是說，快遞驛站的經營者必須做好市場宣傳，努力拓展市場，以期賺枯桐取更多的利潤。
快遞驛站能賺錢嗎
10樓：馮小胡老師
快遞驛站是可以賺錢的，但是現在的快遞驛站比較多，競爭也比較大。
快遞驛站的賺錢方式：
1、寄快遞的利潤高。
寄快遞的利潤還是非常高的，大部分的人都是要支付寄快遞的費用，差不多是8-12元，從中快遞驛站就能賺到7-8塊錢，也就是說，一天能夠寄幾十件快遞，就是一筆鉅款了。
2、和電商合作。
很多的快遞驛站還會跟一些電商合作，幫他們發快遞，這也是一筆鉅款，畢竟大家都知道，如今很多的消費者，都是習慣於直接網購的，快遞驛站幫電商發快遞，雖然利潤不如直接寄快遞多，但勝在量大，所以能賺到不少錢。
3、有來自快遞公司的補貼。
驛站還有其他的收入，那就是來自各個快遞公司的補貼，除了京東、順風等幾個快遞巨頭，大多數快遞公司的收件都會統一存放在菜鳥驛站，也就就是菜鳥驛站其實也是各大快遞公司配送的一環。<>
快遞驛站怎麼掙錢？
11樓：快寶驛站
快遞驛站的盈利模式主要分為三大部分：
一、快遞代收費。
快遞驛站的存在是為了解決」日漸上公升的業務量茄羨和快遞行業末端服務能力不匹配「問題，說白了，就是快遞驛站是接力快遞員，幫助其完成」最後一公里配送「。快遞驛站既然付出了勞動，快遞員就需要付出一定的報酬，這筆錢就是所謂的快遞代收費，一般是毛/件，具體金額由快遞驛站和快遞員兩方協商。
為了提公升快遞代收層面的收入，快遞驛站需要由足夠多的業務量支撐。因此，快遞驛站需要跟儘可能多的快遞品牌達成合作關係。一般來說，中通、圓通、韻達、圓通這幾家的快遞業務量比較多，最好能把顫粗拍這些主流的快遞品牌都拿下，才能賺取更多的收入。
二、快遞代寄費。
快遞驛站除了提供代收服務，還會提供代寄服務。客戶在快遞驛站寄件，需要支付一定的寄件費，刨除給到快遞公司的成本，快遞驛站能賺到一定的寄件佣金。寄件佣金一般是4元/單，具體盈利需要看包裹的重量和寄件距離。
代寄收入遠比代收收入要高。因此，如果快遞驛站周邊有工廠、電商、微商等大客戶，快遞驛站要積極促成和他們的合作，通過具有競爭力的**和優質的服務獲得持續性的寄件，提公升寄件水平。
三、副業收入。
眾所周知，現在的快遞驛站已經發展成為一站式生活服務平臺。除了提供代收代寄服務，還會疊加一些增值服務，比如小超市、社群**、廣告位租賃、乾洗業務等等。
試想一下，炎炎夏日，許多客戶頂著滿腦們的汗來到快遞驛站拿快遞，看到滿滿一櫃子的冰淇淋、雪糕，是誰都會情不自禁的買上乙個。再比如，如果您在快遞驛站門口放了乙個搖搖車，跟著大人去凳頃拿快遞的小孩肯定會忍不住玩一玩。這些看似零零碎碎的收益，疊加在一起，也是一筆不少的收入。
總的來說，取件不收費的快遞驛站的運營和盈利，主要依靠快遞員支付的代收費、客戶支付的寄件費以及其他商業合作和附加服務專案的收入。
但是，取件不收費並不意味著快遞驛站可以完全忽視客戶的服務體驗，相反，穩定的客戶群體和優質的服務質量才是快遞驛站長長久久運營下去的關鍵所在。
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