1樓：雙
有極大多數的人認為死飛即是沒有剎車的自行車，但這種認知是不正確的，死飛的寓意即是飛輪是"死"的，就是"固齒" ，並非是沒有剎車的意思，真正的動作死飛玩家多會安裝剎車，以便做更多的高難度的動作。早期的自行車大多采用固定齒輪(死飛輪)的設計，後來基本被單向自由輪(活飛輪)所取代。70年代起在紐約等地又流行起來，開始是信使和快遞員使用，透過單速車來投遞信件，後來在日本、臺灣等地漫延流行，成為街頭文化的符號。
在臺灣香港等華人文化圈被稱作"梗牙" ，日本則有被稱為"競輪"的古典賭博形式的場地自行車和相關比賽。
只有球場地自行車才是合法死飛行。街道車只功能說是幾種不同自行車結合變種國內。賽局的環境與大馬路全部不一樣，相同的定址追求安全要求也不成立，還有場地車有船線，還能被人規定「車在端不得低於車輪頂」。
注為是針對兩種不同環境的設計,即場地車死飛出街,是危險山地車公路車在賽車樣是危險該球場。
作為一名死去的飛行愛好者和以前的實踐者，我們在死亡中飛行的時候不知道什麼時候去理解和熟悉它，我們沒有人會認為死飛在家裡會傳播到今天。2023年夏天，我開始留在紐約。上個月，我回北京拜訪我的家人。
我很驚訝地發現，許多穿著校服的中學生已經用他們的汽車樹枝搭起了「死蒼蠅」。
2樓：匿名使用者
不火吧，現在都沒什麼人玩死飛了！
3樓：匿名使用者
前幾年還行 這幾年留下來的才是愛好者
死飛自行車和活飛自行車有什麼區別？
4樓：
死飛自行車和活飛自行車的區別在於重量、功能、美觀度等方面。
所謂「死飛」自行車，字面解釋就是飛輪是「死的」的自行車。而「活飛」自行車則是普通自行車，飛輪是「活的」。具體區別如下：
「死飛」自行車是將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩；而「活飛」自行車人踩的時候輪子也會跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。
騎行者在騎「死飛」自行車時，可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控制車輛，從而玩出多種花樣。
「死飛」自行車講究簡約，沒有剎車，沒有變速，因此重量很輕；而「活飛普通自行車」很有分量。
「死飛」自行車倒著踩鏈條，後輪也會跟著後退；「活飛普通自行車」倒著踩鏈條轉動，後輪不會後退。
5樓：匿名使用者
所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩——除了剎車的時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。
死飛講究簡約，沒有剎車，沒有變速，也因此重量很輕。
活飛自行車就是普通自行車，你倒著踩鏈條轉動，但後輪不會後退死飛自行車，你倒著踩鏈條動，後輪也跟著後退
6樓：匿名使用者
玩死飛最好先練好大腿力量別以為倒鏈剎車很輕鬆踩得越快就越要用力往後倒（玩慣活飛的某人蛋癢去玩死飛的感言qaq停車是個問題腳很難從腳踏帶裡拿出來）
7樓：atx小鬼
死飛沒有剎車，活飛有 死飛就是飛輪是死的 你想剎車必須按照腳踏的相反方向
採納我把
8樓：一起趣浪
飛輪是指正轉可驅動鏈條，反轉時是空轉無驅動力的後齒輪，也就是一般的自行車後齒輪。就是你說的活飛自行車。
死飛是正反轉都不會空轉，都有驅動力的後齒輪。
所以，死飛自行車更為簡單，全車只有19個零件，並且可以倒騎，可以做很多特技，死飛車是沒有剎車的，要剎車就反踩腳踏，因為腳踏的頻率和後輪同步，死飛車速度很慢，沒法和活飛的車比，而且是不能滑行的。
9樓：江山無涯
去希達自行車官方***看看唄. 我山地車那買的. tb的店
死飛動作的技巧
10樓：火雲雜談
定杆前輪45°向前腳方向偏,曲柄水平,用小腿的力量控制腳踏的前後平衡。(10分鐘為成功熟練)
放手定杆
按照定杆的程式,控制好平衡放開手,上半身放鬆,依靠雙腳的前後作用達到平衡。
mid skid(座剎)
做此動作時,人可稍微離開座墊,然後利用狗嘴,前拉後踩,使後輪抱死(後踩的時候,往車架方向踩)。
skid
曲柄水平的時候前拉後踩,身體儘量靠向車把的前面,身體越往前會越輕鬆。(腳的力量要支撐住腳踏的慣性)
long skid
做此動作時,人雙手伸直握把,小腹緊貼車把,身體前傾,兩腿伸直,當兩腳與地面成45°時,後腳找往下踩的感覺。
跨剎 當騎到一定速度時,在踩的那隻腳在曲柄最高點要向下時,另一隻腳迅速跨把,踩腳踏的那隻腳剛剛一個輪迴上來,頂住就可以了。
釣輪 先無手定杆,要確定在上面的那隻腳找到往下踩的感覺,在踩腳踏的同時車把會輕輕抬起,再用雙手抓住車把(起頭時重心靠後)。
抬頭轉把
這個動作難的地方在於抬頭的時機,做動作時身體向後靠,腳掌自然發力拉起車頭完成轉把。
倒踩畫圈
車頭打右的話,身體應稍往右邊內側倒,然後直接後踩就可以了。需要反覆練習,主要是控制好車頭內側即可,繞圈的時候可以稍微站起來再坐下去,因為這對新手來說還是可以控制一下平衡的。
倒騎首先把臀部放到車把上,雙手握好車把,這個時候需要注意的是儘量利用雙腿的力量先輕輕滑動並掌握好平衡之後,雙腳放在腳踏上往後滑動。
注意事項
騎死飛時視線儘量放遠點。
玩好死飛不是一件容易的事，玩死飛有很多細節要注意到的，比如騎死飛時眼睛看在什麼地方這個問題，要是不注意這個問題真的會摔得很多。筆者的經驗都是在摔倒的實踐當中總結出來的，希望對各位玩死飛的朋友都有用。
大家都知道死飛是沒有剎車的，不像山地自行車《不可能在遇到坑之類的障礙物在剎車。那樣不能剎車繼續以速度30到40如果技術差一點點的肯定會摔倒在地上了，對於這個問題最嚴重是出現騎車時的習慣。
很多玩死飛自行車的朋友都會犯一個錯誤，盯著前輪。特別是死飛這種剎車能力差的車，要遇到危險很難停下來的。你還盯著前輪看，要是遇到危險了，肯定不能及時躲避，只能撞上去了。
我的死飛自行車的龍頭為什麼總是嘩嘩啦啦的響
11樓：
是轉彎響還是正常騎著響？如果不是車頭的零件問題，那就可能是車頭裡面的問題了！
對不理解死飛的人說的話
12樓：多普達成
死是每個人都要經歷的事，可以看看古代的人是不是都死了，現代的人過了幾
十、百把年也都死了，不用害怕，而應該是為了自己和他人的快樂做有意義的事，多幫助人，認識輪迴是苦，正確的看待死，平等的對待自己與他人，都得到快樂，求極樂之樂。
13樓：匿名使用者
上面的 是死飛呀== 沒文化靠邊站就好啦 所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，
飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而「死飛」的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩。
也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，反踩可向後行駛，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有變速等多餘零件，也因此重量很輕。
死飛第一人
14樓：嚴皓恬
她叫依泉。
一天，一個名叫依泉的姑娘從德國來到北京，從粒子加速器研究員到五道營衚衕遠近聞名的老闆，地域身份轉化的尺度讓人足以跌破眼鏡。
遷徙世界第一自行車王國
每到週末，總有一群年輕人，踩著沒有剎車配件的自行車，穿梭在城市的地下通道和廣場上。絢麗多彩的車身，總能引起行人駐足**。這些年輕人所玩的自行車就是「死飛」。
從字面意義上解釋，「死飛」就是自行車的飛輪是固定死的，騎車人必須依靠踩腳踏板使鏈條轉動而帶動輪子轉動，正因為飛輪是固定死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。
在北京，在自行車行裡提到「依泉」，或多或少對她有所耳聞。兩年半前，或許「死飛」還不被國人所認可，但如今時下最流行的環保交通工具莫過於它。這裡面也多少因依泉的推動，依泉不僅是中國「死飛」界的一姐，還是將死飛自行車引入北京的第一個外國人。
沿雍和宮往東走進五道營衚衕，在一家小店對面便是「耍」——招牌上沒有寫著誰誰的名字，看到門口堆放著一些自行車，便可停下來。
依泉是德國人。她的英文非常流利，中文也能與人完整交流。2023年11月之前，依泉供職於一家電信公司。
兒時參加過藝術體操，表演過**劇，自從愛上自行車後，便效力於德國國家室內自行車隊將近12年。
懷著對老北京的好奇，她來到北京。高速發展的北京，汽車越來越多，伴隨著藍天越來越少。把「死飛」帶到北京來吧!
依泉頭一次有了這種想法，她決定從年輕人入手，讓年輕人去帶動其他人，若能先感染他們，那就成功了一半！
依泉把店安扎在五道營。最初的時候客人大都是朋友，或朋友的朋友。從2800到上萬元不等的自行車，他們在北京街頭穿梭，便是一道格外惹眼的風景。
那些痴迷「死飛」的人
來自韓國首爾的嚴燦奭在此之前從未接觸過「死飛」。2023年秋天進入清華大學後，受同學的影響，經介紹來到這裡。從預定車輛到最後提車，用了兩天時間。
本來他的備選中，還有電動車、山地車。可是當看到依泉手裡正組建的那輛清爽的翠綠色自行車時，他就認定這輛「死飛」了。
「每一個零件都是能自己選擇的，它在你手裡，便是全世界獨一無二的了」。18歲的嚴燦奭代表著90後的想法：自我而獨立。
死飛到底有何特別之處呢？「它沒有剎車，你停它就停，速度很快」，嚴燦奭脫口而出。
張寒，北京土著，也是一名飛友，擁有著一輛「無論出價多少也不會賣」的2023年出品永久牌死飛車。
2023年夏天，張寒從朋友那以一頓飯錢的代價推回了一輛佈滿灰塵的永久牌自行車。他把它帶到依泉的店裡，於是這裡，便是他常常來的據點了。
張寒介紹，早在2023年，他還是一名在美國留學的中學生時，便對死飛非常痴迷。他和朋友、同學常常換車，一來環保，二來省錢。去年回國後，他聽朋友介紹依泉就很欣喜，不久後就自然加入進來。
張寒最享受騎車時的自由，常一個人沿著北京的二環三環騎到天亮。對張寒來說，人車合一時，他不是孤獨的。
青春正要逆光飛起
站在五道營這條翻個跟頭就能到對面店裡的衚衕，我們等著誤入衚衕逆行的車慢慢倒出去。依泉說，這是她不太理解的地方。為何如此狹窄的衚衕裡還允許機動車輛進入呢？
在歐洲，這樣的道路，最多隻允許自行車進入。
夕陽的餘輝照進依泉藍色眼珠裡，逆光看她的背影異常動人。逆行的車倒出衚衕，她先推著車滑行了一小段，便出人意外地一會兒站立於車上，一會兒與車懸空平行。引得衚衕裡的行人駐足，忍不住連聲喊著：
「cool！cool!」
夕陽繼續斜下，當問依泉：「你會不會繼續堅持將這家店做下去？」
依泉的臉上綻放出一朵燦爛的笑容：必須的。她用中文，很響亮地回答。
目前為止，至少已有500個環保愛好者從依泉的店裡推出了自己那一輛獨一無二的死飛車。她無法預計出未來的數字，這些與商業行為無太多關聯。騎車的越來越多，便越接近依泉的夢想——北京天天天藍，自行車越來越寬。
為什么小鳥會飛，為什麼小鳥會飛
因為他有翅膀 而且鳥的骨頭是空心的比較輕 你要問上帝。是他老人家創造的世界！小鳥為什麼能飛 因為鳥的身體很輕很小,還有一對翅膀,所以鳥會飛 因為鳥有翅膀，還有一顆會飛翔的心！要想成功地飛，必須有上升的動力，藉助氣流，儘量減少自身重量，在高空保持體溫，保證方向等。鳥類的特徵有翅膀，強有力的肌肉，骨骼中...
飛兒專集叫什么 什么時候出，飛兒專集叫什麼 什麼時候出
新快報訊 記者 賀雅佳 文 王翔 攝 久未露面的f i r 飛兒 樂隊前天來到廣州舉辦 勁涼風暴歌友會 全新形象的他們表示第三張 將在7月底正式推出，將會邀請一位國際巨星合作，曲風將更大膽。新 邀國際巨星合作 很多朋友都很關心我們的第三張 我們自己也一度擔心會難產，對於新 我們的要求特別嚴格，寫了比...
飛蚊症吃什么藥，飛蚊症吃什麼藥
一般是由玻璃體變性引起的，是一種自然老化現象，也即隨著年紀老化，玻璃體會 液化 產生一些混濁物。因而，飛蚊症正式的名稱是 玻璃體混沌 或稱 玻璃體浮物 眼前見黑點飛舞，猶如飛蚊故名。葉黃素缺失會引起白內障 玻璃體渾濁 飛蚊症 黃斑變性 視網膜色素變性等眼科疾病。葉黃素是眼睛視網膜 黃斑不能缺失的營養...